[实用新型]棘轮与轮毂

说明书

技术领域

本实用新型涉及越野自行车结构，特别是指一种越野自行车的棘轮与轮毂结构。

背景技术

在1970年代时，美国兴起了一种自行车越野(bicycle motocross)运动，用在此种运动的自行车被称为BMX自行车。BMX自行车的车型比较小、轮胎比较粗，且比赛的场地也和越野摩托车所用的场地十分相似。这项运动很快在青年人中流行起来，然而到了1980年代中期，大多数年轻人深受滑板文化的影响，觉得只在场地里比赛太过单一，因此当时一个叫BOBHARO的年轻人在前后车轮安装了踏板，玩家们就可以借助这几个踏板做出许多新的花式。于是，人们开始把BMX自行车拿到平地、滑板的场地里玩，而且玩的花式比滑板更多，跳得更高，更刺激了，而此种自行车的名字也从BMX自行车变成了BMX freestyle自行车。

请参照图1，图1所示为一种市面上的BMX freestyle自行车。此自行车10包括车架11、后车轮14、前车轮14’与传动系统15，其中前车轮14’与后车轮14是分别组装在车架11的前悬吊架12与后悬吊架13上。传动系统15包括一踏板16、一第一链轮17、一链条18与一轮毂100，使用者凭借踩动踏板16而带动第一链轮17旋转，第一链轮17的旋转会带动链条18转动，而链条18的转动则让轮毂本体120带动后车轮14旋转，使自行车10向前推进。此外，踏板19与踏板19’则分别套设在后车轮14与前车轮14’上，供使用者进行花式表演用。

图2所示为一种用在BMX freestyle自行车的轮毂，此轮毂100主要由心轴110、轮毂本体120、棘轮130、内齿环140与多个轴承(bearing)150所构成。轮毂本体120与棘轮130是套设在心轴110上，且轮毂本体120与棘轮130都是利用轴承150而与心轴110进行滚动连接。接着，请同时参照图2与图3，图3所示为棘轮与内齿环的侧视图。棘轮130包括一第二链轮132、多个棘爪134与一弹簧136，棘爪134例如是以环绕的方式且等间隔地装设在棘轮130的棘爪沟138上，并利用弹簧136进行固定。此外，请参照图4，图4所示为轮毂本体与内齿环的立体图。内齿环140上设有第一右旋螺纹142，而轮毂本体120的内表面则设有第二右旋螺纹122，第一右旋螺纹142与第二右旋螺纹122彼此相契合，以顺时针的方向将内齿环140旋入，可使内齿环140固定在轮毂本体120中。

由图3与图4可知，当链条18(如图1)拉动第二链轮132(如图2)以顺时针方向进行旋转时，也会带动棘轮130旋转，此时棘爪134会与内齿环140的内齿144相咬合，而使内齿环140进行转动，当内齿环140转动时，也会连带使轮毂本体120进行旋转，而使自行车10向前进。当链条18拉动第二链轮132以逆时针方向进行旋转时，棘轮130上的棘爪134会顺滑过内齿环140的内齿144，此时轮毂本体120不会被带动，此状况即所谓的“空转”。

请再参照图1，可发现踏板19是设在链条18(如图2所示)的另一侧(即自行车10的左侧)，如此设计的原因在于防止当使用者进行花式表演时，会踩到链条18或棘轮130。然而，有些使用者却习惯在自行车10的右侧进行花式表演，如此一来便需将链条18与棘轮130装设在自行车10的左侧。但是，如此一来，自行车10的制造者便必须使用另外一种不同形式的轮毂，而非仅将上述的轮毂100进行180°的倒装，理由将在下叙述。

当轮毂100进行180°的倒装后，自行车10在前进时，由于棘轮130的旋转方向与原本相反，故棘轮130的棘爪沟138与内齿环140的内齿144的设置方向都需进行180°的逆转，且第一右旋螺纹142与第二右旋螺纹122都需改为左旋螺纹。要将右旋螺纹改为左旋螺纹的原因在于：当棘轮130装在自行车10的左侧后，由于旋转方向相反(变为逆时针)，若仍沿用右旋螺纹，则会造成内齿环140的松脱。

因此，当自行车10的制造者欲将链条18与棘轮130装设在自行车10的左侧时，并无法沿用原本所使用的轮毂100，而必须生产出另外一组不同的轮毂。这样一来，会增加制造成本。

因此，如何使自行车的棘轮与轮毂本体的装设方向倒转时，不需对其进行重新设计与制造，是值得本领域具有通常知识者去思考地。

发明内容

本实用新型主要目的是提供一种轮毂及其棘轮结构，当自行车的棘轮与轮毂本体的装设方向倒转时，并不需使用另外一组不同的轮毂，故能降低制造成本。