[实用新型]一种便于定位的汽车车身零件焊接结构无效
申请号: | 200720187974.0 | 申请日: | 2007-10-16 |
公开(公告)号: | CN201082492Y | 公开(公告)日: | 2008-07-09 |
发明(设计)人: | 张海清;王珂 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23K33/00 | 分类号: | B23K33/00 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400023重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 定位 汽车 车身 零件 焊接 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车车身零件的焊接技术。
背景技术
汽车车身上有大量的焊接零件,目前大多数焊接零件的焊接边都为直边3,如图1所示,1和2为相互焊接的两个零件,这种焊接边的缺点是焊点4的位置不明确,工人操作时难以确定焊点位置,导致焊点分布不均匀,影响焊接效果。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种便于定位的汽车车身零件焊接结构,以使焊点的位置明确,便于工人操作,并且能减轻零件重量。
本实用新型的技术方案如下:
一种便于定位的汽车车身零件焊接结构,它包括相互焊接连接的两个至少两个车身零件,这些车身零件的焊接边为相同的波纹型焊接边,焊点位于波纹型焊接边的波峰处。
本焊接结构由于设计了波纹型焊接边结构,焊接时可在波峰处打焊点,保证焊点的均匀分布,焊点位置明确,便于焊接工人操作,并且在波谷处焊接边比较窄,可以减轻零件重量,有利于车身的轻量化。
附图说明
图1是现有车身焊接的零件的焊接结构;
图2是本实用新型提出的焊接结构。
具体实施方式
参见图2,以两个车身零件5和6相互焊接为例,将它们的焊接边做成完全相同的波纹型焊接边7,焊接时在波纹型焊接边7的每个波峰8处打焊点9,即可方便工人准确定位,实现均匀可靠的焊接。
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