[实用新型]电瓶车电瓶防盗和瘪胎应急运输装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电瓶车的附件，具体地说是一种电瓶车电瓶防盗和瘪胎应急运输装置。

背景技术

电瓶车是城市比较经济实用的代步工具，保有量越来越大。但是，电瓶被盗和瘪胎时的运输困境一直是电瓶车车主比较头疼的问题。一般电瓶车电瓶只有一把简单的锁具，防盗效果较差。公告号为2671917的中国专利公开了一种电动车双组电瓶电门锁，其特征在于龙头锁由锁芯、锁体、锁舌、锁杆、电路转换开关及导线组成；锁芯内置于锁体内，其后端成一曲轴连杆，连杆端部与电路转换开关固定连接，中部内凹处与锁舌套连；转换开关连接两个电瓶电源导线，同时锁舌与锁杆相连；锁芯转动时依其角位移定位有锁固段位、关闭段位、第一电瓶段位及第二电瓶段位。本实用新型结合了电动车电瓶蓄电的特点，把电路与方向机件的锁定结合为一体，同时提供两个电瓶档位，使锁开启方便，防盗效果好。但是，这种装置依然只有一把锁具，而且结构较复杂，制造成本高。对于电瓶车瘪胎应急运输装置，现有文献中几乎未见报导。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种兼具电瓶防盗和瘪胎应急运输两种功能的电瓶车电瓶防盗和瘪胎应急运输装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种电瓶车电瓶防盗和瘪胎应急运输装置，包括一块凹形板，其特征是：两连接杆通过凹形板两端的连接槽与凹形板连接，连接杆的一端有锁槽，一带有锁头的锁栓穿过两连接杆的锁槽连接两连接杆；在凹形板的底部装有小轮，在凹形板上面装有将带有小轮的凹形板固定在电瓶车瘪胎轮子上的连接器。

为优化上述技术方案，本实用新型所采取的措施还包括：

所述锁栓的横截面为L形。所述的小轮有4个。4个小轮中的两前轮通过轮轴连接到凹形板上，4个小轮中的两后轮直接连接到凹形板上。所述的连接器为2个。

上述的锁头的背面用紧固件攻有至少2个紧固件孔，并且其中任意至少1个为深孔。

上述的锁头的背面用紧固件攻有12个紧固件孔，并且其中任意2个为深孔。

由于本实用新型采用了上述的技术措施，使之对比现有技术有如下优点：

1、在电瓶车的电瓶上增加了一把锁，大大增强了电瓶的防盗性能，而且锁具还可以进一步优化，进一步增强其防盗性；

2、在电瓶车瘪胎时，又可以将其变换成应急运输装置，使电瓶车能够运送到修理店修理；

3、结构简单，全部零件采用可拆卸连接，装拆方便。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例在成为电瓶防盗装置时的结构示意图；

图3是本实用新型实施例在成为电瓶防盗装置时的一个视角状态图；

图4是本实用新型实施例在成为电瓶防盗装置时的另一个视角状态图；

图5是在电瓶车瘪胎时本实用新型实施例成为应急运输装置时的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细描述。

参照图1，本实用新型包括一块两端翘起的凹形板2，两连接杆1的一端呈弯钩形13，弯钩形13挂扣于凹形板1两端的连接槽9与凹形板2连接，连接杆1的一端有锁槽10，一带有锁头8的横截面为L形的锁栓7穿过两连接杆1的锁槽10，使两连接杆1连接在一起。横截面为L形的锁栓7具有强度高，便于安装高防盗性锁具的优点。在凹形板2的底部装有4个小轮6，4个小轮6中的两前轮通过轮轴5连接，再通过蝶形螺母4将轮轴5连接到凹形板2上。4个小轮6中的两后轮可以和两前轮一样的连接方式连接到凹形板2上，也可以直接连接到凹形板2上。在凹形板2上面装有将带有小轮6的凹形板2固定在电瓶车瘪胎轮子上的2个连接器3。最好的技术方案为在锁头8的背面用紧固件攻有至少2个紧固件孔，并且其中任意至少1个为深孔。这样可以延长被盗时间，增加被盗难度。本实施例在锁头8的背面实际用紧固件攻有12个紧固件孔，并且其中任意2个为深孔，就是基于这一道理。

参照图2，一般情况下，将凹形板2的凹面向下扣住电瓶12和电瓶箱11，然后将两连接杆1一端的弯钩挂于凹形板2两端的连接槽9中，与凹形板2连接。再将锁栓7穿过两连接杆1的锁槽10，使两连接杆1连接在一起，将电瓶12和电瓶箱11整个包裹起来，最后将锁头8锁住锁栓7。这时，小轮6及连接器3可置于电瓶车后备箱中。

参照图3，在电瓶车瘪胎时，将安装在电瓶12上的凹形板2拆下，将4个小轮6装在凹形板2底板上，形成一个小车，再用2个连接器3将凹形板2凹面向上固定在电瓶车瘪胎轮子14上，使瘪胎的电瓶车可以通过这个应急运输装置推行前进，到达修理店。