[实用新型]车用摄像头支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆配套设备，特别涉及一种车用摄像头支架。

背景技术

经检索，未检到涉及结构的车用摄像头支架的对比文件。目前使用在车辆上的摄像头都是直接安装在车辆上的，对于已售出且未安装摄像头的车辆而言，不能很好地安装车用摄像头。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处，提供一种用于将摄像头安装在车辆上的车用摄像头支架。

本实用新型的目的可以通过以下措施来达到：

这种车用摄像头支架，其特殊之处在于：所述支架由与车辆连接的安装板、该安装板一端呈弯折的连接板、连接板两端设有呈弯折且带有安装孔的悬架组成。

安装板与连接板相连接，悬架系一中部开孔的弯型板。

安装板呈一条状，其中端设有连接板，连接板分别与其相邻安装孔之间的安装板上设有加强筋或开孔。

安装板是一镶套车牌的框架，该框架上、下边框内沿分别设有安装孔。

所述安装板套装在车牌的前端(外侧)，并可借用原车牌安装孔安装。

所述安装板隐蔽安装在车牌的后端(内侧)，并可借用原车牌安装孔安装。

本实用新型的目的还可以通过以下措施来达到：

这种车用摄像头支架，其特殊之处在于：所述支架由与车辆连接的安装板、该安装板呈弯角延伸的连接板、该连接板边沿经弯折件所连接带有安装孔的悬架组成。

所述摄像头支架经连接板的安装孔安装在车牌上。

所述摄像头支架经安装板的安装孔安装在车体上。

本实用新型具有如下优点：

1、既可以用于已出售车辆的改装，又可用于新车出厂时的标配件。

2、摄像头的角度可调、方便、实用。

附图说明

图1、图2是本实用新型第一种实施例的结构示意图。

图3、图4是本实用新型第二种实施例的结构示意图。

图5是本实用新型第三种实施例的结构示意图。

图6、图7是本实用新型第四种实施例的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型下面将结合附图作进一步详述：

图1、图2示出了本实用新型的第一个实施例。

请参阅附图所示，该车用摄像头支架由与车辆连接的安装板1、该安装板1一端呈U型弯折的连接板2、连接板2两端对称设置呈直角弯折带有安装孔31的悬架3组成。安装板1与连接板2相连接，悬架3系一中间开孔31的U型板。使用时，将摄像头4套装在两悬架3之间并与螺钉41紧固，摄像头4由螺钉41调节其角度。

图3、图4示出了本实用新型的第二个实施例。

请参阅附图所示，该车用摄像头支架由与车辆连接的安装板1，该安装板是第一个实施例中的安装板的延长条状板，安装板一端呈U型弯折的连接板2、连接板2两端对称设置呈直角弯折带有安装孔31的悬架3组成。安装板1呈一条状，安装板1中端的连接板2宽度小于安装板1的宽度，连接板2分别与其相邻安装板上的安装孔11之间设有加强筋12。使用时，将摄像头4套装在悬架3上并由螺钉紧固，摄像头4由螺钉41调节其角度。该安装板1既可以套装在车牌的前端(外侧)，如图3所示，也可以隐蔽安装在车牌的后端(内侧)，如图4所示。

图5示出了本实用新型的第三个实施例。

请参阅附图所示，该车用摄像头支架由与车辆连接的安装板1，安装板1是一镶套车牌的框架11、框架11上部中端弯折形成的连接板2宽度小于框架11的宽度，该框架11上、下边框内沿分别对称设有安装孔12。该安装板1上部中端呈U型弯折的连接板2两端对称设置呈U型弯折的连接板2、连接板2两端对称设置呈直角弯折带有安装孔31的悬架3组成。使用时，将摄像头4套设在悬架3上，并以螺钉41紧固、调节其角度。

图6、图7示出了本实用新型的第四个实施例。

请参阅附图所示，该车用摄像头支架由与车辆连接的安装板1、该安装板1呈直角延伸的连接板2、该连接板2边沿经对称的弯折件21所连接带有安装孔31的悬架3组成。使用时，将摄像头4套设在在悬架3上，并以螺钉41紧固，摄像头支架可以通过连接板2的安装孔32和安装板1的安装孔33安装在车牌上或车体上，摄像头的角度调节通过弯折件21弯折实现。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型权利要求范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型权利要求的涵盖范围。