[实用新型]强磁压增动节油器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机动车增强磁压，增强动力和节省燃油的强磁压增动节油器。

背景技术

现有的强磁压增动节油器内骨架为永久性磁管及电磁线圈绕组为主要部件，通过恒稳环形电流的运动，由电能转变为强磁场，通过强磁磁化燃油，以达到节省燃料，增加动力，减少废气排放的目的。但这种节油器存在着以下两个缺点：1、节油器重量大。2、安装时必须拆下进油管，才能完成安装。3、燃油雾化不充分。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足而提供一种重量轻、安装方便，保养更简便和适应性强的强磁压增动节油器。

本实用新型的目的是这样实现的：包括磁管，电磁线圈缠绕在磁管的外圆上，电磁线圈和磁管之间设置有绝缘材料，电磁线圈的外圆包裹有外包装绝缘材料，电磁线圈的导线输出端与输出导线相连套装在绝缘管内，电磁线圈的导线输入端与输入导线相连套装在绝缘管内。所述的电磁线圈顺时针缠绕，导线输出端位于绝缘材料和电磁线圈之间，导线输入端位于电磁线圈和外包装绝缘材料之间。所述的外包装绝缘材料套装在铁皮外壳内。所述的绝缘管为两个，分别套装有输入导线，输出导线。所述的铁皮外壳的上部安装有铁皮封头。所述的铁皮封头上设置有孔。所述的孔中有绝缘管穿出。所述的磁管为硅铁片制成的圆管。所述的磁管为硅胶材料制成的圆管。

本实用新型具有增强磁压，使燃料雾化更充分，重量轻、安装方便，保养更简便和适应性强的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型安装后的电路方框图。

图3为本实用新型安装后的电磁线圈顺时针缠绕电路工作原理图。

图4为本实用新型安装后的电磁线圈逆时针缠绕电路工作原理图。

图5为本实用新型工作原理效果图。

图6为本实用新型安装使用图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括磁管1，电磁线圈2缠绕在磁管1的外圆上，电磁线圈2和磁管1之间设置有绝缘材料3，电磁线圈2的外圆包裹有外包装绝缘材料4，电磁线圈2的导线输出端12与输出导线8相连套装在绝缘管9内，电磁线圈2的导线输入端11与输入导线7相连套装在绝缘管9内。所述的电磁线圈2顺时针缠绕，导线输出端12位于绝缘材料3和电磁线圈2之间，导线输入端11位于电磁线圈2和外包装绝缘材料4之间。所述的外包装绝缘材料4套装在铁皮外壳5内。所述的绝缘管9为两个，分别套装有输入导线7，输出导线8。所述的铁皮外壳5的上部安装有铁皮封头6。所述的铁皮封头6上设置有孔10。所述的孔10中有绝缘管9穿出。所述的磁管1为硅铁片制成的圆管。所述的磁管1为硅胶材料制成的圆管。

如图2、3、4所示，本实用新型的工作原理为：由机动车蓄电池13的正极线进入电门锁插头14，电门锁14打开后电源接通，经导线，保险丝15进入电磁线圈2，电磁线圈2输出线负极线17通过发动机或机体支架紧固，当完成连接后电磁线圈2进入工作状态，此时线圈因正、负极导线所输入的电流在恒稳电流运动下产生电磁场；图2、3、4所示的连接线路为导线连接。

如图3、4所示，线圈工作原理为：根据物理学家奥斯特和麦克斯韦的理论磁场的起源与电荷的运动有密切关系，电流是由正电荷和负电荷两者的环流运动而产生的理论学说，依据安培定则绕成线圈通过正、负电荷在恒稳、环形电流运动下而产生电磁场。

如图5所示，当本实用新型按照图5所示的方法完毕后，依据图2，图3和图4所述的理论，当燃油通过本实用新型19包裹的这段油管18时便会产生出图5的效果。燃油的原分子在强磁作用下分子结构发生变化，体积扩张，密度下降，分子与分子之间的相互作用力降低，使燃油雾化更好，燃烧值得到提高，减少燃油进量，从而节省了燃油。

如图6所示，本实用新型按照图2、图3所示的连接方法连接，油箱16中的燃油在进油管23中经过滤油杯24进入本实用新型19中，经本实用新型19强磁化后进入电子喷油头20雾化，雾化后进入发动机25工作，剩余燃油经回油止回阀21，回油管22进入油箱16中。