[实用新型]多层车库门

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种门，尤其是一种电动门。

背景技术

随着汽车的增多，存放汽车的车库也越来越多，车库门的种类主要是以受动卷闸门、电动卷闸门和手动翻板门等，手动卷闸门和电动卷闸门是利用卷筒可将相互串联的铝合金条组成的门卷绕起来，从而实现开门和关门动作，手动卷闸门结构简单，但是容易生锈，占用空间大，使用不方便，而且动作噪音大，容易被破坏，安全性差，翻板门采用整体门，关门时噪音小，美观性好，占用空间小，可降低门的整体高度，但是防盗性能不理想，而且造作不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种多层车库门，它自动化程度高，操作方便，安全性好，噪音小，并且美观性好。

本实用新型的技术方案是：它包括门板(1)，门板(1)上方设有收集箱(2)，收集箱(2)中设有主轮(3)，主轮(3)连接传动链条组(15)，最底端的门板(1)上设有固定销(5)与传动链条组(15)的链条(6)连接。

所述的传动链条组(15)上设有整时轮(7)，整时轮(7)上设有连接的销钉(8)；销钉(8)与杠杆(9)接触，杠杆(9)连接提升链(10)，提升链(10)与杠杆(11)连接，杠杆(11)通过同步链杆(12)与杠杆(13)连接。

所述的主轮(3)连接传动链条组(16)，门板(1)两侧设有滑轮(4)，滑轮(4)与传动链条组(16)的链条(17)接触。

所述的门板(1)两端设有槽(14)。

所述的门板(1)为不锈钢材料制作。

与现有技术相比，本实用新型可以手动或自动控制电机的运行，从而控制门的开启或关闭，使用方便，操作简单，由于门板的分层结构，门板之间不用螺丝等连接，依靠自身结构合紧，造型美观，安全性也很高，制作成本低廉，维修方便，使用效果好。

说明书附图

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为杠杆部分的工作原理图。

具体实施方式

实施例1：多层车库门的结构如图所示，不锈钢门板1上方设有收集箱2，收集箱2中安装有电机驱动的主轮3，主轮3连接传动链条组15和传动链条组16，最底端的不锈钢门板1上设有固定销5与传动链条组15的链条6连接；门板1两侧设有滑轮4，滑轮4与传动链条组16的链条17接触；传动链条组15上设有整时轮7，整时轮7上设有连接的销钉8；销钉8与杠杆9接触，杠杆9连接提升链10，提升链10与杠杆11连接，杠杆11通过同步链杆12与杠杆13连接；不锈钢门板1两端设有槽14。

在关门工作过程中，电机启动后带动主轮3，主轮3带动传动链条组15，最底端的不锈钢门板1随着链条6一起向下移动，同时，主轮3带动传动链条组16，其他的不锈钢门板1随着滑轮4与传动链条组16的接触运动向外移动，并依次合紧、下降，链条完成指定距离后，电机停止工作。在门开启时，电机反方向带动传动链条组，当门板1要收进收集箱2中时，杠杆9被整时轮7上的销钉8带动，使得提升链10上移，带动杠杆11，将门板1上的滑轮4向传动链条组16的链条17上移动，完成一个动作后由于自重而返回原位，当销钉8再次经过时，重复上述步骤，在反向的运行中，提升链10的下降不会杠杆11的位置，因此并不影响门板的下降。门板的槽形也可以做成其他形式的。