[实用新型]单座双人电动三轮车

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种既能单人乘坐又能双人乘坐的电动三轮车，尤其是单个座位能乘坐两人。

背景技术

目前，市场上通用的电动三轮车分两大类，第一类为双座双人车，它的缺点是车身长(一般在两米左右)，占用空间大，存放不方便，尤其在拥挤的城市使用，缺点更加明显；第二类为单座单人车(长度不超过1.5米)，它虽然车身短了，但只能乘坐一人，不能满足多数人双人乘坐的需要。

发明内容

为了克服目前电动三轮车以上两大类型存在的缺陷，本实用新型提供一种单座位能乘坐双人的电动三轮车。它虽然只有单人车的长度和宽度，却能安全乘坐两人。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：在目前现有的单座单人电动三轮车的基础上，增加其座椅的功能，主要是将座椅的后靠背变成第二个人的坐垫，具体做法如下：

1、采用汽车座椅用调角器，使座椅的后靠背能完全放平，与座椅的坐垫成同一平面。

2、用汽车座椅滑道，使座椅可前后移动，自由调节座椅位置，双人乘坐时，座位前移以达到重心前移的目的，增强安全性。

3、将座椅扶手加固设计成前后可翻转的，双人骑行时利于后面乘坐的人使用(为进一步提高安全性，可加装汽车用安全带)。

4、在三轮车后尾加装可翻转的牢固脚踏，既不增加车身长度，又便于乘坐人使用。

本实用新型最终达到的目的是：1.使用者在单人骑行时，座椅与普通座椅一样，单人单座单骑，安全、轻便、舒适、灵活。2.使用者在双人使用时，将座椅后靠背放平，座椅尽量向前滑动，同时将后尾翻转脚踏放平，两个扶手后翻，驾驶人面向前，乘坐人面向后，两人背靠背，(可以使用安全带)，就可以安全骑行了。3、最大限度地节省原材料，最大限度地缩小占地面积。

附图说明

图1是单人骑行时座椅的位置(侧面构造图)，此时等同于普通单座单人电动三轮车。

图2是双人骑行时座椅调节后的位置(侧面构造图)

图2是座椅调节后的扶手①、调角器②、后靠背③、滑道④、翻转踏版⑤的位置。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明，图3、4、5、6为座椅具体调节步骤示意图。

图3是座椅后靠背放平后的示意图。扳动调角器②调节杆，将后靠背③后翻与坐垫成同一平面。此为调节座椅第一步；

图4扳动滑道④调节杆，使座椅向前最大滑动，使双人乘坐时重心前移，此为调节座椅第二步；

图5将翻转脚踏⑤向后翻转90°，供后面乘坐的人使用，此为调节座椅第三步；

图6将扶手①向后翻转180°，供后面乘坐的人扶用，此为座椅调节的第四步，也是最后一步。

此时，本实用新型的单座双人电动三轮车可以供两个人背靠背安全乘用了。