[发明专利]用于车辆的控制装置和控制方法

权利要求书

1.一种用于车辆的控制装置，所述车辆包括动力源(1000)和连 接到所述动力源(1000)的变速箱(3000)，所述控制装置包括：

第一设定单元(7011)，其依照所述动力源(1000)的输出轴的转 速来设定第一扭矩；

第二设定单元(7012)，其以与所述第一设定单元(7011)不同的 方式依照所述动力源(1000)的所述输出轴的所述转速来设定第二扭 矩，且将所述第二扭矩设定为比所述第一扭矩大；

第三设定单元(7013)，其通过把所述第一扭矩和所述第二扭矩按 比率结合来设定第三扭矩，所述比率取决于所述变速箱(3000)的变 速比，以使变速箱的变速比越小，第二扭矩的比率越大；及

控制单元(7040)，其依照所述第三扭矩来控制所述动力源(1000) 以输出扭矩。

2.如权利要求1所述的控制装置，所述第三设定单元(7013)通 过把所述第一扭矩和所述第二扭矩按比率结合来设定所述第三扭矩， 所述比率除变速传动比之外还取决于所述变速箱(3000)的换档程度。

3.如权利要求1所述的控制装置，其中所述第三设定单元(7013) 通过把所述第一扭矩和所述第二扭矩按比率结合来设定所述第三扭 矩，所述比率除变速传动比之外还取决于所述车辆的行驶环境。

4.如权利要求3所述的控制装置，其中所述车辆的所述行驶环境 是进入所述动力源(1000)内的进气的温度和大气压力中的至少一个。

5.如权利要求1所述的控制装置，其中：

所述第一设定单元(7011)依照第一值以及所述动力源(1000) 的所述输出轴的所述转速来设定所述第一扭矩，所述第一值基于驾驶 员的操作而确定以表示所述动力源(1000)的输出；及

所述第二设定单元(7012)依照所述第一值以及所述动力源(1000) 的所述输出轴的所述转速来设定所述第二扭矩。

6.如权利要求5所述的控制装置，其中所述第一值以基于加速器 操作量和所述变速箱(3000)的所述变速比的设定为基础而确定。

7.如权利要求1所述的控制装置，其中所述控制单元(7040)控 制所述动力源(1000)以输出第四扭矩，所述第四扭矩除所述第三扭 矩之外还依照驾驶员要求的驱动力和所述车辆所需的驱动力中的至少 一个而确定。

8.如权利要求1所述的控制装置，进一步包括：

第四设定单元(7050)，其依照由所述变速箱(3000)的所述变速 传动比所设定的规则基于所述第四扭矩来设定表示所述动力源(1000) 的输出的第二值；及

变速箱控制单元(7060)，其基于所述第二值来控制所述变速箱 (3000)。

9.如权利要求8所述的控制装置，其中所述变速箱(3000)是分 级自动变速箱，并且所述第四设定单元(7050)依照由所述变速箱 (3000)的速比梯度所设定的规则基于所述第四扭矩来设定所述第二 值。

10.如权利要求9所述的控制装置，其中所述第四设定单元(7050) 依照每一个都由所述变速箱(3000)的每个速比梯度所设定的规则来 设定所述第二值。

11.如权利要求9所述的控制装置，其中所述第四设定单元(7050) 依照每一个都由所述变速箱(3000)的多个速比梯度所设定的规则来 设定所述第二值。

12.如权利要求9所述的控制装置，其中所述第四设定单元(7050) 除所述变速传动比之外还依照所述车辆的行驶环境来设定所述第二 值。

13.一种用于车辆的控制方法，所述车辆包括动力源(1000)和 连接到所述动力源(1000)的变速箱(3000)，所述控制方法包括：

依照所述动力源(1000)的输出轴的转速来设定第一扭矩；

以与所述第一扭矩不同的方式依照所述动力源(1000)的所述输 出轴的所述转速来设定第二扭矩，且将所述第二扭矩设定为比所述第 一扭矩大；

通过把所述第一扭矩和所述第二扭矩按比率结合来设定第三扭 矩，所述比率取决于所述变速箱(3000)的变速比，以使变速箱的变 速比越小，第二扭矩的比率越大；及

依照所述第三扭矩来控制所述动力源(1000)以输出扭矩。