[实用新型]车顶遮阳帘

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车顶遮阳帘，属于汽车辅助用品领域。

背景技术

对于开车族而言，当汽车停在完全无遮荫的烈日下一段时间，其所造成的车内温度高升问题令人苦恼，尤其打开车门时的热浪袭人，以及坐入车内的汗腺全开的酷热，最令人难以忍受，倍受一般人深感痛恶，却又难以彻底解决，是以业者乃开发出各种高隔热系数的玻璃隔热纸，供车主选购张贴于车窗玻璃，以减少阳光直接由车窗玻璃照射车内，避免车内温度急剧升高，以达降低车内温度的功能。

但是，因其隔热纸的隔热效果乃取决于其隔热系数，隔热系数愈高的隔热纸售价愈高，非一般消费者所愿意负担且负担得起的，而隔热系数较低的隔热纸虽售价较为低廉，但却因隔热效果差，只算是聊胜于无的配备，对于降低车内温的的效果并无实质帮助，是以又有业者开发出车内的遮阳帘，利用反光或遮光布料制成的遮阳帘贴覆于车窗内缘，使烈日照射玻璃时，其高温不致直接传递至车内仪表板、座椅等配备，使温度不致高升，以获得车内温度的适当减降效能。

然而，汽车内的高温虽主要是由车窗照入所致，但车顶的吸热作用亦不容小觎，仅于车窗贴设隔热纸或遮阳帘的方式，并不能彻底解决车体久停烈日下所衍生的车内温度高升问题，如此看来，欲有效解决车体因日晒导致车内温度高升的方法，最好的方法便是将车体整个利用遮阳帘加以罩覆隔离，使阳光无照入车内的机会，始能真正达到遮阳隔热效能，然综观目前的汽车遮阳设备，却未见有较合乎理想的遮阳帘问世。

实用新型内容

有鉴于现有汽车在遮阳隔热效能方面一直无法获得理想的突破的情况，本实用新型的主要目的在于提供一种组装简便且能有效对车体形成隔离遮阳效果的实用遮阳帘结构，以便能真正解决日晒导致车体高温的问题。

本实用新型的另一目的在于在赋予遮阳帘对车体的良好隔离遮阳效能外，更能兼顾其不使用时的收藏便利性。

本实用新型的最终目的在于以最简易的结构组成而能提供最实用的价值，使其整体体积大幅缩减而不致耗占太大的使用及收藏空间。

为达前揭目的，本实用新型于结构设计上，主要是设有可装设于车顶或后车厢的收纳筒，于收纳筒内部穿设有一转轴以连结组设遮阳帘，转轴一端设有从动齿轮，从动齿轮的一侧又啮合有大尺径的传动齿轮，并在传动齿轮结合一涡卷弹簧，藉以赋予拉引遮阳帘连动从动齿轮啮合传动齿轮卷收涡卷弹簧以蓄积回复力，并在释放对遮阳帘的拉引力量后，则可以涡卷弹簧的回复掣控传动齿轮啮合从动齿轮及轴杆快速卷收遮阳帘，依此达成其遮阳帘的拉伸及卷收功能，而前述的基体乃得采用单座反向并组或双座折展并组，以缩减其不使用时的收藏尺寸，而使用时又得快速予以展立固定，使其得以吸附固定于车顶上，或组设于后车厢盖内缘顶部，并在必要时仅需简易的拉伸勾设动作，即可完成遮阳帘的张设以达遮阳隔热作用，而不使用时又可快速卷收收藏，从而可赋予极佳的实用价值。

本实用新型的优点在于：结构简易，且使用操作方便，能有效地对车体形成隔离遮阳作用，避免车内温度升高。

附图说明

图1是本实用新型较佳实施例的结构分解示意图；

图2是本实用新型较佳实施例的结构示意图；

图3是本实用新型较佳实施例的局部结构关系示意图；

图4是本实用新型较佳实施例的大体结构分解图；

图5是本实用新型较佳实施例于折展组立状态下的实施状态示意图；

图6是本实用新型较佳实施例于并收叠合状态下的实施状态示意图；

图7是本实用新型较佳实施例另一结构型态的实施状态示意图；

图8是本实用新型较佳实施例的实施状态参考图；

图9是本实用新型另一较佳实施例的结构分解示意图；

图10是本实用新型另一较佳实施例的结构示意图；

图11是本实用新型另一较佳实施例的实施状态参考图。

具体实施方式

有关于本实用新型的结构组成、技术手段及功效达成方面，谨配合图式再予举例进一步具体说明于后：