[实用新型]一种带助滑机构的滑板车改进

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于运动和娱乐的滑板，更具体地说，涉及滑板上的助推装置。

背景技术

为了能使滑板操作者在脚不着地的情况下推进滑板，中国专利号CN200510099722.8发明了“车身可收缩的自行式滑板车”。虽然，该专利的技术方案可使操作者在脚不着地的情况下推动滑板。但是，“车架两伸缩滑道”和“伸缩滑道由横断面为槽型型材相互套嵌连接”的结构比较复杂。为了解决这一问题，中国专利号CN 2920803提出了“一种带助滑机构的滑板车”，它在踏板上设置一块助滑板，操作者用脚往复蹬动助滑板即可连续推动踏板前进。由于助滑板上没有支撑滑板操作者脚掌的装置，滑板操作者很难使用较大的力量推进滑板向前运动。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种带助滑机构的滑板车改进，它不但可使滑板操作者的脚得到支撑，而且可在较有利的角度蹬动推进装置。

本实用新型的目的是这样实现的：一种带助滑机构的滑板车改进，滑板有滑轮和驱动轮，滑板上面有助滑装置，助滑装置通过拉线连接绕线轮，绕线轮通过超越离后器连接驱动轮，助滑装置由脚蹬和轨道机构构成，绕线轮有复位旋转机构，滑板和脚蹬上有脚掌支撑机构，脚蹬与轨道机构构成滑动连接。

在上述方案基础上，本实用新型还有以下进一步的措施：

脚蹬上的脚掌支撑机构为挡板。

脚蹬的长度小于15厘米，宽度小于16厘米

所述脚蹬的长度5-9厘米，宽度8-12厘米。

所述挡板的高度至少2厘米。

所述脚蹬上有防滑垫。

所述脚蹬上的脚掌支撑机构为脚扣。

脚蹬对应滑板上的长槽连接滑轮架，滑轮架与导杆构成滑动连接。

本实用新型的优点如下：

由于滑板有滑轮和驱动轮，滑板上面有助滑装置，助滑装置通过拉线连接绕线轮，绕线轮通过超越离后器连接驱动轮，助滑装置由脚蹬和轨道机构构成，滑板和脚蹬上有脚掌支撑机构，脚蹬与轨道机构构成滑动连接。本实用新型将原来的助滑板改成了脚蹬，并且脚蹬上设置了脚掌支撑机构。脚蹬和脚掌支撑机构可以做得比较小，并且容易被滑板操作者操作，更重要的是，可使滑板操作者的脚掌得到有力的支撑；滑板操作者的脚掌得到脚掌支撑机构支撑后，可以全力蹬动脚蹬，能明显提高滑板的推进效率。

附图说明

图1是本实用新型部分零件的分解图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是本实用新型安装把手的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图详述本实用新型的实施方式：

参看图1和图3。一种带助滑机构的滑板车改进，滑板9上有前滑轮8和后轮，后轮包括驱动轮13和后滑轮16，后轮使用一个时，后轮可以只设置一个驱动轮13。滑板9、驱动轮13、前滑轮8和后滑轮16可使用现有技术，前滑轮8有转向机构，转向机构可以是滑板桥或转向把手200等。驱动轮13可以是现有滑板上使用的普通滑轮，但驱动轮13通过左半轴14连接超越离后器，驱动轮13、左半轴14与轮架17构成可转动连接，左半轴14与轮架17之间有滚珠轴承。超越离后器安装在绕线轮15内，超越离后器的内圈固定在左半轴14上，超越离后器的外圈固定在绕线轮15上；绕线轮15用于连接和固定拉线12，拉线12绕在绕线轮15上。绕线轮15上的复位旋转机构可以是绕线轮15内的发条机构或绕在绕线轮15上的弹性橡胶绳。滑板9上面有助滑装置，助滑装置通过拉线12连接绕线轮15，助滑装置由脚蹬2和轨道机构构成，轨道机构由滑轮架11和导杆10构成，滑轮架11活套在导杆10上，滑轮架11上装有4个滚柱19，滑轮架11通过4个滚柱19接触导杆10，滑轮架11可在导杆10上灵活地往复滑动；脚蹬2通过螺丝固定在滑轮架11的安装座18上，脚蹬2也可以与滑轮架11做成一体结构，拉线12的一端绕在绕线轮15，拉线12的另一端连接滑轮架11。参看图2。滑板9上设置一条可以嵌入部分脚蹬2的长槽4，长槽4长度等于脚蹬2行程，长槽4贯穿滑板9，脚蹬2通过滑板9上的长槽4固定在滑轮架11上，滑轮架11与导杆10构成滑动连接。滑板9上的脚掌支撑机构可以是滑板9的前翘部位1，或防滑贴面，或者橡胶垫，或者是转向把手200连接滑板9的部位等。滑板9后端的后翘部位5下方有制动块6。脚蹬2上的脚掌支撑机构可以有下面几种实施方式：

脚蹬2上的脚掌支撑机构为挡板3，所述挡板3的高度至少2厘米，一般来说，挡板3的高度是5厘米。