[实用新型]铁路客车上下铺用的自动翻转脚蹬

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种自动翻转脚蹬，特别用于铁路客车软卧、硬卧包厢式卧铺方便旅客上下铺使用的铁路客车上下铺用自动翻转脚蹬。

背景技术：

现有的列车上下铺用脚蹬其脚蹬板冰凉坚硬不舒适，旅客使用不便、易于碰伤旅客。其结构靠轴上的尼龙垫圈的摩擦力、手动实现脚蹬板的两档开合位置。当手动合起角度0°时下铺的旅客踩不到脚蹬，长期在张开位90°时，又易磕碰旅客，当车辆运行时尼龙垫圈松动、摩擦力减小时，易从合起位振动到张开位，易产生噪音。总体效果无论外观、结构、舒适性较差。

发明内容：

本实用新型的发明目的的在于克服现有技术的不足，提供一种脚踏板为壳体结构，曲面圆滑舒适、美观、安全可靠、实用、具有荧光板示亮、方便上下铺使用的铁路客车上下铺用自动翻转脚蹬。

实现上述发明目的采用以下技术方案：一种铁路客车上下铺用自动翻转脚蹬，包括安装在墙上的脚踏板底座，其结构要点是：所述的底座的一端安装有轴，脚踏板一端与轴活动连接，与安装在底座端部的板簧触接，该脚踏板的前部用盖板密封，盖板与脚踏板的前部形成空腔，该空腔内安装有控制脚踏板角度位置的扭簧，所述脚踏板的后部表面上固结一层垫板，脚踏板及底座设有荧光板。

由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型靠内部板簧实现脚踏板的角度限位，扭簧实现自动翻转跟动功能，使其实现脚踏板在三个不同角度位置、不同功能的作用。橡胶垫提高了旅客的舒适性，也减小了壳状脚踏板的重量，且壳状脚踏板与盖板形成空腔用于安装扭簧，此结构实用新颖、舒适、安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是图1的侧视图。

图3是本实用新型的常态示意图。

图4是本实用新型合起状态的示意图。

具体实施方式

参见附图1，图2，图3和图4，本实用新型由脚踏板5、底座2、轴6、垫圈3、扭簧4、轴6、盖板7等组成。底座2的一端安装轴6，脚踏板5的前端与轴6活动连接，与安装在底座2端部的板簧8配合触接。脚踏板5的前部用盖板7密封，盖板7与脚踏板5的前部夹垫垫圈3，垫圈3是尼龙垫圈。盖板7与脚踏板5的前部形成一狭小的空腔，控制脚踏板5角度位置的扭簧4安装在空腔内。脚踏板5的后部表面上固结一层垫板9，垫板9是橡胶垫板。脚踏板5的底部及底座2上均设置有为上下铺启亮照明的荧光板1。

本实用新型的工作原理及过程：

本实用新型的脚踏板5与底座2、轴6、垫圈3、扭簧4、盖板7组成一体，实现自动翻转跟动功能。底座2与板簧8、脚踏板5实现脚踏板的角度限位，使其实现脚踏板5在三个不同角度位置、不同功能的作用。橡胶材料制作的垫板9粘结于壳状的脚踏板5上，这种设置可提高旅客的舒适性。如图3，脚踏板5的常用功能位设在45°时，当脚踏上脚踏板5用力时，脚踏板5转到如图2所示的88°左右，此时脚掌踩实脚踏板5。当脚离开脚踏板5时，在扭簧4的作用下脚踏板5自动翻转到45°左右后在板簧8的作用下限位。如图4，当需要脚踏板5合起或旅客不慎碰到脚踏板5时合起至0°。当需要脚踏板5打开时手指勾住脚踏板5一拉即可，至常用功能位45°。