[实用新型]多功能液压锁

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种起重机的液压控制装置，尤其涉及一种用于塔式起重机顶升油缸的液压锁。

背景技术：

目前，液压锁是塔式起重机的重要配套元件，它能够使重物与执行机构可靠地锁停在工作需要的任意位置，起到锁紧保压作用，从而保证塔机工作安全可靠。目前，广泛使用的双向液压锁的结构为：在阀体的中段部位安装由先导油路控制的顶杆，在该顶杆的左右两端对称安装两个等面积的单向阀；该结构的缺陷是：轴向尺寸大、容易泄漏，工作时出现抖动、振动或冲击现象，严重影响塔机的安全运行。

发明内容：

针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型旨在提供一种体积小、结构紧凑，运行平稳的多功能液压锁。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：它包括阀体、安装在该阀体中的两个液控单向阀芯；其中一个液控单向阀芯由密闭固定在阀体右端的端盖、安装在该阀体中段设有油孔的大活门、安装在大活门与端盖之间的大弹簧、以及安装在阀体左端可移动的顶杆构成，另一个液控单向阀芯由设有油槽安装在大活门中的小活门和设有节流孔的弹簧座、以及安装在小活门和弹簧座之间的的小弹簧构成；阀体上设有进油口、大活门油口和小活门油口，进油口与大活门油口之间的油道由可移动的大活门封闭，进油口与小活门油口之间的油道由可移动的小活门封闭。

在端盖上设有调压螺杆，弹簧座与端盖之间设有可移动的顶块。

与现有技术比较，本实用新型由于将传统双向液压锁中原来按轴向对称方式布置的两个单向阀改为了插装式结构，从而有效地减小了液压锁的轴向尺寸，使之结构更加紧凑；同时，由于两个单向阀采用了插装式结构，因此将原来面积相等的两个活门改为了面积不同的大、小活门，并在小活门上增设了节流孔，因此有效地避免了塔机在升降过程中抖动、振动或冲击现象的发生，塔机运行更加平稳。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的液压原理图。

图中：进油口1  油孔2  油槽3  大活门4  弹簧座5  大弹簧6  阀体7  锁紧螺母8  调压螺杆9  罩壳10  端盖11  顶块12  节流孔13小活门油口14  小弹簧15  大活门油口16  小活门17  顶杆18

具体实施方式：

下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步说明：

在图1中，阀体7上设有进油口1、大活门油口16和小活门油口14，上述各孔与阀腔连通。端盖11通过螺纹固定在阀体7上并将所述阀腔的右端封闭，端面设有油孔2的大活门4安装在阀体7中段的所述阀腔中，在大活门4与端盖11之间设有大弹簧6，顶杆18安装在阀体7左段的阀腔中；顶杆18和大活门4可在阀腔中移动，进油口1与大活门油口16之间的油道由大活门4的锥形端面封闭。设有油槽3的小活门17和设有节流孔13的弹簧座5安装在大活门4中，在小活门17与弹簧座5之间安装有小弹簧15；小活门17可在大活门4中移动，进油口1与小活门油口14之间的油道由封闭在油孔2处的小活门17控制。

结合图1和图2，由端盖11、大活门4、大弹簧6、以及顶杆18构成一个液控单向阀的阀芯，由小活门17、弹簧座5、以及小弹簧15构成另一个液控单向阀的阀芯。

为了便于调节油压，在端盖11上设有调压螺杆9，在弹簧座5与端盖11之间设有可移动的顶块12。为了避免调压螺杆9松动，在该螺杆上还设有锁紧螺母8；为了美观，锁紧螺母8和调压螺杆9由安装在阀体7上的罩壳10罩盖。

工作原理，如图1、图2所示：当油缸顶升时，液压油通过进油口1进入阀腔的左段并将顶杆18顶向左边；与此同时，一方面液压油通过油孔2首先顶开小活门17，再经过油槽3、节流孔13进入阀腔的中段，然后由小活门油口14进入油缸的无杆腔，另一方面液压油顶开大活门4进入阀腔的中段，然后由大活门油口16进入油缸的无杆腔；油缸有杆腔中的液压油通过油管流回油池。当油缸下降时，一路液压油通过油管进入油缸的有杆腔、另一路液压油通过控制油路作用在顶杆18的左端，顶杆18向右移动并先后顶开小活门17、大活门4，从而打开两个液控单向阀；油缸无杆腔中的液压油分为两路经上述两个液控单向阀流回油池：一路通过小活门油口14进入阀腔的中段，再经过节流孔13、油槽3以及油孔2进入阀腔的左段，然后由进油口1流回油池；另一路通过大活门油口16进入阀腔的中段，然后通过大活门4进入阀腔的左段并由进油口1流回油池。