[实用新型]无曲轴平衡式环形发动机

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种动力机械，具体的说是一种无曲轴平衡式环形发动机。

背景技术：

目前市场上销售使用的发动机均为传统的坐卧式结构，这种老式机型存在着体积大，耗材多，工艺复杂，造价高的缺陷。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种环形发动机，以减小发动机的体积，节省原材料，减化工艺，节约能耗，减少发动机尾气，有利环保，降低成本。

本实用新型的方案是由主轴、中心轮、主轴臂、连杆、活塞、汽缸体、内齿盘及外齿盘组成，其结构特点是在主轴上设有中心轮及支撑轮，中心轮上设有上下左右四个主轴臂，支撑轮上装有上下八个支撑臂，支撑臂的上端设有弧型汽缸体，汽缸体的上侧装有火花塞，下侧设有进油口，进油口的下侧设有进气口，进油口上装有进油气，进气口上装有进气气门，汽缸体的内缘上设有弧形进气道，进气道的上端连接在汽缸体的进气口上，上下支撑臂与汽缸体设为三角形的扇形体。主轴臂上装有连杆，连杆上装有活塞，活塞安装在汽缸体内。主轴的左端设有空气滤清器，空气滤清器的前侧设有化油器，化油器的下端设有进油管，进油管由支管分别连接在汽缸体的进油口上，空气滤清器的下侧设有进气管，进气管由连气支管分别连接在环形进气道下侧的入口内，在入口的连接处设有节气门，进油、进气管连接在主轴前端的连接固定盘上。汽缸体的外侧设有内齿盘，内齿盘的外侧设有外齿盘，外齿盘上设有止逆齿，缸体的后侧壁上设有排气口，主轴的前后两侧设有支承座，发动机由支承座安装在车架的横梁上，主轴的后端装有飞轮，飞轮的后端面装有离合器压盘，压盘内设有离合器摩擦片，飞轮的外缘上设有齿圈，飞轮的外端装有飞轮壳，飞轮壳的左后侧装有起动机。

本实用新型的优点是设计独特，构思巧妙，结构简单，容易制造，体积小，用料省，机组耗油少，输出动力大。

下面结合附图作进一步说明：

附图说明：

图1为环形发动机平面结构示意图。

图2为环形发动机侧视结构示意图。

具体实施方式：

图1、图2中示出的主轴2上设有中心轮3、支撑轮33，中心轮上设有主轴臂4，支撑轮上设有上支撑臂31、下支撑臂32，支撑臂的上端设有弧形汽缸体15，汽缸体的上侧装有火花塞25，下侧设有进油口，进油口的下侧设有进气口，进油口上设有进油气门13，进气口上设有进气气门14。汽缸体的内缘上设有弧形进气道23，进气道的上端出气口连接在汽缸体的进气口上。上下支撑臂与汽缸体构成三角形的扇形体。主轴臂上装有连杆30，连杆上装有活塞16，活塞上装有活塞环17，活塞安装在汽缸体内。主轴的前端设有空气滤清器8，空气滤清器的前端设有化油器10，化油器的前端设有油泵9，油泵的前端设有密闭式球形连接口，连接口上装有进油管。球形连接口的进油端为固定式进口，出油端为旋转式出油口。化油器的下端设有进油管11，进油管上设有进油支管12，进油支管连接在汽缸体的进油口上，空气滤清器的下侧设有进气管7，进气管上设有进气支管5，进气支管分别连接在弧形进气道23的入口内，在入口的连接处设有节气门24。主轴的前端设有连接固定盘6。进油、进气管连接在主轴前端的连接固定盘上。汽缸体的外侧设有内齿盘28，内齿轮上设有内齿26，内齿盘的外侧设有外齿盘1，外齿盘上设有止逆齿29，外齿盘固定在车梁上。汽缸体的后侧壁上设有排气口27，排气口的后端设有排气管18，主轴的前后两侧设有支承座，发动机由支承座安装在车架的横梁上，主轴的后端装有飞轮20，飞轮的外缘上设有齿圈，飞轮的外端设有飞轮壳19，飞轮壳的左后侧装有起动机22，起动机上装有起动齿轮21。

工作时，由火花塞点燃混合器，在汽缸内爆发产生动力推动活塞连杆下移，带动主轴臂、中心轮、主轴旋转，通过离合器输出动力做功，设在汽缸体外侧的内齿盘在外齿盘及止逆齿的配合下，使汽缸体沿着顺时针的轨道平稳运转。