[实用新型]轮滑式油管回收装置无效
申请号: | 200720159868.1 | 申请日: | 2007-12-29 |
公开(公告)号: | CN201161814Y | 公开(公告)日: | 2008-12-10 |
发明(设计)人: | 苏勇 | 申请(专利权)人: | 苏勇 |
主分类号: | B65G17/00 | 分类号: | B65G17/00;B65G17/46;B65G15/00;B65G15/58;B65G41/00;B65G23/44 |
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地址: | 257200山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮滑式 油管 回收 装置 | ||
一、技术领域:
本实用新型涉及一种油田生产物资装载装置,特别是涉及一种轮滑式油管回收装置。
二、背景技术:
当前,油田生产现场现有的作业施工油管等管材采用的回收方式主要有人工装卸和机械装卸。其中,人工装载情况下,在油管数量多时,需要人员多、劳动强度大,安全隐患多,装载时间长;机械装载采用抓管机为主,虽然效率高但是由于其为场地设备,外出施工需要配备拖车,造成油管回收成本高,且受设备状况、运行协调等诸多因素制约。
三、发明内容:
本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷,提供一种降低人工劳动强度,提高工作效率,减少人员伤害事故,节约生产成本的轮滑式油管回收装置。
其技术方案是:主要由支架、底座、电机和循环传动器组成,所述的底座上安装支架,支架与水平面的夹角可以在0-90度任意设置,支架上安装循环传动器,循环传动器上安设链钩,通过电机带动循环传动器将低处的油管运送到高处。
优选的方案是:所述的循环传动器包括链条或皮带、链轮或皮带轮和轴承,链轮或皮带轮和轴承安设在支架的两端;电机通过减速箱输出扭矩动力,带动链轮或皮带轮转动,带动装有链钩的链条或皮带沿支架上的滑道由低到高传动。
其中,所述的支架由两个槽钢或H型钢组成,两个槽钢或H型钢的底部通过传动杆连接。
另外,在槽钢或H型钢的滑道的一端安装轮距调节杆,通过调整调节螺母实现链条或皮带的松紧。
本实用新型的有益效果是:与人工装载相比,可以有效减少施工人员、降低劳动强度,减少安全事故;与抓管机机械装载相比,生产成本低、操作简单、携带方便,涉及的组织、协调等中间环节少,便于工作执行,适应当前推广使用的HSE管理体系要求。
四、附图说明:
附图1是本实用新型的结构示意图;
附图2是本实用新型的侧视图;
图中:链轮或皮带轮1、轴承2、链条或皮带3、支架4、电机5、传动杆6、轮距调节杆7、链钩8、底座9。
五、具体实施方式:
结合附图1-2,对本实用新型作进一步的描述:
主要由支架4、底座9、电机5和循环传动器组成,所述的底座9上安装支架,支架与水平面的夹角θ可以在0-90度任意设置,以适应不同高度和角度的车辆或高地,支架4上安装循环传动器,循环传动器上安设弧形的链钩8,从而卡住管子,然后通过电机5带动循环传动器将低处的油管运送到高处,当然,也可以采用柴油机或者手动等方式带动循环传动器旋转。
循环传动器包括链条或皮带3、链轮或皮带轮1和轴承2,链轮或皮带轮1和轴承2安设在槽钢或H型钢4的两端;电机通过减速箱输出扭矩动力,带动链轮或皮带轮1转动,带动装有链钩的链条或皮带3沿槽钢或H型钢滑道由低到高传动。另外,循环传动器也可以采用本领域技术人员所熟知的其他方式,不再详述。
所述的支架4由两个槽钢或H型钢组成(当然,也可以采用本领域技术人员所熟知的其他材料制成支架),两个槽钢或H型钢的底部通过传动杆6连接,为确保扭矩的有效传递,在槽钢或H型钢的滑道的一端安装轮距调节杆7,通过调整调节螺母实现链条或皮带的松紧,防止链条或皮带在工作过程中负荷过大时打滑而降低传递效率。通过采用本实用新型,最大限度降低人工劳动强度,提高工作效率,减少人员伤害事故,节约生产成本。
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