[实用新型]一种机动车辆上的后视装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种后视装置，特别是关于一种机动车辆上的后视装置。

背景技术

在常见的机动车辆(包括大型或小型客车、载重汽车、工程车辆及救护车、消防车等特种车辆)上，所安装的一般后视装置，即为普通的反光镜。机动车辆上的反光镜一般都安装在车辆前部的两侧，其反光面朝向车辆的尾部，有些车辆因特殊需要，其反光镜也安装在其它部。用反光镜作为车辆的后视装置存在以下缺点：1、反光镜的体积相对较大，尤其大型载重汽车或工程车辆其反光镜的体积更大，这样增加了车辆占据空间的宽度。2、多数反光镜都存在有后视死角，因此，驾驶员在利用反光镜观察车辆尾部情况的同时，有时不得不向后扭头，直接用眼睛来观察，以弥补反光镜存在的缺陷。3、用反光镜作后视装置，至少要安装两块(在车辆前部的两侧各一块)，加上有时再向后扭头，直接用眼睛来观察，因此驾驶员在利用反光镜观察车辆尾部情况时，视线不得不向左、向右或向后移动，这样观察首先是不方便，更重要的是存在安全隐患，因为驾驶员的视线在离开车辆前方时，很容易发生意想不到的事情，这一点几乎所有的驾驶员都深有体会。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种只需通过监视屏就能观察到车辆尾部及两侧全部情况的机动车辆上的后视装置。

为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：(见权利要求书)一种。

本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点：1、本实用新型以小型摄像头代替传统的反光镜安装在机动车辆的适当位置，具有体积小，占据空间宽度窄的优点。2、根据各种车型的具体特点，本实用新型可在机动车辆的前部两侧或车尾的两侧或车尾的中部等部位，安装两个或多个摄像头，以达到消除后视死角的目的。3、本实用新型通过驾驶员面前的图像显示屏就可观察到机动车辆两侧尾部的全部情况，不必左右扭头移动视线，更不用向后扭头，直接用眼睛来观察，所以使用方便，有利于车辆的安全驾驶。4、本实用新型采用的各种零部件均为市场上销售的产品，有利于实施。本实用新型可以广泛用于各种机动车辆上。

附图说明

图1是本实用新型一种结构的原理示意图

图2是本实用新型一种结构的安装示意图

图3是本实用新型另一种结构的原理示意图

图4是本实用新型另一种结构的安装示意图

图5是本实用新型又一种结构的原理示意图

图6是本实用新型又一种结构的安装示意图

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细地描述。

实施例1：

如图1、图2所示，是一种机动车辆上的后视装置，它包括：两个各安装在机动车辆两侧部的摄像头1、2(摄像头2在图2中车辆的另一侧)，该摄像头1、2的取景方向分别朝向车辆一侧的尾部；一个通过传输线路3与摄像头1、2相连接的小型图像处理器4，图像处理器4上具有一图像显示屏5。图像处理器4内设置有相应图像运行软件，该软件为现有技术，不再赘述。显示屏5可以显示一幅黑白或彩色的车辆后视及两侧的图像，同时也可以显示二幅或多幅车辆后视图像，还可以调节后视图像的近视距离。通过图像显示屏5上的调节按扭6，可在显示屏5上选择车辆两侧中的任一尾部的图像显示，并可调节任一后视图像的近视距离。图像处理器4设置在车辆的内部，图像显示屏5设置在车辆驾驶台上、位于驾驶员前面，以利于观察。

本实施例在使用过程中，驾驶员只需直接观看面前的图像显示屏5便可观察到车辆两侧尾部的情况。

实施例2：

如图3、图4所示，本实施例的后视装置包括：两个各安装在机动车辆前部两侧的摄像头1’、2’(摄像头2’在图4中车辆的另一侧)，该摄像头1’、2’的取景方向分别朝向车辆一侧的尾部；它还包括：两个各安装在机动车辆尾部的摄像头7、8，该摄像头7、8的取景方向分别朝向车辆尾部的两侧角。

本实施例其它部件的设置及连接与实施例1相同。

本实施例在使用过程中，驾驶员只需直接观看面前的图像显示屏5便可观察到车辆两侧尾部的情况，还可观察到车辆尾部的两侧角情况，可充分消除车辆尾部两侧角的观察死角。本实施例通过图像显示屏5上的调节按扭6，可在显示屏5上选择车辆两侧中的任一尾部的图像显示，或选择车辆尾部的两侧任一角的图像显示，并可调节任一后视图像的近视距离。

实施例3：

如图5、图6所示，本实施例在上述实施例1的基础上，或在实施例2的基础上，还可在车辆尾部的中间设置一摄像头9，该该摄像头9的取景方朝向车辆的后方。本实施例其他部件的设置及连接或与实施例1相同、或与实施例2相同。