[实用新型]升降机安全装置无效

专利信息
申请号: 200720183881.0 申请日: 2007-09-29
公开(公告)号: CN201095557Y 公开(公告)日: 2008-08-06
发明(设计)人: 陈三柯;仝泽彬 申请(专利权)人: 陈三柯
主分类号: B66B5/00 分类号: B66B5/00
代理公司: 宁波诚源专利事务所有限公司 代理人: 胡志萍
地址: 315200浙江省宁波市镇*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 升降机 安全装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种升降机,尤其指一种升降机安全装置。

背景技术

现有的升降机是用来载货的,并大多数的升降机上安装有载荷指示报警器,如专利号为96225644.7名称为《施工升降机载荷指示报警器》的中国实用新型专利,其结构包括机械和电路两部分,电路部分为普通的报警显示器,机械部分由设于吊笼骨架底部托板上的浮动桥底和置于托板与浮动桥底之间的支撑弹簧构成,其特征是在每个支撑弹簧附近设置一个位移传感器,位移传感器输出电信号送入报警显示器,该实用新型可以能实现实时显示载荷及报警功能。但这种升降机的缺点时,无法解决当升降机在载货过程中因人的素质及管理上的问题而难以避免人员乘坐的问题,从而给人身安全带来一定的隐患,而且到目前为至,仍没有有效的办法来解决这一难题,为此解决这一问题现势在必行。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种能将轿厢内人和货物进行正确识别的升降机安全装置,当轿箱内有人时,检测装置能将安全回路断开,升降机不能启动,并发出报警信号,当轿箱内无人时,安全回路导通、报警信号消除而有效地保证在升降机中作业人员的人身安全。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:该升降机安全装置,包括有上下运行载货的轿厢,其特征在于所述的轿厢其上设置有当轿厢关门后人仍位于轿厢内时能发出报警信号,同时又能自动切断升降机运行电路的控制器。

作为改进,所述控制器可优选设置于轿厢顶面的中部位置。

再改进,所述控制器包括有透镜和红外线传感器,所述红外线传感器设置于控制器的壳体内,而所述透镜设置于可辐射整个轿厢内空间的控制器壳体上,该透镜将轿厢内热量释放出的红外线折射或反射给红外线传感器上,红外线传感器通过信号检测电路通过线路分别与报警扬声器和升降机运行电路构成回路。

再改进,所述信号检测电路的结构包括信号检测部、两级放大输出的集成电路、使继电器得电工作的三极管控制电路,三极管控制电路一端输出极与升降机运行电路构成回路,而三极管控制电路的另一极与一组触部触发语音芯片、功率放大电路和扬声器构成回路。

再改进,所述报警信号设计为语音报警信号。

再改进,所述控制器其上设置有分别与安装在各楼层上扬声器相对应的语音触发部。

与现有技术相比,本实用新型采用在轿厢上设置有当轿厢关门后人仍位于轿厢内时能发出报警信号,同时又能自动切断升降机运行电路的控制器,该控制器包括有透镜和红外线传感器,所述红外线传感器设置于控制器的壳体内,而所述透镜设置于可辐射整个轿厢内空间的控制器壳体上,该透镜将轿厢内热量释放出的红外线折射或反射到红外线传感器上,红外线传感器通过信号检测电路通过线路分别与报警扬声器和升降机运行电路构成回路。这种结构的优点是在轿厢内安装了本实用新型的自动控制装置后,当人在升降机内没有出来,层门和内门闭合后,红外探头(即透镜)检测到轿箱内有人时,发出信号,通过继电器将安全回路断开,使升降机不能启动,当轿箱内无人时,安全回路导通,这样为实际工作做好了准备,从而有效地保证了操作人员的人身安全。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图;

图2是图1中控制器的立体图;

图3是图1中控制器与安装在升降机楼层上的扬声器相对应的电路结构图;

图4是图1中控制器工作的电路图;

图5是图1中红外线传感器的工作原理图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作详细描述。

如图1至图4所示,本实施例的升降机安全装置,包括有上下运行载货的轿厢1,在轿厢1上设置有当轿厢1关门后人仍位于轿厢1内时能发出报警信号、同时又能自动切断升降机运行电路的控制器2。报警信号采用语音报警信号,使操作人员能更直观地意识和明白报警的用意。控制器2安装于轿厢1顶部位置,其结构包括有透镜3和红外线传感器,透镜采用菲涅尔透镜,所述红外线传感器设置于控制器2的壳体21内,而所述透镜3设置于可辐射整个轿厢1内空间的控制器壳体21上,该透镜3将轿厢1内热量释放出的红外线折射或反射给红外线传感器上,红外线传感器通过信号检测电路通过线路分别与报警扬声器4和升降机运行电路构成回路。在控制器2上设置有分别与安装在各楼层上扬声器4相对应的语音触发部24,使操人员在第层的楼次上听到报警的扬声器4的声音(即喇叭声)。

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