[实用新型]一种车载信号采集装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车载信号采集装置，属于桩考设备技术领域。

背景技术

现有车载信号采集装置都安装在相应考车上，车辆进退信号由车载信号采集装置发回监控室。其致命缺点是成本高，且每更换一辆考车就需要不断地拆装车载，笨重且烦琐；更重要的是，由于考车长期颠簸松动、拆卸，车载传感灵敏度自然下降很容易引起误报。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术所存在的缺陷，提供一种改进的车载信号采集装置，以解决安装拆卸烦琐及长期颠簸易导致松动、灵敏度下降和引起误报的问题。

为达到上述目的，本实用新型采取了如下技术方案：

本实用新型提供的车载信号采集装置，包括信号电子元器件盒和内盖，且信号电子元器件盒与内盖之间通过螺栓固定连接，其特征在于，在所述内盖上设有一个磁钢中心轴。

所述内盖为圆柱形，其直径与车轮外盖上的环形槽的外圆直径相匹配，内盖的厚度与环形槽的深度相匹配。

所述磁钢中心轴的直径小于或等于车轮外盖上的轴孔直径。

所述磁钢中心轴的长度与车轮外盖上的轴孔深度相匹配。

与现有技术相比，本实用新型的车载信号采集装置由于内盖上设了一个磁钢中心轴，当需要采集车载信号时，只需将该采集装置放置在相应考车的车轮外盖上的环形槽内，车载信号采集装置内盖上的磁钢中心轴就牢固的吸贴在车轮外盖上，不再需要繁琐的安装程序；如果采集完毕，只需拔出车载信号采集装置，而不用繁琐的拆卸过程；而且，考车的颠簸不会导致该装置的松动，因此解决了现有车载信号采集装置存在的安装拆卸烦琐及长期颠簸易导致松动、灵敏度下降和引起误报的问题。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是车轮外盖的结构示意图；

图3是本实用新型的使用状态示意图。

图中：1.信号电子元器件盒；2.内盖；3.螺栓；4.磁钢中心轴；5.环形槽；6.轴孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细、完整的说明：

实施例

如图1所示：本实施例提供的车载信号采集装置，包括信号电子元器件盒1和内盖2，且信号电子元器件盒1与内盖2之间通过螺栓3固定连接，其特征在于，在所述内盖2上设有一个磁钢中心轴4。

如图2所示：所述内盖2为圆柱形，其直径与车轮外盖上的环形槽5的外圆直径相匹配，内盖2的厚度与环形槽5的深度相匹配；所述磁钢中心轴4的直径小于或等于车轮外盖上的轴孔6的直径，磁钢中心轴4的长度与车轮外盖上的轴孔6的深度相匹配。

与现有技术相比，本实用新型的车载信号采集装置由于内盖上设了一个磁钢中心轴，当需要采集车载信号时，只需将该采集装置放置在相应考车的车轮外盖上的环形槽内，车载信号采集装置内盖上的磁钢中心轴就牢固的吸贴在车轮外盖上(见图3所示)，不再需要繁琐的安装程序；如果采集完毕，只需拔出车载信号采集装置，而不用繁琐的拆卸过程；而且，考车的颠簸不会导致该装置的松动，因此解决了现有车载信号采集装置存在的安装拆卸烦琐及长期颠簸易导致松动、灵敏度下降和引起误报的问题。