[实用新型]一种机动车转向球头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机动车转向零部件，尤其涉及一种机动车转向球头。

背景技术

目前，机动车辆常用的转向球头长时间使用容易产生磨损，使转向失灵；很多转向球头的设计没有采用防尘措施，长期使用将会积累大量的灰尘，这样如果在球头内部零件配合处积累灰尘，加剧了转向球头的磨损，减少了转向球头的使用寿命；同时由于轴承的装配很精密，拆卸不便，很多设计者没有考虑到拆装零件的方便。基于以上问题，我们设计了一种机动车转向球头。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种机动车转向球头，解决现有机动车转向球头容易磨损、影响使用寿命的问题。

实现上述目的的技术方案为：

一种机动车转向球头，包括外壳体、一对滚珠轴承、轴承主轴、调节螺钉和压紧弹簧，所述的轴承主轴一端设有圆形的球头体，所述的球头体的上下两侧通过滚珠轴承与外壳体的内壁连接，滚珠轴承的内侧设有轴瓦与球头体连接，滚珠轴承的外侧设有轴承套与外壳体的内壁连接；外壳体内壁的下部与所述的调节螺钉连接，调节螺钉与滚珠轴承之间设有压紧弹簧；外壳体的上部设有主轴孔，所述的轴承主轴穿过主轴孔，所述的主轴孔的外部设有防尘盖与轴承主轴连接。

本实用新型具有以下有益效果：

可以有效的减少滚珠轴承与球头体之间的摩擦，并且有效的防止外界的灰尘落入产品内部，延长了本实用新型的使用寿命。

附图说明：

图1是本实用新型所述的机动车转向球头的结构图。

图中：

1、外壳体；2、滚珠轴承；3、轴承主轴；4、调节螺钉；5、压紧弹簧；6、球头体；7、轴承套；8、轴瓦；9、主轴孔；10、防尘盖。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所述的机动车转向球头，包括外壳体1、一对滚珠轴承2、轴承主轴3、调节螺钉4和压紧弹簧5，所述的轴承主轴3一端设有圆形的球头体6，所述的球头体6的上下两侧通过滚珠轴承2与外壳体1的内壁连接，滚珠轴承2的内侧设有轴瓦8与球头体6连接，滚珠轴承2的外侧设有轴承套7与外壳体1的内壁连接；可以有效的减少滚珠轴承2与球头体6之间的摩擦，并且有效的防止滚珠轴承2破坏球头体6，延长了使用寿命。

外壳体1内壁的下部与所述的调节螺钉4连接，调节螺钉4与滚珠轴承2之间设有压紧弹簧5，压紧弹簧5可以提供预紧力，在长期使用滚珠轴承2或者球头体6产生磨损的时候，保证滚珠轴承2与球头体6良好配合；外壳体1的上部设有主轴孔9，所述的轴承主轴3穿过主轴孔9，所述的主轴孔9的外部设有防尘盖10与轴承主轴3连接，可以有效的防止外界灰尘进入。