[实用新型]磁轮胎无效

专利信息
申请号: 200720176051.5 申请日: 2007-09-21
公开(公告)号: CN201103617Y 公开(公告)日: 2008-08-20
发明(设计)人: 刘新广 申请(专利权)人: 刘新广
主分类号: F16C32/04 分类号: F16C32/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100049北京市海淀区阜*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 轮胎
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种车轮轮胎,特别是一种磁轮胎。

背景技术

除轨道车和履带车外,现有绝大多数车的车轮都有充气式轮胎,这种车轮由轮毂、充气内胎及外胎组成。充气式轮胎使用中常常要充气,爆胎时有发生,环境温度高时,更易发生爆胎,爆胎可能造成车辆损坏,引发交通事故。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有充气式轮胎的缺陷,设计一种磁轮胎。

本实用新型通过下述技术方案实现。

在车轮的轮毂上设置外永磁环,在胶制外轮胎(相似于充气式轮胎的外胎)内侧设置内永磁环,内、外永磁环同极性沿径向间隔平行相对,外轮胎象充气式轮胎的外胎一样套接在轮毂上,内永磁环和外永磁环因磁斥力而悬浮。行车中,当路(地)面冲击外轮胎,外轮胎沿径向受到压缩,使靠近路(地)面一侧的内磁环和外永磁环相互靠近,磁斥力急剧增大,力图使外轮胎沿径向外张恢复。这样,内磁环和外永磁环具有充气内胎功能。

本实用新型有以下优点:

1、不用充气,省掉充气设备,使用方便;

2、不存在爆胎问题,非常安全;

3、内磁环和外永磁环因磁斥力而悬浮不接触,不会产生摩擦,因而寿命长。

附图说明

图1为实施例一的结构示意图;

图2为实施例二的结构示意图;

具体实施方式

下面结合实施例及附图进一步说明。

实施例一:如图1所示。将磁性圆环3、8固结在一起组成轮毂,在轮毂的环槽底套沿轴向充磁的永磁环4,在永磁环4外圆套非磁性圆环7;在非磁性圆环5外圆套沿轴向充磁的永磁环6,在永磁环6的外圆套导磁环2,胶制外轮胎1包在导磁环2、永磁环6及非磁性圆环5的外面,非磁性圆环5沿径向离开非磁性圆环7一间隔,且使永磁环6与永磁环4同极性平行相对,胶制外轮胎1套接在所述轮毂上。导磁环2起磁屏蔽作用,磁性圆环3、8既作轮毂用,又起磁屏蔽作用;非磁性圆环5和非磁性圆环7起保护永磁环4和永磁环6的作用。

实施例二:如图2所示。将实施例一所述的永磁环4和永磁环6改成径向充磁的永磁环9、10、11、12,永磁环9、11的充磁方向相同;永磁环10、12的充磁方向相同,但与永磁环9、11的充磁方向相反;其余同实施例一所述。

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