[实用新型]精捷式无骨雨刷

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，更具体地说，尤其涉及一种汽车用雨刷。

背景技术

目前汽车用雨刷通常都采用金属件与塑胶材料制成连接装置，现有雨刷的上述结构存在如下缺点：长条状刷雨胶条与金属弹片之间的连接方式，仅仅依靠开设在长条状刷雨胶条两侧的直槽内安装的金属弹片将长条状刷雨胶条定位固定，该金属弹片又卡在长条状橡胶套底部的开口槽内，这样的雨刷在长期的工作中，常常会出现金属弹片与长条状橡胶套底部的开口槽松动脱离，然后金属弹片松动脱离长条状刷雨胶条，进而将整条雨刷损坏问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术的上述缺陷，提供一种精捷式无骨雨刷，这种雨刷将长条状刷雨胶条与金属弹片紧密联系在一起，使其不容易松脱。

为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案如下：构造一种精捷式无骨雨刷，包括长条状刷雨橡胶条，一条具有一定弧形的宽金属弹片，若干金属锁卡，卡设在长条状刷雨橡胶条内侧的两窄金属弹片，卡设在长条橡胶套上端的雨刷连接装置，所述金属锁卡的纵剖面大体呈缺口朝下的“C”字状。

所述长条状橡胶套的横剖面呈异型结构，其顶部设有一向上凸缘，其底部设有一开口槽，所述刷雨橡胶条的横剖面呈梯形结构，该梯形结构的左、右两侧均对称的上、下两对直槽，其中一条窄金属弹片的一侧边卡设在所述梯形结构的一上直槽的内侧，该窄金属弹片的另一侧边与所述梯形结构外侧平齐；另一条窄金属弹片的一侧边卡设在所述梯形结构的另一上直槽内侧，该窄金属弹片的另一侧边与所述梯形结构外侧平齐。

所述金属锁卡内侧上端、左端和右端均紧密包扎在刷雨橡胶条梯形结构的上端、左上端和右上端外侧，该金属锁卡未封口底端的两钩卡分别紧密卡接在刷雨橡胶条梯形结构左、右两侧的下直槽内，该金属锁卡顶端与宽金属弹片的底端中部紧密连接。

本实用新型的有益之处是：本雨刷结构紧密，整体连接性好，在长期的使用中不易松脱，提升了雨刷的质量，因而降低了雨刷的故障维修率，延长了雨刷的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的A-A剖面结构图：

图3是本实用新型的第一实施例的剖面结构图：

图4是本实用新型的第二实施例的剖面结构图；

图5是本实用新型的雨刷连接装置第一实施例立体图：

图6是本实用新型的雨刷连接装置第二实施例立体图。

具体实施方式

下面结合附图及较佳实施例就本实用新型所述的精捷式无骨雨刷作进一步的说明。

参考图1、图2，一种精捷式无骨雨刷，包括长条状刷雨橡胶条1，一条具有一定弧形的宽金属弹片2，若干金属锁卡3，卡设在长条状刷雨橡胶条内侧的两窄金属弹片4和5，卡设在长条橡胶套上端的雨刷连接装置7，所述金属锁卡的纵剖面大体呈缺口朝下的“C”字状。

该刷雨橡胶条1的横剖面呈梯形结构，该梯形结构的左、右两侧均对称的上、下两对直槽12、13、14、15，其中一条窄金属弹片4的一侧边卡设在该梯形结构的一上直槽12的内侧，该窄金属弹片4的另一侧边与所述梯形结构外侧平齐；另一条窄金属弹片5的一侧边卡设在所述梯形结构的另一上直槽13内侧，该窄金属弹片5的另一侧边与所述梯形结构外侧平齐。

该金属锁卡3内侧上端、左端和右端均紧密包扎在刷雨橡胶条1梯形结构的上端、左上端和右上端外侧，该金属锁卡3未封口底端的两钩卡32、34分别紧密卡接在刷雨橡胶条梯形结构左、右两侧的下直槽14、15内，该金属锁卡3顶端与宽金属弹片2的底端中部紧密连接。

参考图3，该宽金属弹片2上端套设有一长条状橡胶套6，该长条状橡胶套6的横剖面呈异型结构，其顶部设有一向上凸缘61，其底部设有一开口槽63，该宽金属弹片2的上端、左端和右端均卡设在该开口槽63内。

参考图4，作为上述结构的进一步改进，宽金属弹片2上端套设有一长条状橡胶套6，该长条状橡胶套6的横剖面呈异型结构，其顶部设有一向上凸缘61，其中部两侧均设有一直槽62、64，该宽金属弹片的左、右两端均有一部份21、23卡设在该直槽62、64内，紧密连接在宽金属弹片2底端中部的金属锁卡3以及紧密包扎在金属锁卡内的刷雨橡胶条1上部，两窄金属弹片4、5，均卡设在长条状橡胶套6底端两侧向下延伸的凸缘65、67内。

参考图5，雨刷连接装置7前后两端均向上凸出成凸缘72、74，该凸缘72、74内侧形状与长条状橡胶套顶端形状相对应，且紧密套设在长条状橡胶套6顶端中部，该雨刷连接装置中部开设有通槽76。

参考图6，作为上述结构的进一步的改进，为你适应某些车型的带钩状雨刷连接杆8的结构，雨刷连接装置7上端设置成上盖71可围绕底座73支点旋转的上盖，该上盖71中部开设有带钩状雨刷连接杆可以穿入的通槽712，该底座73上端设有钩卡位732，该底座73底端设有与长条状橡胶套顶端形状相对应的内向凹槽75，该凹槽75紧密套设在长条状橡胶套6顶端中部。