[实用新型]蓄电池交流三相异步电动机

说明书

技术领域

本实用新型是一种异步电动机，特别是一种用于电动车上的蓄电池交流三相异步电动机。

背景技术

目前，电动车及搬运叉车的行走驱动主要采用48V以下的直流电机，直流电机的缺点是效率低、体积大，电刷和换向器维护不便(由于有火花产生常出故障)，且换向限制了转速，最高转速只是交流电机的一半甚至更低。在这种形势下，交流电机在电动车上的采用就势在必行。但由于电动车上的蓄电池电压较低，一般都不大于48V，所以由蓄电池经变频而得到的交流电电压也很低，因此低压交流电机前景很好，现有低压交流电机还存在体积大、不易维护、调速范围小的缺点。

发明内容

本实用新型的目的是发明为了克服现有现有低压交流电机体积大、不易维护、调速范围小的缺点，特发明一种具有结构简单、调速范围高、效率高、节能、易维护、体积小、质量轻以及运行可靠等优点的蓄电池交流三相异步电动机。

本实用新型的目的是按如下的方式来实现的：所述蓄电池交流三相异步电动机，由机座、定子、转子组成，机座的前后两端通过螺拴分别设有前端盖和后端盖，机座的侧面设有接线柱，其特征在于：转子通过SKF编码器轴承与前端盖和后端盖连接，其连接处设有密封圈，位于前端盖上的SKF编码器轴承上设有波形弹簧片；在机座上设有低压交流电机控制器(1230-2402)，接线柱通过导线与该控制器连接，该控制器通过导线与定子线圈连接，控制方式为变压、变频、直流电转换交流电。

所述蓄电池交流三相异步电动机，绝缘等级选用F级。

所述蓄电池交流三相异步电动机，其定子、转子的冲片材料选用DW310-50冷轧硅钢片，冲片三圆与Y2系列通用，定转子槽形为通用形。

所述蓄电池交流三相异步电动机，其为开启式电机设计。

所述蓄电池交流三相异步电动机，其电机的定子绕组接线为△联结。

所述蓄电池交流三相异步电动机，其定子的槽形为槽体宽而浅的半闭口槽。

所述蓄电池交流三相异步电动机，其定子的电磁线采用三层漆膜复合导线，其底漆为聚酯亚胺，面漆为聚酰胺酰亚胺，中间层为含抗高频脉冲性能的有机漆膜。

本实用新型的积极效果如下：由于设有低压交流电机控制器(1230-2402)，通过低压交流电机控制器供电的异步电动机采用低频起动，具有良好的起动特性；由于电机采用F级绝缘材料，从绝缘要求的角度出发，载波频率就可能很低；由于定子槽形为槽体宽而浅的半闭口槽，所以增加了电机的爬坡能力；本实用新型具有高效率的驱动性能和良好的控制特性，应用本电机不仅可以节约大量电能，而且低压交流电机控制器自动控制性能的进一步改善，也为低压交流电机控制器系统提供了良好的发展前景；本电机轻便可靠，节约电能，方便实用

附图说明

图1是本实用新型结构图

图中：1机座        2定子            3转子

      4螺拴        5前端盖          6后端盖

      7接线柱      8SKF编码器轴承   9密封圈

      10波形弹簧片 11低压交流电机控制器

具体实施方式

如图1所示，所述蓄电池交流三相异步电动机，由机座1、定子2、转子3组成，机座1的前后两端通过螺拴4分别设有前端盖5和后端盖6，机座1的侧面设有接线柱7，其特征在于：转子3通过SKF编码器轴承8与前端盖5和后端盖6连接，其连接处设有密封圈9，位于前端盖5上的SKF编码器轴承8上设有波形弹簧片10；在机座1上设有低压交流电机控制器(1230-2402)11，接线柱7通过导线与该控制器11连接，该控制器11通过导线与定子线圈连接，控制方式为变压、变频、直流电转换交流电。

所述蓄电池交流三相异步电动机，绝缘等级选用F级。

所述蓄电池交流三相异步电动机，其定子2、转子3的冲片材料选用DW310-50冷轧硅钢片，冲片三圆与Y2系列通用，定子、转子的槽形为通用形。

所述蓄电池交流三相异步电动机，其为开启式电机。

所述蓄电池交流三相异步电动机，其电机的定子绕组接线为△联结。

所述蓄电池交流三相异步电动机，其定子的槽形为槽体宽而浅的半闭口槽。

所述蓄电池交流三相异步电动机，其定子的电磁线采用三层漆膜复合导线，其底漆为聚酯亚胺，面漆为聚酰胺酰亚胺，中间层为含抗高频脉冲性能的有机漆膜。