[实用新型]一种带角度调节的车灯安装座及包括该安装座的车用灯具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用灯具组件，具体地说涉及一种带角度调节的汽车防雾灯安装座及包括该安装座的车用灯具。

背景技术

随着汽车工业的发展，道路上行驶的车辆越来越多，由于在能见度较低的雾天或雨天，道路上的行人和汽车驾驶者的视野变窄，视线模糊，难以看清前方的行人、慢行车、事故车和凹坑等，为了提高视距，提醒行人、汽车驾驶者间的相互注意，预防交通事故的发生，现在的汽车都装有防雾灯。

汽车上的防雾灯作为一种高亮度，且灯光呈一定角度向地面照射，并具有较强穿透性光源，不会因雾气产生漫反射的灯具，通常被安装在汽车前后保险杠的内部。由于防雾灯的安装结构比较复杂，且在安装过程中需要将防雾灯灯光照射调节到合适的角度后再将防雾灯定位安装，现有防雾灯大多都是通过灯体上的反射镜来进行角度调节的，CN2777366Y公开了一种具有车灯角度调节机构的防雾灯，如图1所示，该具有车灯角度调节机构的防雾灯包括：反射镜固定脚1，反射镜2通过反射镜固定脚1连接在灯体3上，该反射镜固定脚1位于灯体3的水平轴4的一端；密封条5，反射镜2和灯体3之间使用密封条5进行密封；调节连接快6，调节连接快6连接在反射镜2上；螺钉固定块7，螺钉固定块7连接在灯体3上；调节螺钉8，调节螺钉8连接调节连接快6和螺钉固定块7；其中，调节螺钉8被转动时，改变调节连接块6和螺钉固定块7的相对位置，从而改变反射镜2相对于灯体3的水平角度。

由于该防雾灯的角度调节是通过改变反射镜相对于灯体的水平角度进行的，这种结构调节方式对于防雾灯可调节的角度范围一般较小，且在反射镜相对于灯体的水平角度改变时，位于反射镜和灯体之间的密封条的密封会受到影响，造成防雾灯本体的密封效果不好，易漏水，同时使防雾灯易损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有防雾灯可调节的角度范围小，雾灯本体的密封效果不好，易漏水，易损坏的缺点，提供一种能使防雾灯可调节的角度范围大，且不影响防雾灯本体密封效果的不易损坏防雾灯的一种车灯安装座；本实用新型的另一个目的是提供一种包括该车灯安装座的车用灯具。

本实用新型的车灯安装座包括环形框架、调节架和支撑架；所述调节架和支撑架分别沿所述环形框架的轴向(轴向是指垂直于环形框架所形成的平面的方向)一侧固定设置在所述环形框架上并且与所述环形框架中心对称；所述调节架为块状体，在块状体调节架上端部设有一个向下延伸一部分且开口朝向环形框架内框的凹槽，在凹槽内的底部设置有螺纹孔，弹簧位于凹槽内的螺纹孔上，螺钉贯穿弹簧并与螺纹孔螺接进行上下调节；所述支撑架由平行于所述环形框架的轴向的两个立板组成，在两个立板上部的同一中心轴线上分别具有通孔。

本实用新型的车用灯具包括车灯安装座和灯体，灯体位于本实用新型提供的车灯安装座的环形框架内且在调节架和支撑架之间，灯体与调节架活动连接，灯体与支撑架可转动连接。

本实用新型的车灯安装座通过调节架调节和支撑架旋转来实现灯体安装时的角度调节，使灯体本体在密封不受影响的同时灯体安装角度可调节的范围大，其结构简单，安装方便。该车灯安装座还具有增大汽车进风量，确保灯体处空气流动，有利于灯体表面温度冷却，确保灯体正常运行的优点。

附图说明

图1是传统防雾灯的结构示意图；

图2是本实用新型车灯安装座的背面结构示意图；

图3是本实用新型车灯安装座与灯体组装的背面结构示意图；

图4是本实用新型车灯安装座与灯体在保险杠背面上安装的结构示意图；

图5是图4中的A-A剖面结构示意图；

图6是本实用新型车灯安装座与灯体安装在保险杠上的正面效果图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式作详细说明。

如图2和图3所示，本实用新型的车灯安装座9包括环形框架10、调节架11和支撑架12；所述调节架11和支撑架12分别沿所述环形框架10的轴向(轴向是指垂直于环形框架所形成的平面的方向)一侧固定设置在所述环形框架10上并且与所述环形框架10中心对称；所述调节架11为块状体，在块状体调节架11上端部设有一个向下延伸一部分且开口朝向环形框架10内框的凹槽13，在凹槽13内的底部设置有螺纹孔14，弹簧15位于凹槽13内的螺纹孔14上，螺钉16贯穿弹簧15并与螺纹孔14螺接进行上下调节；所述支撑架12由平行于所述环形框架10的轴向的两个立板17组成，在两个立板17上部的同一中心轴线上分别具有通孔18。