[实用新型]三阀试验台

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路车辆检修试验设备，具体涉及一种铁路车辆差压阀、高度阀、空重阀检修试验的三阀试验台。

背景技术

在国内，铁科院曾在1994年研制出了手动三阀试验台，其优点是结构简单、紧凑，成本低廉，缺点是操作复杂，人为误差大，试验人员不但要操纵16个塞门、3个调压阀、2个脚踏缓解阀、1个操纵阀，还要不断调整高度阀连杆的位置，手持秒表计时，目测指针压力表读数。使用这样的试验台进行试验，不但劳动强度大、工作效率低，而且试验结果的准确性也难以保证。如今，提速列车段修的要求越来越高，不仅需要准确性高，而且还要提高工作效率和降低劳动强度。由此可见，这种试验台已经不能满足现今生产和检修的需要。

实用新型内容

本实用新型针对现有三阀试验台的上述不足，提供了一种高效率、低劳动强度和准确性高的新型三阀试验台。

本实用新型的技术方案是：一种三阀试验台，包括工作台和微机控制测试系统，所述的工作台台面上固定安装有空重阀安装机构、高度阀夹紧安装机构、以及差压阀夹紧安装机构，工作台的台体内设置有多个风缸，以及高度阀调整机构，风缸和高度阀调整机构上设置有传感器和电磁阀，传感器和电磁阀与微机控制测试系统连接；

优选的是，所述的微机控制测试系统包括计算机系统、A/D板、DI/DO板、继电器板、电磁阀和传感器，计算机系统通过A/D板与传感器相连，继电器板通过DI/DO板与计算机系统相连，电磁阀通过继电器板与DI/DO板相连；

优选的是，所述的台体内部设置有三个风缸，其中包括两个用于模拟空气弹簧的40L风缸，以及一个用于模拟制动风缸的20L风缸；

优选的是，所述的高度阀夹紧安装机构、包括气缸、夹紧头和夹紧座，夹紧头的两端分别连接夹紧座和气缸，夹紧座上还设置有调整杆，高度阀调整机构通过销轴与高度阀调整杆销装在一起；

优选的是，所述的高度阀调整机构包括一块底板、底板上安装的减速器、减速器上方的导向套、导向套上方的升降杆、升降杆上方的气缸、以及气缸上方的连接杆，连接杆与高度阀调整杆相连接；底板上还安装有一个导向架，导向架上套装由一块导向板，导向板的一端连接在导向套上，另一端安装有位移传感器；

优选的是，所述的差压阀夹紧安装机构包括气缸、夹紧头和夹紧座，夹紧头的两端分别连接气缸和夹紧座；

本实用新型的有益效果是：由于采用了计算机进行性能测试，避免了人为干扰，测试数据准确，通用性强，适用范围广。且采用计算机进行控制，试验人员将试件安装就位后，只需操纵键盘和鼠标，即可在短时间内完成三阀的各项试验。提高了准确性、可靠性、稳定性和工作效率，同时，具有试验过程显示，试验数据自动处理，可存储、查询、打印等功能，便于实现检修过程的现代化管理。

附图说明

附图1为本实用新型具体实施例的结构示意图；

附图2为本实用新型具体实施例的C-C剖面示意图；

附图3为本实用新型具体实施例的微机控制测试系统结构框图；

附图4为本实用新型具体实施例中高度阀调整机构的结构示意图；

附图5为本实用新型具体实施例中高度阀夹紧安装机构示意图；

附图6为本实用新型具体实施例中差压阀夹紧安装机构示意图。

具体实施方式

如图1至6所示的本实用新型的具体实施例：一种三阀试验台，包括工作台和微机控制测试系统，所述的工作台台面上设置有高度阀夹紧安装机构、差压阀夹紧安装机构和空重阀安装机构，台体内设置有高度阀调整机构和三个风缸，高度阀调整机构和风缸设置有传感器和电磁阀，工作台通过传感器和电磁阀与微机控制测试系统连接。所述的工作台包括高度阀夹紧安装机构3、高度阀调整机构2、差压阀夹紧安装机构4、空重阀安装机构1、模拟空簧风缸5和模拟制动风缸6，所述的高度阀夹紧安装机构3设置有高度阀调整杆9，高度阀调整机构通过销轴与高度阀调整杆销装在一起，高度阀调整机构2通过销轴8与高度阀调整杆9销装在一起，高度阀夹紧安装机构3和差压阀夹紧安装机构4通过螺栓和支承座7固定在工作台上，空重阀安装机构1通过螺栓固定在工作台上；所述的微机控制测试系统包括计算机系统、A/D板、DI/DO板、继电器板、电磁阀和传感器，计算机系统通过A/D板与传感器相连，继电器板通过DI/DO板与计算机系统相连，电磁阀通过继电器板与DI/DO板相连。