[实用新型]一种轮滑鞋

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种轮滑鞋，特别是一种步行滑行两用的轮滑鞋。

背景技术：

现有轮滑鞋大多有4个前后排列的轮子组成，鞋架在滑轮之上，无形中增加了重心高度， 容易摔倒，通过侧蹬向前滑行，但滑行的起速慢，效率低，单脚站立很难保持平衡，上台阶， 上公交车难度非常大，技术要求非常高，尤其不适合学龄前儿童使用。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种滑行起速快，效率高，容易保持平衡，容易拆卸，滑行 步行均能使用的轮滑鞋，除健身使用之外主要用于大城市坐公交车上班的人群，在上公交车 之前和下公交车之后使用，并且不需要脱换鞋，便可以上下公交车，上下楼，为城市上班族 节约宝贵时间。

本实用新型的目的可以通过以下措施达到：

本实用新型提供一种轮滑鞋，包括鞋体23、鞋架3、后轮1、后轮连接轴21、前轮2、 前轮连接轴5、其特征在于：后轮1和后轮连接轴21相连，固定在鞋架3上，前轮连接轴5 和两个前轮2连接并且和鞋架3牢固连接，两个前轮的轮距大于人体鞋子的宽度；鞋尖超出 两个前轮2的中心连线；鞋架和鞋子的接触面在两个前轮2之间而不是在前轮之上；鞋架的 前端底部有一块助跑板7，在滑行时和地面保持一定的间隙，在助跑时和地面接触，提供向 前推力，助跑板由耐磨材料制作，起助跑和刹车的作用。

将两个前轮放置在鞋的两侧主要是为了降低重心的高度，重心越高越容易摔倒，古装戏 曲节目中演员脚下踩的“高底靴”尽管没有安装滑轮，但同样行走不方便，主要原因是重心 高，降低了重心的高度，安全稳定性自然可以得到提高，鞋子后部放置一个滑轮，前部放置 两个滑轮(或者后部放置两个滑轮，前部放置一个滑轮)三个滑轮形成三点着地的结构，三 角形有稳定性，不容易滑倒，由于重心的降低，前脚掌和地面的间隙变小了，稍微抬起脚后 跟便可以用前脚掌用力助跑，踮起脚以后两个前轮和前脚掌尖端部分同时着地，此时可以简 单的走几步，上下台阶，但是长期用前脚掌走路比较吃力。

根据上面所述的一种轮滑鞋，其特征在于：还包含一个前轮支架4，前轮支架和鞋架3 连接固定，前轮支架上至少有一个前轮连接轴5的安装卡槽，前轮连接轴上至少有一个销孔 17，前轮支架上至少有一个销钉13。

两个前轮采用轴连接，安装在前轮支架上，前轮支架上至少有一个卡槽，卡槽包含凹槽、 凸块，用来放置前轮连接轴，前轮连接轴上有销孔，前轮支架上分别有销钉，卡槽、销钉、 销孔配合使用将前轮连接轴固定在前轮支架上，前轮连接轴可以方面的从前轮支架上安装或 取下。

卡槽、销钉、销孔配合使用起定位作用，使前后轮连接轴不能在凹槽中左右移动，并且 防止在滑行过程中当脚抬起时前轮连接轴从凹槽掉下来。前轮连接轴通常情况下做成圆柱 形，这样最省工省钱，将前轮连接轴的部分横截面切削成矩形，放置在凹槽中会更牢固，并 且方便销钉在销孔中的位置锁定。

凹槽的底部最好采用软性材料，或者放置一个弹簧条，用于减震，前轮支架中的凹槽开 口向下或向前，当开口向下时占用的离地间隙最小。

根据上面所述的一种轮滑鞋，其特征在于：前轮和后轮之间的距离或者前后轮和鞋架之 间的相对位置可以调节；前轮支架4、后轮支架8和鞋架3之间采用螺栓连接固定，前轮支 架4、后轮支架8和鞋架3之间有多个安装孔位，安装孔位不同，前轮和后轮之间的距离不 同；或者鞋架3分为和后轮连接的后半部分，和前轮连接的前半部分，前后两部分之间采用 螺栓连接固定，前后两部分之间有多个安装孔位，安装孔位不同，前轮和后轮之间的距离不 同。

前轮支架的中心安装孔位最好在鞋底长度的黄金分割点上，但每个人脚的大小不相同， 重心也不相同，前轮和后轮之间的距离需要调节，顾客购买鞋子之后前轮和后轮之间的距离 在短期内就固定下来了，很少改变，将前轮支架和鞋架用螺栓螺母固定比较牢固。并且成本 低廉。

根据上面所述的一种轮滑鞋所用的一种轮滑鞋架，其特征在于前轮连接轴5包含左连接 轴和右连接轴，左右连接轴如图15、图16、图17可以调节距离的连接固定。

两个前轮分别和左右连接轴相连，至少一个轴上开有多个连接孔，不同的连接孔用螺栓 连接固定之后，两个前轮之间的距离不相同。