[实用新型]机油滤清器滤芯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机油滤清器滤芯。

背景技术

机油滤清器的作用是对进入发动机主油道的机油进行滤清，使机油达到一定的清洁度，防止发动机中各运动部件由于杂质导致早期磨料磨损。现有汽车上使用的纸质滤芯机油滤清器的滤芯在进油口和出油口之间设置一层纸质过滤芯来阻隔过滤机油中的杂质，它的过滤精度为30-80μm，过滤精度低，导致早期磨料磨损，同时易堵塞滤纸，产生“滤饼效应”；缩短了机油的使用周期。

中国实用新型专利“一种机油滤清器的滤芯”(专利号CN2568278)公开的一种具有单层过滤层的滤芯，过滤层采用多层人造纤维和固体活性颗粒组成，它有效避免了纸质滤芯所存在的问题，提高了机油的使用寿命。但是，当机油中含有大颗粒的杂质时，在过滤时很容易造成大颗粒堵塞纤维间空隙，过滤面积小，从而影响以后的过滤精度及使用效果。另外，这种滤芯的两头端盖与中心柱连接仍为一次性使用的金属材料造成很大浪费，同时增加了回收再利用废弃滤芯时的难度。同时，该滤芯在过滤高温机油时容易塌陷变形。

实用新型内容

为解决现有技术过滤面积小，机油使用周期短、单层滤芯在过滤高温机油时塌陷变形以及存在浪费的问题，本实用新型提供了一种机油滤清器机芯，它包括内滤芯筒体1、外滤芯筒体2和两个胶质端盖3，所述外滤芯筒体2套装在内滤芯筒体1的外侧，两个胶质端盖3分别将两端的外滤芯筒体2和内滤芯筒体1封固连接；所述胶质端盖的厚度B为2～4mm。本实用新型采用胶质端盖，成本低廉，避免了现有技术中更换滤芯时抛弃金属端盖所带来的浪费的问题。

作为本实用新型的改进，所述两个胶质端盖3的外侧端面上分别设置有凸圈31。

作为本实用新型的进一步改进，所述外滤芯筒体2的筒壁为无纺布沿圆周方向折成的折棱状且折线与筒体轴心线平行；所述外滤芯筒体2的壁厚h为6～7mm。所述折棱状的外滤芯筒体2，不仅增大了过滤面积、提高了纳污量，而且避免了滤芯塌陷变形的问题出现。

作为本实用新型的进一步改进，所述无纺布的规格为WH60g/m²。

作为本实用新型的更进一步改进，所述内滤芯筒体1的壁厚H为8～12mm。

在使用时，本实用新型通过二元二级阻隔吸附式双过滤层，能够很好的将机油中的杂质经过两次过滤，具有过滤面积大、过滤精度高以及增强了滤芯挺廓的优点，可有效防止机油污染、衰败从而延长机油的使用周期。

本实用新型所述内、外过滤层通过两胶质端盖3实现封固连接，从而可有效控制外层未经过滤机油进入内腔；另外，胶质端盖3可将双层滤芯保持在固定形态，从而防止过滤高温机油时双过滤芯由于高温会出现软塌情况。

附图说明

图1是具体实施方式所述滤芯与滤芯支架的装置示意图；

图2是图1的A-A剖视图；

图3是图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合说明书附图具体说明具体实施方式。

如图1和图2所示，本实施方式它包括内滤芯筒体1、外滤芯筒体2和两个胶质端盖3，所述外滤芯筒体2套装在内滤芯筒体1的外侧，两个胶质端盖3分别将两端的外滤芯筒体2和内滤芯筒体1封固连接；所述胶质端盖3的厚度B为2～4mm，胶质端盖3可选用PU组合胶，将内滤芯筒体1和外滤芯筒体2的两端紧密粘合成一体，并在模具中成型，起到滤芯密封端盖的作用。其中，内滤芯筒体1，用于过滤机油中的杂质小颗粒；外滤芯筒体2，用于过滤机油中的杂质大颗粒；外滤芯筒体2的材料可选用规格为WH60g/m²无纺布；所述内、外过滤层通过两胶质端盖3实现封固连接，从而可有效控制外层未经过滤机油进入内腔；另外，胶质端盖3可将双层滤芯保持在固定形态。无纺布耐油、耐高温、耐高压，能够很好的过滤机油中的杂质大颗粒，过滤精度达到5μm。

如图1和图3所示，优选地，所述两个胶质端盖3的外侧端面上分别设置有凸圈31。装配时，两个胶质端盖3上的凸圈31分别与滤芯支架4的上、下挡板上开设的凹槽相适配，可进一步起到密封的作用，同时实现滤芯的径向定位。

优选地，所述外滤芯筒体2的筒壁为无纺布沿圆周方向折成的折棱状且折线与筒体轴心线平行，这样处理可以增加所述外滤芯筒体2的外表过滤面积和挺廓效果；所述外滤芯筒体2的壁厚h为6～7mm。