[实用新型]直立式悬挂立体停车架及停车库

说明书

一、技术领域：

本实用新型涉及一种用于自行车或电动自行车停放的停车架及停车库。

二、背景技术：

随着人们生活水平的提高，为了出行的方便和工作的需要，每个家庭都至少拥有一辆或两辆以上的人力自行车或电动自行车。以前每个居民区一般都配套建设有车库，以方便本社区居民停放自行车，但随着人口的增加以及城市化发展步伐的加快，城市土地价格飞涨，寸土如金，有些小区甚至连建车库的地方都没有，更别说满足居民大规模的停车需求了。停车难的问题成为困扰人们的一件烦心事。

为了解决目前地面停车场单车占用面积大，停车数量少，土地资源严重浪费的问题，人们想出了很多办法，提出了各种结构的停车架及停车库，可以说其中一些立体式多层停车架及停车库的采用，确实减少了单车停放占地面积大的问题，增加了停车场停车数量。但美中不足的是，这些停车架/库结构仍然比较复杂，尤其是停放自行车类的停车架，没有充分利用停车架有效空间，在一定程度上造成资源浪费，空间利用不足，停车数量少。

三、实用新型内容：

本实用新型针对现有技术不足，提出一种结构简单的直立式悬挂立体停车架及停车库，进一步减小了单车占用空间，在停车库占用土地面积同样大的情况下，大大增大了可以停放车辆的数量，并且存取车辆方便快捷。

本实用新型所采用的技术方案：

一种直立式悬挂立体停车架，含有固定在地面或桩基础上的支架体，在所述支架体的两侧面每隔一人力或电动自行车车身宽度的距离分别依次间隔固定一高一低的停车轨道，所述停车轨道的宽度与存放的人力或电动自行车车轮的宽度相一致，在每一停车轨道的两侧距离地面一定距离位置处设有悬挂车辆的活动悬挂支架。

所述的直立式悬挂立体停车架，活动悬挂支架一端铰接在其所在的停车轨道两侧的支架体上，支架体上或停车轨道两侧相应设有下限90°转角的活动悬挂支架限位机构，活动悬挂支架前伸臂的长度稍大于车辆悬挂位置的部件的安装高度；或者在活动悬挂支架前伸臂的前端设置挂钩体。

所述的直立式悬挂立体停车架，停车轨道从下至上每隔一车身长度距离设置一个活动悬挂支架，停车轨道停放两排或多排车辆时，在支架体顶部设有相应的车辆提升机构。

所述的直立式悬挂立体停车架，在支架体的顶部或顶部及两侧设有遮阳、防雨或防尘结构体。

一种含有所述直立式悬挂立体停车架的停车库，在停车库库房内间隔一定距离设置一定数量的直立式悬挂立体停车架，在库房四周的墙壁上每隔一人力或电动自行车车身宽度的距离分别依次间隔固定一高一低的停车轨道，所述停车轨道的宽度与存放的人力或电动自行车车轮的宽度相一致，在每一停车轨道的两侧距离地面一定距离位置处设有悬挂车辆的活动悬挂支架。

所述的停车库，活动悬挂支架一端铰接在其所在的停车轨道的两侧或停车轨道两侧的墙壁上，墙壁上或停车轨道两侧相应设有下限90°转角的活动悬挂支架限位机构，活动悬挂支架前伸臂的长度稍大于车辆悬挂位置的部件的安装高度。

所述的停车库，库房四周墙壁上固定的停车轨道从下至上每隔一车身长度的距离设置一个活动悬挂支架，停车轨道停放两排或多排车辆时，在库房顶部设有相应的车辆提升机构。

本实用新型的有益积极效果：

1、本实用新型直立式悬挂立体停车架及停车库，车辆存放容积率大，占地面积小，可以有效缓解停车难问题，具有较好的推广应用价值。通过采用多轨道一高、一低间隔布置，使得每车停放时只占其车身宽度，有效增加了停车架停车数量，采用多排车辆立式存放，有效利用土地高空空间。

2、本实用新型直立式悬挂立体停车架及停车库，由于相邻轨道不在同一平面，不存在传统停车方式车把互相交错，影响车辆存放和提取的问题，车辆存、取方便快捷。悬挂机构采用旋转自动挂放方式，结构简单、实用，大大降低了停车架/停车库成本。

四、附图说明：

图1：本实用新型直立式悬挂立体停车架正视结构示意图

图2：本实用新型直立式悬挂立体停车架俯视结构示意图

图3：本实用新型直立式悬挂立体停车架侧视结构示意图

五、具体实施方式：