[实用新型]一种分离结构的滑板改进

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于健身娱乐的滑板，更具体地说，涉及一种滑板的推动机构改进。

背景技术

为了能使操作者在脚不着地的情况下推进滑板或滑板车，人们发明了一些用于滑板和滑板车的推进机构。如，中国专利号CN200510099722.8提出的“车身可收缩的自行式滑板车”。虽然，该专利的技术方案可使操作者在脚不着地的情况下推动滑板。但是，“车架两伸缩滑道”和“伸缩滑道由横断面为槽型型材相互套嵌连接”的结构比较复杂，并且不利于减轻滑板的重量。为了解决这一问题，中国专利号CN2928661提出了“一种带分离滑板的滑板车”，它将前滑板与后滑板构成活动连接，后滑板有连接轮子的旋转驱动机构。虽然，该专利的技术方案可推进滑板。但是，前滑板和后滑板上没有稳定操作者脚掌的装置，操作者很难站在前、后滑板上发力，也无法全力推进滑板向前运动，从而导致滑板的推进效率低下。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种分离结构的滑板改进，它能有效稳定滑板操作者的脚掌，并提高滑板推进机构的推进效率。

本实用新型的目的是这样实现的：一种分离结构的滑板改进，前滑板与后滑板构成活动连接，前滑板与后滑板通过滑杆机构构成活动连接，前滑板上有前轮，后滑板上有驱动轮，驱动轮通过超越离合器连接绕线轮，绕线轮有复位机构，绕线轮上的拉线连接前滑板或滑杆机构；前滑板和后滑板上分别设置有止滑机构。

在上述方案基础上，本实用新型还有以下进一步的措施：

所述滑杆机构由滑管和滑杆构成，滑杆有转盘，前滑板通过转盘与安装前轮的机构构成可转动连接；滑管连接后滑板。

所述滑管通过套管连接后滑板，套管活套在滑管上；后滑板上有制动块。

所述前滑板上的止滑机构为前挡板。

所述后滑板上的止滑机构为后挡板。

所述后挡板有坡面部位。

所述后挡板对应小挡板。

所述的前滑板和后滑板上的止滑机构为有脚扣。

所述的前滑板有把手，把手与安装前轮的机构构成可转动连接。

所述的止滑机构为刻花或防滑垫。

本实用新型的优点如下：

因为，前滑板与后滑板通过滑杆机构构成活动连接，后滑板上有驱动轮，驱动轮通过超越离合器连接绕线轮，绕线轮上的拉线连接前滑板或滑杆机构，前滑板和后滑板上分别设置有止滑机构。所以，不但可使推进机构的结构紧凑，而且滑板操作者站在前滑板和后滑板上时，脚掌可得到止滑机构的支撑，从而可集中发力。现有技术只是在前滑板或后滑板上设置有脚扣，只能使滑板操作者的一只脚得到支撑，而本实用新型的前滑板和后滑板上都设置有止滑机构，可使滑板操作者的双脚得到止滑机构的支撑，能明显提高滑板的推进效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型部分零件的分解图；

图3是本实用新型部分零件的放大图；

图4是带把手的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图详述本实用新型的实施方式：

参看图1和图2。一种分离结构的滑板改进，前滑板3和后滑板8可以用木材，或塑料，或金属材料制造，前滑板3与后滑板8通过滑杆机构构成活动连接，所述滑杆机构由滑管5和滑杆4构成，滑杆4有转盘202，前滑板3通过转盘202与安装前轮17的机构构成可转动连接；滑管5连接后滑板8。滑管5和滑杆4可以是圆形或矩形，滑管5可使用金属管，滑杆4插入滑管5，滑杆4可在滑管5内自由伸缩活动。为了防止滑管5滑出滑杆4，滑杆4末端有限位螺丝12，螺丝12固定在滑杆4末端的螺纹孔206内。前滑板3安装在滑杆4上，后滑板8安装在滑管5上。

结合图1、图2，参看图4。安装前轮17的机构可以是滑板桥或前桥盘204，前桥盘204上可安装1个或2个前轮17，前轮17安装在滑板桥或前桥盘204上，前轮17可以是现有普通滑板上使用的滑轮。另外，安装前轮17的机构还可使用把手结构的转向机构，把手400连接前桥盘204，即所述的前滑板3有把手400，把手400与安装前轮17的机构构成可转动连接。把手400可以使用现有技术，把手400也可以使用折叠结构的把手。