[实用新型]一种新型轴承

说明书

技术领域

本发明涉及一种支撑轴的零件。

背景技术

轴承广泛用于机械领域中对轴的支承，它可以引导轴的旋转，也可以承受轴上空转的零件，其一般由外圈、滚动体、保持架和内圈构成，内圈的作用是与轴相配合，并与轴一起旋转，外圈作用是与轴承座相配合，起支撑作用，生产中一般会在保持架上等距打孔并通过螺钉与滚动体连接从而将滚动体均匀的分布在内圈和外圈之间，由此可知轴承的结构使得在使用过程中，轴的高速运转带动轴承旋转，而保持架与轴承座的直接接触使得保持架易于被磨损，而保持架的磨损变形将会造成固连其上的各滚动体运动中心与轴心出现偏差或者滚动体从保持架上脱落，从而影响轴承正常使用，极大的影响轴承的使用寿命，另外该种方式还造成各个滚动体之间存在间隙，即滚动体的数量较少，使得轴承的负荷能力及使用性能有很大的局限。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提供一种新型轴承以及生产该轴承的方法，其通过改变传统轴承外圈的形状来达成对设置于轴承内外圈之间滚动体的定位而实现。

为实现本发明的发明目的，其具体技术方案如下：

一种新型轴承，包括轴承外圈、滚动体和内圈，滚动体均匀排放于轴承外圈与内圈之间，所述轴承外圈为一两端皆沿其径向内弯形成拦截滚动体轴向移动的挡环的外圈，且该径向内弯所形成挡环的内径大于滚动体所形成圆筒的内径，所述滚动体与轴承内圈、外圈滚动配合连接，且所述滚动体两端与所述外圈挡环内表面接触。

在轴承外圈内还包括一对槽口相对的环形槽挡圈，滚动体两端分别放置于这两个挡圈的环形槽内，所述挡圈外径与外圈内径配合连接。

为生产以上的轴承，本发明采用以下的生产方法，其具体步骤如下：

(1)将一挡圈放置于轴承外圈内的一端，所述挡圈为一T形空心圆台，挡圈的窄端朝向外圈的内部，而宽端朝向外圈的外部；

(2)沿挡圈窄端的外表面均匀摆放滚动体，且滚动体的端面与挡圈的宽端内表面接触；

(3)在轴承外圈内的另一端如步骤(1)所述的方式放置另一挡圈；

(4)将由步骤(3)所得的半成品进行轴向冲压，放置于轴承外圈两端的挡圈大端将因冲击力的作用径向内弯使得该T形空心圆台挡圈成为一环形槽挡圈，滚动体可以绕轴线沿着该环形槽移动，同时轴承外圈两端也径向内弯形成一挡环，且轴承外圈内弯所产生的径向力使得轴承外圈与滚动体所形成的圆筒外径紧配合连接，所述轴承外圈径向内弯所形成挡环的内径大于滚动体所形成圆筒的内径；

(5)将一配合使用的轴承内圈放置于滚动体所形成圆筒的内部，且该轴承内圈与滚动体滚动配合连接。

根据本发明轴承生产方法所得到的轴承，有以下的有益效果：1.本发明通过冲压实现轴承外圈两端面内弯所产生的径向力使其与均匀摆放其内的滚动体所形成圆筒的外径紧配合连接，同时内弯所形成的挡环可以拦截滚动体轴向移动，简化了传统生产中需要借助于在保持架上等距打孔并通过螺钉与滚动体连接才将滚动体均匀的定位分布在内圈和外圈之间的工艺，另外，在轴承使用过程中，由于滚动体的两端活动放置于轴承外圈端面内弯形成的挡环内且滚动题与轴承内圈滚动配合连接，因此，本发明提供的这种轴承的滚动体在轴旋转时其也绕轴线沿轴承外圈端面内弯形成的挡环内表面旋转，则滚动体之间基本上无缝隙，而众所皆知，轴承滚动体数量是直接影响轴承负荷能力和使用性能的因素之一，因此，本发明提供的轴承有效的提高了轴承的负荷能力，并改善其使用性能；另外，在使用过程中，由于本发明提供的这种轴承无保持架，从而避免了很多因保持架变形而导致滚动体松动甚至脱落从而造成轴承不可用的事故发生，即有效的延长了本发明的使用寿命。2.本发明提供的轴承在外圈内还设置了一对T形挡圈，T形挡圈窄端相对放置，而滚动体的两端则放置于挡圈内，冲压后，轴承外圈内弯形成挡环且外圈与滚动体所形成的圆筒外径紧配合连接，而T形挡圈大端也沿径向内弯而使该T形挡圈变为一环形槽挡圈，则滚动体的两端即放置于该环形槽内，因此外圈内弯形成的圆环拦截的是该环形槽挡圈而不是一个个的滚动体，故加入挡圈可以进一步保障滚动体在轴承中的定位，防止其脱落而影响轴承的正常使用，即进一步有效的提高轴承的使用寿命。

附图说明

图1是本发明产品的结构示意图；

图2是本发明产品的立体图；

图3是本发明产品未冲压前挡圈立体结构示意图；

图4是本发明产品冲压后挡圈立体结构示意图；

图5是本发明产品冲压后挡圈的俯视图；

图6是本发明产品滚动体结构示意图