[实用新型]无随行电缆电梯、电梯控制信息传输系统以及电梯导轨无效
申请号: | 200720192950.4 | 申请日: | 2007-12-13 |
公开(公告)号: | CN201169470Y | 公开(公告)日: | 2008-12-24 |
发明(设计)人: | 席强华 | 申请(专利权)人: | 西子奥的斯电梯有限公司 |
主分类号: | B66B1/00 | 分类号: | B66B1/00;B66B3/00;B66B7/02 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 | 代理人: | 陈美平 |
地址: | 310019浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 随行 电缆 电梯 控制 信息 传输 系统 以及 导轨 | ||
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域,尤其涉及一种无随行电缆电梯、电梯控制信息传输系统以及电梯导轨。
背景技术
目前,全世界所有电梯运动的轿厢都拖着长长的随行电缆,且其数量众多,一般多达四、五十根。由于随行电缆长达数十米或更长,驱动它传输控制信息,就需要相对更高的驱动电压和更大的驱动电流。另外,利用随行电缆传输的是以简单的高或低的电平表示的逻辑状态,这种方式较易受到干扰,因此就采用平移逻辑电平到较高电压等级的方法来提高抗干扰能力,于是电压就更高了,加之随行电缆本身就是一个电感量不小的电感性负载,当驱动它的电路作开关状态动作时,其愣次效应就更强一些,产生相对更强的干扰电磁谐波和电弧,对电路形成更强的干扰且更易烧坏继电器触头。因此这种控制系统有着与身俱来,自相矛盾的内在制约因素。
实用新型内容
本实用新型的目的提供无随行电缆电梯、电梯控制信息传输系统以及电梯导轨,去除了长长的随行电缆,节省了成本,并且提高了信号的抗干扰能力。
为解决现有技术存在的问题,本实用新型提供一种无随行电缆电梯,电梯控制柜、电梯轿厢以及在所述电梯控制柜与所述电梯轿厢之间传输电梯控制信息的电梯控制信息传输系统,其特征在于,所述电梯控制信息传输系统包括:
两控制单元,分别安装于电梯控制柜内以及轿厢顶部,分别在电梯控制柜以及轿厢侧控制电梯控制信息的传输;
传输介质:位于所述两控制单元之间,为所述电梯控制信息的传输提供承载通道。
相应的本实用新型还提供一种电梯控制信息的传输系统,该系统主要包括:
两控制单元,分别安装于电梯控制柜内以及轿厢顶部,分别在电梯控制柜以及轿厢侧控制电梯控制信息的传输;
电梯导轨,位于所述两控制柜之间,分别与所述控制柜以及轿厢侧的控制单元电连接,为所述电梯控制信息的传输提供承载通道。
相应的,本实用新型还提供一种电梯导轨,主要包括:
绝缘板,安装于所述轿厢机械导轨体的非机械导向面上,用于使所述轿厢机械导轨体绝缘于供电部件;
供电导轨,安装于绝缘板上,与所述电梯的控制柜电连接,为所述控制柜供电,并与所述电梯控制柜互传电梯控制信息;
导电轮机构,电耦合于所述电梯的轿厢,具有至少两个并联的导电轮,并随所述电梯的轿厢在所述供电导轨上作直线运动,通过所述供电导轨,在所述电梯控制柜与所述电梯轿厢之间传输电梯控制信息。
上述技术方案中具有如下有益效果:
本实用新型的无随行电缆电梯,通过分别安装于电梯控制柜内以及轿厢顶部的控制单元,在电梯控制柜以及轿厢侧控制电梯控制信息的传输,并通过红外线、无线电磁波或电梯导轨传输电梯控制信息,从而去掉了随行电缆。
另外,当以电梯导轨作为传输介质时,在电梯导轨的非机械导向面安装绝缘板,并在该绝缘板上安装供电导轨,为所述控制柜供电,并与所述电梯控制柜互传电梯控制信息,以及在轿厢侧,通过电耦合于所述电梯轿厢的导电轮机构,随所述电梯轿厢在供电导轨上作直线运动,传输电梯控制信息。从而省去了长长的随行电缆,提高了信号的抗干扰能力。
附图说明
图1是本实用新型电梯控制信息传输系统第一实施例的示意图;
图2是本实用新型电梯控制信息传输系统第一实施例的中心控制单元的示意图;
图3是本实用新型电梯控制信息传输系统第一实施例的微控制器的处理流程示意图;
图4是本实用新型电梯导轨的结构示意图;
图5是本实用新型电梯导轨的A部放大示意图;
图6是本实用新型电梯控制信息传输系统的第二实施例示意图;
图7是本实用新型电梯控制信息传输系统的第三实施例示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细说明。其中相同或相似的附图标号表示相同或相似的部件。下述说明旨在对本实用新型的构思进行解释,而不能理解为对本实用新型保护范围的一种限制。
需要说明的,本实用新型的无随行电缆电梯,去除现有技术中的随行电缆,取而代之的是,分别在控制柜内以及轿厢顶部安装完全相同的控制单元,并以无线电磁波、红外线或本实用新型的电梯导轨作为传输介质,在电梯控制柜以及轿厢之间传输电梯控制信息。这两个控制单元在无随行电缆电梯的电梯控制信息传输系统中是成对使用的,二个电路是完全相同的,对信息的传输是双向全双工的,为了区分两端的控制单元,将安装在控制柜内的称为控制单元A,将安装在轿厢顶部的称为控制单元B。
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