[发明专利]用于机动车的电开关

说明书

技术领域

本发明涉及一种能够在特别苛刻的环境中使用的电开关。更具体地，本发明也涉及一种更特别地在机动车中使用的电开关。

电开关用于电力地启动给定的功能。根据所执行的功能，这些电开关可以是在被致动时可建立电流接触器装置、在被致动时切断电流的断路器装置、或者是转换开关，该转换开关根据它们是处于停止状态还是切换状态而切换两种电流。

对于机动车的情况，使用低电压开关以控制乘客舱中的便利设施。例如，开关可用于车窗升降器、危险报警闪光器、座椅的定位、天窗、车载收音机、车载计算机、副仪表板的控制，内部照明和其他这样的用途。

开关在很长的使用寿命中都承受应力。在某些情况下，所述开关承受100000到多于二百万次的使用循环。此外，所述开关安装在高度暴露于灰尘和日光下的区域中。例如，这样的环境特别苛刻的区域包括：方向盘、转向管柱顶部、仪表板的顶部、侧装饰条、后面板等的区域。

(电开关)会遇到所有的颗粒尺寸的灰尘，所述颗粒尺寸根据地理区域而变化。由于前窗玻璃日益明显地倾斜，并且经常结合使用暗色的材料，暴露于阳光下会导致仪表板的上表面达到约105℃的温度。

背景技术

电开关包括设置有接触器的切换元件。所设置的接触器是可以以线性平移运动的方式运动的部件。因此，在由使用者操作的手动控制致动器或按钮的作用下接触器从停止位置移动到切换位置，以及相反地(从切换位置移动到停止位置)。

可以提供两种类型的技术：当且仅当流经处于闭合电路的位置的切换元件的电流大于100mA时，可以使用自洁式的摩擦触点；当通过处于闭合电路的位置的切换元件的电流小于100mA时，可以使用密封式的突动触点(striking contact)或摩擦触点(IP5或更多)。

但是，这些开关的以操作循环数表示的耐久性仍然是不足的。如果使用者在手动致动器上施加过大的力，则可能存在没有启动控制的危险，或者甚至是使接触器和/或切换元件损坏的危险。制造步骤使得各种不同的组成部件的定位存在变化。因为不能控制制造的离散程度，所以存在电开关不工作的危险。

现今使用的用于开关的技术并不能在足够长的时间内保持防尘。灰尘渗透并积聚在开关中，可能阻塞移动的部件。另外，高温导致组成部件逐渐损伤，引起接触器和/或手动致动器的阻塞。组成材料由于其膨胀而经历变形。因此开关过早地老化。

发明内容

本发明旨在解决的主要问题是，改进一种用于机动车的电开关。另外一个问题是优化一种开关，更特别地用于在不利的环境中工作的开关。

因此，本发明涉及一种包括具有接触器的电切换元件和手动致动器的电开关，该电切换元件通过线性平移从停止位置移动到切换位置，和相反地(从切换位置移动到停止位置)，并在支撑件上保持就位，该手动致动器用于控制致动接触器的切换元件。

根据本发明的一个方面，所述开关的特征在于，该开关包括用于补偿存在于处于电切换元件与手动致动器相接合的切换位置处的接触器的上表面与安装有电切换元件的支撑件的上表面之间的间距的装置。

换句话说，提供了用于控制存在于接触器与其支撑件之间的所有尺寸变化的装置。借助于本发明，运动部件与固定部件之间的尺寸可保持恒定。这些尺寸变化是由于制造或者由于暴露于灰尘或升高的温度而引起的。

特别有利地，用于补偿间距的装置可以包括从支撑件的上表面突出的上部调整片。该上部调整片可与电切换元件的上表面接合。然后该电切换元件可以插入到上部调整片与支撑件的上表面之间。该上部调整片构成用于将电切换元件保持就位的第一系统。

特别有利地，用于补偿间距的装置可以包括从支撑件的上表面突出的机械止挡部。该机械止挡部能够阻止与接触器的上表面接合的手动致动器在电切换元件的切换位置中的任何运动。手动致动器的运动不能超过为达到切换位置所需的预定距离。机械止挡部可以由上部调整片形成。

优选地，用于补偿间距的装置可包括形成弹簧的下部调整片，该下部调整片从支撑件的上表面突出。电切换元件可以安装在下部调整片上。该下部调整片构成用于将电切换元件保持就位的第二系统。通过第二调整片的弹簧功能，第二调整片可以使当在支撑件上安装切换元件时以及在切换元件的使用期间出现的尺寸变化能够被减小。

在下部调整片和支撑件的上表面之间可以设置有肋(nervure)。该肋的长度使得所述下部调整片的刚度可以被调节。电切换元件可以有利地被焊接在电子印制电路板上。包括电子插件的组件(stack)特别是要求设置间距补偿装置。