[实用新型]自行车座垫立管

说明书

技术领域

本实用新型有关于一种运用于自行车或运动器材的座垫安装结构，尤指一种用以将座垫锁固安装定位的自行车座垫立管。

背景技术

为了调整设定自行车座垫的安装定位角度，相关业者陆续开发出诸如中国台湾证书号M305783号“自行车座垫立管的组装构造”及中国台湾证书号M305784号“自行车座垫立管的结构改良”等专利案所揭示的自行车座垫立管设计，利用于座管与座垫之间设置能够调整锁紧的夹持构造，达到调整座垫安装定位角度的效能。

现有的座垫立管组装构造，无论是如中国台湾证书号M305783号专利案所采用的左右夹持紧迫设计，或者是如中国台湾证书号M305784号专利案所采用的上下夹持紧迫设计，这些夹持迫紧构造的夹持组件均是利用螺栓的拉掣作用直接夹紧座垫的杆架，由于在夹持组件之间并无适当的弹性或缓冲结构，容易产生难以有效地将座垫锁紧定位，或者是因为施力过大而造成构件变形损坏等问题；现有座垫立管的夹持迫紧构造的施力部位均是集中于夹持组件的中间部位，由于夹持组件与座垫杆架的有效夹持区域相当小，容易造成座垫难以获得可靠稳固的支撑效果，并且座垫杆架会因为应力过于集中而容易损坏。

为解决现有自行车座垫立管夹持迫紧构造，有关于前述缺乏适当的弹性缓冲构造，以及螺栓施力部位集中的不足及限制，本实用新型提出一种可以解决这些问题的自行车座垫立管。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是，提供一种自行车座垫立管，其利用一牵制弹片来连结对称结合于座垫衔接座两侧的左、右支撑件，搭配受结合栓拉掣作用而压制夹紧的压制夹件设计，达到利用牵制弹片来提供适当弹性缓冲效能的目的。

本实用新型的另一目的是，提供一种自行车座垫立管，其将压制夹件设计为前后间隔分离形态，能够扩大有效的施力夹持区域，以及提供灵活的调整效能。

本实用新型的技术解决方案是：一种自行车座垫立管，所述自行车座垫立管包括：

一衔接座，其设有一鞍部，该鞍部于顶面形成一呈前后延伸的载面，该载面的中线位置设有一个以上的栓孔，该鞍部的顶部两侧相对应朝外凸设形成一对沿着该载面设置的导轨；

二支撑件，对称结合于该衔接座两侧所对应的导轨上，各支撑件于相向侧设有一与所对应导轨相匹配的嵌咬槽以及设有一固定部，且各支撑件的顶侧设有一夹槽；

一牵制弹片，连结于两支撑件之间，该牵制弹片的两端分别设有一与所对应固定部相结合的结合部；以及

一个以上的压制夹件，该一个以上的压制夹件于两侧的底面各设有一与所述支撑件夹槽相对应的夹槽，且于中段部位设有一对应于所述栓孔的结合孔，以及设有一结合栓穿经所对应的栓孔而结合于该结合孔。

前述的自行车座垫立管，其中的衔接座于载面以前、后间隔形态贯设有二个栓孔，并设有二压制夹件分别对应于该两栓孔。

前述的自行车座垫立管，其中的固定部设为夹缝形态，该牵制弹片设为长条形片体，并直接于两端折弯形成插卡于该固定部的片状结合部。

前述的自行车座垫立管，其中的鞍部于载面的中段部位的中线位置开设有一道栓孔，并设有一对应于该栓孔的压制夹件，支撑件于前、后位置间隔朝外伸设出二支持臂，于各支持臂的顶侧凹设形成前述的夹槽。

前述的自行车座垫立管，其中的牵制弹片于中间区域开设有一框孔。

本实用新型所提供的自行车座垫立管，可以获得的优点及功效至少包括：

1.本实用新型利用于左、右支撑件之间设置一牵制弹片，能够利用牵制弹片来提供夹持迫紧构造适当的弹性缓冲效能，解决现有座垫立管容易产生难以确实锁紧或施力过大的问题。

2.本实用新型利用牵制弹片的弹性缓冲结构，搭配压制夹件受结合栓拉掣作用而可直接以抵靠部抵靠于衔接座弧形载面的结构，能够让结合栓直接螺锁到位，不会发生锁紧施力过紧或不足的问题，有效地让自行车座垫的安装结合更为便利。

3.本实用新型将压制夹件设计成前、后间隔分离形态，或者是将支撑件设有前、后间隔的支持臂形态，搭配衔接座的弧形载面以及结合栓的拉掣迫紧作用，不仅能够利用平衡受力的方式，扩大夹持迫紧构造对座垫杆架的施力夹持区域，并且可以灵活地调整对座垫杆架的夹持迫紧位置，有效地让自行车座垫获得可靠稳固的支撑效果。

附图说明

图1为本实用新型第一较佳实施例的立体结构图。

图2为本实用新型第一较佳实施例的构件分解图。

图3为本实用新型第一较佳实施例的纵向剖面图。

图4为本实用新型第一较佳实施例安装锁紧时的横向剖面动作示意图。

图5为本实用新型第一较佳实施例所设牵制弹片采取卡掣结合形态的横向剖面图。