[实用新型]一种便于定位的汽车车身零件焊接结构无效

专利信息
申请号: 200720187974.0 申请日: 2007-10-16
公开(公告)号: CN201082492Y 公开(公告)日: 2008-07-09
发明(设计)人: 张海清;王珂 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司
主分类号: B23K33/00 分类号: B23K33/00
代理公司: 重庆华科专利事务所 代理人: 康海燕
地址: 400023重*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 定位 汽车 车身 零件 焊接 结构
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及汽车车身零件的焊接技术。

背景技术

汽车车身上有大量的焊接零件,目前大多数焊接零件的焊接边都为直边3,如图1所示,1和2为相互焊接的两个零件,这种焊接边的缺点是焊点4的位置不明确,工人操作时难以确定焊点位置,导致焊点分布不均匀,影响焊接效果。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种便于定位的汽车车身零件焊接结构,以使焊点的位置明确,便于工人操作,并且能减轻零件重量。

本实用新型的技术方案如下:

一种便于定位的汽车车身零件焊接结构,它包括相互焊接连接的两个至少两个车身零件,这些车身零件的焊接边为相同的波纹型焊接边,焊点位于波纹型焊接边的波峰处。

本焊接结构由于设计了波纹型焊接边结构,焊接时可在波峰处打焊点,保证焊点的均匀分布,焊点位置明确,便于焊接工人操作,并且在波谷处焊接边比较窄,可以减轻零件重量,有利于车身的轻量化。

附图说明

图1是现有车身焊接的零件的焊接结构;

图2是本实用新型提出的焊接结构。

具体实施方式

参见图2,以两个车身零件5和6相互焊接为例,将它们的焊接边做成完全相同的波纹型焊接边7,焊接时在波纹型焊接边7的每个波峰8处打焊点9,即可方便工人准确定位,实现均匀可靠的焊接。

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