[实用新型]应用于民用航空清污水车的综合控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种控制系统，尤其是涉及应用于民用航空清污水车的综合控制系统。

背景技术

在现有技术中，清污水车使用的只是普通的流量读数计和一个关断开关，且读数计为黑白液晶显示，并由于使用环境的原因根本无法清楚显示(国产与进口均如此)。经与操作人员了解，多数情况是通过数数来计算加水量，因此误差较大；时常使加水量得不到有效控制，造成机舱溢水，延误航班的正常运行。且外购的设备操作复杂，体积固定，特别是在功能上无法满足客户的需求。

发明内容

本实用新型目的是提供一种应用于民用航空清污水车的综合控制系统，该系统把整体功能的控制部分整合为统一面板的综合控制系统，从而满足操作控制面板简洁实用和防水安全的要求。

本实用新型采用的技术方案是：该控制系统包括水箱、水泵、流量控制器、流量传感器及控制面板、显示仪表及开关；流量控制器分别与流量传感器和水泵相连，水泵一端与流量传感器相连，另一端与水箱相连；流量控制器包括芯片组件，且控制面板罩住流量控制器芯片组件、显示仪表和开关。

控制面板上有开关，开关为旋钮式、按钮式或者拨动式。

流量控制器与控制面板上的开关整合为一体。

控制面板上还有LED显示窗口。

该系统还包括内部时钟及存储系统经串口输出。

本实用新型的有益效果是：

1、可以通过一个和若干个(亦可全部)流量显示健的组合设定不同的预置流量。并可随时停止供水。

2、累计计量供水总量。

3、在工作过程，显示流量的倒计数过程。

4、对控制电路及传感器故障进行自动告警并停止供水系统工作。只有在故障排除后才能继续工作。

5、对供水系统的工作时间和供水量进行记录，并可通过数据下载串口下载审核。储存时效为三年。可根据管理的需要随时下载。

6、对工作平台的升降进行控制。并在升降止动装置失效时提供紧急停止开关。

7、显示液压油滤堵塞警告。

8、清水位低位警告。清水车(饮用水)显示供水压力。并有压力上下限止动。

9、污水位高位警告。

10、电源指示。应急供水开关。

11、按键自动照明。

12、备用照明系统。

该实用新型的控制系统计算误差小，能有效控制加水量，且使全车控制面板简洁实用，操作简便。

附图说明

图1是本实用新型的整体控制系统原理图；

图2是本实用新型中一种面板示意图。

图3是本实用新型中另一种面板示意图。

图4是本实用新型中流量控制单元的电路结构图。

具体实施方式

见图1，该控制系统包括水箱1、水泵2、流量控制器3、流量传感器4及控制面板；流量控制器分别与流量传感器和水泵相连，水泵一端与流量传感器相连，另一端与水箱相连；且控制面板罩住水泵、水箱、流量控制器、流量传感器。

该实用新型的工作原理是：

1.通过流量传感器检测值检测通过传感器的流量。流量传感器为国标产品。通过电脉冲信号检测流量。

2.流量传感器的信号被送到控制系统中进行检测。

3.预设流量为工作流量的比对值。当流量传感器检测所得的工作流量与预设流量相等时，控制系统就对操作系统给出控制信号，关断水泵并供水阀门。

完成一个工作循环。预设流量错误可清零重设。

4.流量控制器工作系统电源接通时，首先对各个电路节点的工作电压进行检测，对流量传感器的反馈信号进行检测，对水泵控制电路进行检测。如正常，则系统启动，进入预备工作状态；如不正常，告警灯亮，系统切断工作电路使控制系统不能工作，保证工作安全。

5.累计流量为叠加记录每一工作循环的流量。

6.预设流量在工作时通过预设流量值与检测流量传感器的流量值相减以倒计数形式显示。完成一个工作循环，显示为零。

7.内设时钟对每一工作循环进行记录。内容包括：启动时间、停止时间、本次工作的流量，时间记录包括年、月、日、时、分。工作记录可通过串口下载打印。

参见图2和图3，在面板的两种实施例中，控制面板左侧部分有开关，开关为旋钮式或者按钮式，控制面板上还有LED显示窗口。这两种实施例中的控制面板右侧部分的开关位置不同。

参见图4，流量控制器由流量控制电路组成，流量控电路的各个管脚与面板上的各开关一一连接对应。