[实用新型]油泵托架与调压阀托架的一体化结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机动车发动机系统的托架结构，特别是涉及一种摩托车的发动机系统的托架结构。

背景技术

现有的机动车发动机系统中，电动燃油泵用于给电控燃油喷射系统提供具有一定压力的燃油。电动燃油泵固定在油泵托架上，油泵托架安装在法兰上。而调压阀用于调整油路系统的压力，调压阀固定在调压阀托架上，调压阀托架集成在法兰上。这种油泵托架与调压阀托架的分离设计，不仅增加了两者所占用的总的空间，而且在发动机运行过程中还出现了较大的噪声。

有鉴于此，本实用新型设计人乃经详思细索，遂以多年的经验加以设计，经多方探讨并试作样品试验及多次修正改良，终而开发出一种油泵托架与调压阀托架的一体化结构。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种油泵托架与调压阀托架的一体化结构。

为解决上述技术问题，本实用新型油泵托架与调压阀托架的一体化结构包括油泵托架、调压阀托架和连接两者的连接部，所述结构是一体成型制造的。

所述油泵托架大致呈圆柱状，包括：

一大开口，该大开口取代了圆柱的一端面，用于安装法兰组件；

一小开口，该小开口开设在圆柱的另一端面，用于安装初滤器；

多个小缺口与一大缺口，该小缺口与大缺口均开设在圆柱侧面靠近所述大开口的边缘，用于使所述大开口具有一定的伸缩性；

多个小窗口，该小窗口开设在圆柱侧面靠近所述大开口的部分，用于配合法兰组件的卡扣；

多个大窗口，该大窗口开设在圆柱侧面靠近所述小开口的部分，为模具工艺口；

多个小缺口，该小缺口开设在具有所述小开口的圆柱端面，用于配合初滤器的凸起。

所述调压阀托架大致呈圆台状，包括：

一圆管，位于圆台的小端面，用于连接波纹管；

一开口，取代了圆台的大端面，用于安装调压阀；

一缺口，该缺口开设在圆台的小端面，为出油口；

多个凸起，该凸起位于圆台侧面靠近所述开口的部分。

本实用新型油泵托架与调压阀托架的一体化结构，不仅减少了所占用的空间、简化了装配工艺、增强了与其余配件的连接可靠性，而且根据对比试验，发现本实用新型有效地减小了噪声的出现，实乃对现有产品的一大改进。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明：

图1(a)、图1(b)是本实用新型油泵托架与调压阀托架的不同视角的结构示意图；

图2是本实用新型与各配件组装结构示意图。

图中附图标记为：1-底托架；10-油泵托架；11-法兰安装部；12-初滤器安装部；13-法兰安装缺口；14-模具工艺口；15-法兰安装窗口；16-模具工艺口；17-定位孔；20-调压阀托架；21-波纹管连接部；22-调压阀安装开口；23-出油口；24-接地卡扣；25-阶梯结构；30-连接部；41-顶托架；42-油泵；43-初滤器；44-法兰组件；44a-圆管部；44b-圆盘部；441-卡扣；442-模具工艺口；443-油泵线束；444-电气接口；445-回油口；446-出油口；447-保护帽；45-波纹管；46-调压阀；47-接地卡圈；47a-圆管部；47b-向上弯折部；471-缺口。

具体实施方式

请参阅图1(a)和图1(b)，本实用新型油泵托架与调压阀托架的一体化结构包括油泵托架10、调压阀托架20和连接部30，其中连接部30用于连接油泵托架10和调压阀托架20，上述一体化结构在制造时是一体成型的。