[实用新型]转阀式给油器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种给油器，尤其是一种用于供给润滑油脂的转阀式给油器。

背景技术

为保证润滑系统中润滑油脂的准确正常供送，现行解决办法多是采用集中润滑。目前，集中润滑常用的有单线、双线、油气等润滑方式，其主要元器件为单线式给油器、双线式给油器、递进式给油器等。但在实际应用中，无论是单线式、双线式或递进式给油器，都不能进行随机控制，在设计时要求准确计算出系统每点的油脂用量，实际使用中不易调整，且系统每点的润滑周期必须相同；单线式给油器存在适用范围小的缺陷，仅适用于黏度等级低、流动性好的流体，对于黏度等级高或流动性差的流体、半流体介质，则无法进行正常供送；而双线式给油器和递进式给油器的结构比较复杂，加工精度要求高，使用中故障率高；双线式给油器必须两根主管路并行交替供油，管路复杂；递进式给油器应用中一旦发生故障，无法准确判断故障点位置，检修困难。新型的阀式给油器可以解决上述问题，但其运行过程中阀芯易出现泄漏，容易造成环境污染。

发明内容

本实用新型为了解决现行集中润滑系统中油脂供给存在的问题和缺陷，通过试验研究，提供了一种新型的转阀式给油器，其结构新颖，工作过程中无泄漏，防止环境污染，适用范围广，可满足集中润滑系统各点的不同润滑需要。

本实用新型的技术方案如下：

转阀式给油器包括给油器体、阀芯和活塞。给油器体含阀腔和活塞腔，阀腔设一个进油口和两个出口；活塞腔活塞一侧为进油腔，与阀腔一出口连通，活塞另一侧为出油腔，与阀腔另一出口连通，出油腔设出油口。阀芯在阀腔内转动，径向设有通孔，连通进油口与进油腔一侧的出口，阀芯复位后，轴向有连通二出口的侧壁槽，或设置有连通二出口的通油孔，该通油孔是由轴向孔与其连通外侧壁的径向孔构成；活塞上设复位元件。

驱动阀芯转动后，阀腔与阀芯处于工作位置，进油口与一出口通过阀芯的径向孔相连通，与另一出口截止，这时进油口的润滑油脂通过阀芯的径向孔进入活塞一侧的进油腔，推动活塞移动，压缩复位元件，出油腔中的润滑油脂通过出油口进入管道至工作点；驱动停止阀芯复位，处于停止位置，进油口与二出口均截止，二出口通过阀芯的侧壁槽或通油孔相连通，使活塞两侧的进油腔与出油腔接通，进油腔的润滑油脂通过阀芯的侧壁槽或通油孔连通二出口进入出油腔。

阀芯可通过电动、液动、气动、机动、手动或电磁驱动在阀腔内滑动。

活塞或给油器体可另行设置给油量调节装置和检测装置。

该给油器适用于各种不同压力、黏度范围内的润滑油脂。

该转阀式给油器，结构新颖，工作中无泄漏，避免环境污染，适用范围广，设置给油量调节装置和检测装置后，能对每个润滑点油脂供给量进行随机调整，对每点的润滑周期随机设定，可满足集中润滑系统各点的不同润滑需要，应用前景广阔。

附图说明

图1为第一种形式转阀式给油器的工作状态示意图

图2为第一种形式转阀式给油器的停止状态示意图

图3为另一种形式转阀式给油器的工作状态示意图

图4为另一种形式转阀式给油器的停止状态示意图

具体实施方式

以下结合附图介绍本实用新型的实施例。

该转阀式给油器，主要由给油器体1、阀芯2和活塞5等组成。

给油器体1含阀腔3和活塞腔4。阀腔3设一个进油口P和两个出口A、B。活塞腔4内活塞5一侧为进油腔4a，与阀腔3出口A连通，活塞5另一侧为出油腔4b，与阀腔3出口B连通，出油腔4b设出油口C。给油器体1所含阀腔3和活塞腔4亦可分立设置，二者的连通由管路连接。

阀芯2的结构有两种形式：图1、图2所示的阀芯2径向设通孔2a，连通进油口P与一出口A；偏转一定角度后，阀芯2轴向有连通二出口A、B的侧壁槽2b。

图3、图4所示的阀芯2径向亦设通孔2a，连通进油口P与一出口A；与前一种所不同的是，偏转一定角度后，阀芯2则设置有连通二出口A、B的通油孔2c，通油孔2c是由轴向盲孔与其连通外侧壁的径向孔所构成。

活塞5台阶处可设置复位弹簧6。

该转阀式给油器外接驱动装置(图中未示出)，可采用电动、液动、气动、机动或手动等驱动装置。

转阀式给油器的工作原理如下：当润滑系统工作时，驱动装置带动阀芯2转动到达工作位置(见图1或图3)，进油口P的润滑油脂通过阀芯2的径向通孔2a与出口A进入进油腔4a，推动活塞5移动，压缩弹簧6，出油腔4b中的润滑油脂通过出油口C进入管道至工作点。