[实用新型]自行车调角把手

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车把手结构，特别是指一种自行车调角把手。

背景技术

一般自行车后轮的轮线与车体持在同一个直线，自行车的前轮则可受把手的带动而摆动，进而，通过改变前轮的轮线与车体的角度来达到使自行车转向以及维持车体平衡的目的；而且，自行车的把手除了具有控制转向以及保持车体平衡作用以外，另外还具有协助维持骑乘者身体重心的功能。

如图1所示，自行车把手10两端是供骑乘者抓持的握把，主要是在相对应于两端握把的中点位置与前叉立管20相连接，使能够通过双手或单手维持前叉摆动方向及角度，进而达到控制自行车转向的目的；另外，目前业界普遍常见的自行车把手主要由单一管材一体成型而成，成本较高。

此外，自行车把手两端的握把之间的夹角为固定不可变动的结构型态，必须由骑乘者自己去适应的把手原有供双手握持角度的设计，就短时间的骑乘使用而言，或许尚可接受双手握持角度的不适应，但若需要长时间骑乘使用时，不适宜的双手握持角度将有可能造成骑乘者的不适，甚至于因此导致过度疲劳。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种自行车调角把手，可让制作成本降低，并方便调整双手握持角度。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种自行车调角把手，包括一套体、两个组接件及两个握持端杆，其中，所述套体是与自行车组装连接的结构体，其两端设有套接部；所述每个组接件的一端设有一对供螺栓穿置的夹耳，另一端则设有可组设于套接部的连接部；所述两个握持端杆分别设于对应组接件设有夹耳的一端，每个握持端杆在其与组接件接合的相对应端设有凸耳，所述凸耳伸入对应组接件的夹耳之间并且由螺栓穿过夹耳及凸耳而锁固。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型利用穿设夹耳与凸耳的螺栓锁紧作用来使夹耳与凸耳之间达到紧迫状态，进而锁固连接组接件与对应的握持端杆，并将两端握持端杆之间的夹角固定，还可利用简单松放/旋紧螺栓的动作，将把手两端的握持端杆调整至最符合骑乘者双手握持的角度，故可大幅提升骑乘者的舒适性，以及提升骑乘者对自行车的操控性；

2、组接件与两端的握持端杆可拆解，因此可供自行更换不同尺寸的握持端杆或组接件；

3、套体与组接件为分段成型，且为分别组接的方式，制作成本降低。

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。

附图说明

图1是一种现有自行车把手的外观结构图。

图2是本实用新型第一实施方式的自行车调角把手外观结构图。

图3是本实用新型第一实施方式的自行车调角把手结构分解图。

图4是本实用新型第一实施方式的自行车调角把手水平方向结构剖面图。

图5是本实用新型第一实施方式的自行车调角把手垂直方向结构剖面图。

图6是本实用新型第一实施方式的自行车调角把手两端握持杆夹角调整状态图。

图7是本实用新型第二实施方式的自行车调角把手结构分解图。

图8是本实用新型第三实施方式的自行车调角把手结构分解图。

图9是本实用新型第四实施方式的自行车调角把手外观结构图。

具体实施方式

如图2及图3所示，是本实用新型的第一实施方式，提供一种自行车调角把手，包括有：一套体31、两个组接件32以及两个握持端杆33。其中：

所述套体31为整体把手供与自行车组装连接的结构体，其两端设有套接部311，本实施方式中，该套体31为圆筒型，而该套接部311为一夹口形式。

所述两个组接件32分别在其一端设有一对供螺栓34穿置的夹耳321，另一端则设有可组设于套接部311的连接部322，在本实施方式中，该连接部322为一凸杆形式。

所述两个握持端杆33分别设于组接件32的两端，为供骑乘者握持的结构体，所述两个握持端杆33分别在其与组接件32接合的相对应端设有伸入夹耳321之间且供螺栓34穿入的凸耳331。

原则上，整体的自行车调角把手在穿过夹耳321与凸耳331的螺栓34锁紧状态下，而令夹耳321与凸耳331之间达到紧迫状态，进而构成组接件32与两端握持端杆33的锁固连接，并且将两端握持端杆33之间的夹角固定，使用者即可利用简单松放/旋紧螺栓的动作，将把手两端的握持端杆33调整至最符合骑乘者双手握持的角度，大幅提升骑乘者的舒适性，以及提升骑乘者对自行车的操控性。