[实用新型]摇臂轴类零件的局部感应加热表面淬火感应圈检测装置无效
申请号: | 200720188239.1 | 申请日: | 2007-11-15 |
公开(公告)号: | CN201125256Y | 公开(公告)日: | 2008-10-01 |
发明(设计)人: | 王华林 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | C21D1/42 | 分类号: | C21D1/42;C21D9/28;G01B3/00 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400023重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摇臂 零件 局部 感应 加热 表面 淬火 感应圈 检测 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于热处理技术领域,具体涉及用于摇臂轴类零件的局部感应加热表面淬火的感应圈的检测技术。
背景技术
发动机摇臂轴高频感应加热表面热处理,对硬化层深度和硬化区宽度要求都非常高。这就对所使用的感应圈的形状、尺寸,包括与摇臂轴之间的径向间隙要求比较高。通常所使用的感应圈由铜管绕制而成,由于其强度、刚性都比较差,在使用或保管过程中很容易发生变形,导致对摇臂轴加热淬火的位置和尺寸、以及硬度不符合技术要求,甚至使摇臂轴因与感应圈接触而产生打火灼伤,最终造成返修甚至产品报废。为了保证对摇臂轴加热淬火的位置和尺寸正确,传统的方法是在每次生产开始时进行试验验证,根据实验结果再调整感应圈的形状、尺寸,且周期长、效率低,而且容易造成产品报废,使摇臂轴生产成本高。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现技术存在的上述不足,提供一种集量具、工具于一起可直接对感应圈的形状、尺寸,包括与摇臂轴之间的间隙进行检查、校正的工装,克服传统方法周期长、效率低的缺点。
本实用新型的技术方案如下:
一种摇臂轴类零件的局部感应加热表面淬火感应圈检测装置,它包括有基座、校检轴、校检块和连接块。其中校检轴的一端连接在基座上,校检轴的直径小于被检测感应圈的内径,在校检轴上与感应圈各组之间间隔位置对应处分别设计有卡槽。在与校验轴平行的连接块上连接有与卡槽配合的校验块,校验块的长度与感应圈各组之间间隔位置的轴向长度一致。
所述每个校验块由一个卡座和两个卡臂组成,卡座上有与校检轴的外圆一致的弧面槽,两个卡臂连接固定弧面槽两侧,与校验轴上的卡槽配合。
本装置当将校检轴与基座连接在一起使用时,形成径向校检装置,当将校检块通过连接块连接固定,并与径向校检装置配合,就可行成的轴向检查、校正装置。
本实用新型可以通过一个装置实现对感应圈的轴向位置、尺寸,以及径向尺寸分别进行检查、校正,结构简单,检测方便,效率高。
附图说明
图1是本感应线圈校检装置的结构示意图;
图2是图1的A-A剖面图;
图3是图1的B-B剖面图;
具体实施方式
参见图1、图2和图3,该图所示的感应圈校检装置是用于发动机摇臂轴高频感应加热表面热处理,对所使用的感应圈的形状、尺寸,包括感应圈与摇臂轴之间的间隙进行检查、校正。它包括有基座、校检轴、连接块和由一个卡座和两个卡臂组成的校检块。其中校检轴2的一端连接在基座1上,校检轴2的直径小于被检测感应圈6的内径,在校检轴2上与感应圈6各组之间间隔位置对应处分别设计有卡槽7,在与校验轴2平行的连接块3上连接有与卡槽7配合的校验块,校验块的长度与感应圈各组之间间隔位置的轴向长度一致。每个校验块由一个卡座5和两个卡臂4组成,卡座5上有与校检轴2的外圆一致的弧面槽8,两个卡臂4连接固定在弧面槽两侧,与校验轴上的卡槽7配合。
使用时,将校检轴2穿过感应圈6,利用几个校检块与校检轴卡槽的配合,对感应圈6的轴向位置进行检查、校正;另外,利用校检轴2与感应圈6之间的径向间隙,可对感应圈的同轴度进行检查、校正,从而保证了感应圈与摇臂轴间的径向间隙。
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