[实用新型]照明装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种照明装置，特别是指一种可调整照明角度的照明装置。

背景技术

一般组装于自行车的车体上的照明装置，大多是借由二个半圆形环套相向夹套于车架杆上的方式进行固定，且一旦固定于车架杆后，其照明角度便已固定而无法调整，若要进行调整时，必须先将环套松离车架杆后才能进行调整，相当麻烦。且目前照明装置与自行车组装的型态大多只限于上述组装于车架杆的方式，使用者少有其它选择，且因该照明装置为外加构件，所以该照明装置与车架杆的一体性较差，而有待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的，是在提供一种适用于组装在自行车与电动车上且一体性的照明装置。

本实用新型的另一个目的，在于提供一种可调整照明角度的照明装置。

本实用新型照明装置，适用于组装在自行车与电动车等车辆上，包含一个可组装于车辆上的配件单元、一个组装固定于配件单元上且界定出一个开口朝前的凹槽的壳体单元，及一个可相对壳体单元上下枢摆调转地枢设于该凹槽中并可产生向前照明的光线的照明单元。

本实用新型的有益效果在于：通过将壳体单元组装于平常就用以组装在车辆上的配件单元上的设计，可使整个照明装置与车辆间较有一体性，再加上该照明单元可相对被固定于车辆上的壳体单元调转定位的设计，还可方便使用者调整该照明装置的照明角度。

附图说明

图1是本实用新型照明装置的第一实施例的立体图；

图2是该第一实施例的另一个视角的立体图；

图3是该第一实施例的局部立体分解放大图；

图4是该第一实施例的侧视剖面图；

图5是该第一实施例的后侧视剖面放大图；

图6是类似图4的视图，说明一个照明单元相对一个壳体单元向下调转一角度的状态；

图7是本实用新型照明装置的第二实施例的立体图；

图8是该第二实施例的局部立体分解图放大图；

图9是本实用新型照明装置的第三实施例与一个车辆置物架组装的右侧视图；

图10是该第三实施例的局部立体分解放大图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明：

在本实用新型被详细描述之前，要注意的是，在以下的说明内容中，类似的组件是以相同的编号来表示。

如图1～3所示，本实用新型照明装置的实施例适用于组装在自行车与电动车上，在本实施例中，是以组装于上述车辆后方的左右其中一侧为例进行说明。该照明装置包含一个组装于车辆的配件单元3、一个组装于配件单元3上的壳体单元4，及一个组装于壳体单元4中的照明单元5。

本实施例的配件单元3为一个布料袋子，包括一个开口朝上并可用以容装物品的容装主体31、一个缝固于容装主体31内侧面且与容装主体31相配合界定出一个组装空间320的容装袋32，及两个左右间隔地组装固定于容装主体31外周面后侧而可用以缠绕固定于车辆上的锁接件33。该容装主体31为双层布料结构，且中间塞有泡棉等软性填充材，并具有一个贯穿其内外侧面且与组装空间320连通的固定孔310，及两个分别位于固定孔310左右侧的组接孔311。该容装袋32具有一个可被翻掀而使组装空间320外露的掀盖部321，而锁接件33为粘扣带。

该壳体单元4包括一个向后穿设于该固定孔310中并靠抵于容装主体31外侧面的前壳盖41、一个设置于组装空间320中并套置于前壳盖41上且靠抵于容装主体31内侧面的后壳盖42、两个间隔贯穿后壳盖42及容装主体31并锁接于前壳盖41上的锁接件43、两个左右相向地穿设于前壳盖41并与照明单元5枢接的螺栓44，及两个分别套设于螺栓44上且分别弹性迫抵于该照明单元5的软质定位垫45。在本实施例中，软质弹性定位垫45为橡胶垫，但是实施时不仅限于此。

如图3～5所示，该前壳盖41具有一个穿设于该固定孔310中并界定出一个开口朝前的凹槽410的中空筒状筒体部411、一个同体固接于筒体部411外周面且向后靠抵于容装主体31外侧面的夹接部412，及两个左右相向地同体突设于筒体部411内周面的定位凸部413。上述两个定位凸部413相向侧面分别凹设有一个向前延伸至其前端的定位槽414，上述两个螺栓44是左右相向地向内延伸贯穿夹接部412与筒体部411，并相向穿出定位槽414，而分别枢接于该照明单元5左、右侧，所述环状定位垫45是分别塞装固定于定位槽414中且套置于所述螺栓44上。所述锁接件43是分别向前螺穿后壳盖42与容装主体31，而分别螺接锁固于前壳盖41的夹接部412，迫使后壳盖42与夹接部412相向夹固于容装主体31上。