[实用新型]水平自动人行道的加载试验装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种水平自动人行道的加载试验装置。

背景技术

水平自动人行道作为一种传送工具，被大量应用在机场等人员密集的公共场所，主要起到传送人员的作用。在人流高峰的时候，水平自动人行道将经受着长时间大负载运行的考验。所以，新开发的水平自动人行道必须考核其在长时间大负载，甚至是满载情况下的运行可靠性，这就需要对水平自动人行道进行加载运行试验。

众所周知，电梯中还有一种升降电梯，它作为传送工具主要承担垂直方向的输送工作，并应用于各种高度的楼房里。升降电梯也需要进行加载运行试验，而最简单的方法就是在轿厢中加砝码来模拟实际人乘坐的情况。由于升降电梯的运行模式是在所有服务楼层之间上下来回的运行，所以加载试验中可以通过程序设定来使升降电梯长时间地在指定楼层区间内来回运行。

但水平人行道的运行模式不同于升降电梯，水平人行道的运行模式是长时间的单方向运行，并不能简单的在水平人行道上直接加砝码来模拟实际人乘坐的情况，因为砝码会随着水平人行道的踏板面一起运行，并最终全部堆积在水平人行道出口处，可能导致水平人行道的损坏。而如果以人乘坐的方式来做此试验，则将浪费很多人力，且因为试验周期太长，此方法不切实可行。所以目前为止还没有一种有效可行的试验方法来进行水平自动人行道的加载运行试验。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种水平自动人行道的加载试验装置，能够有效可行的对水平自动人行道的加载运行，进行试验检测。

为解决上述技术问题，本实用新型的水平自动人行道的加载试验装置，包括链条、轴、滚轮、承载用木板结构、挡块、连接装置；

多根轴平行铺设，在所述轴的两侧端分别装配链条和滚轮，装配后的链条、轴、滚轮平铺于水平自动人行道的踏板面上，链条两端用连接装置固定在水平自动人行道的桁架结构上；在所述轴上铺设承载用木板结构。

采用本实用新型的加载试验装置，可模拟实际使用情况中水平自动人行道的带载运行，通过这种试验可以观察到水平自动人行道长时间满负荷运行下的各部件的磨损情况和变形情况。

本实用新型的加载试验装置可根据水平自动人行道的宽度来决定加载试验装置中轴的长度，以满足各种宽度和速度的水平自动人行道的加载运行试验要求。

附图说明

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1是本实用新型的加载试验装置实施例主视图；

图2是图1的俯视图。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型的加载试验装置包括链条01、轴02、滚轮03、承载用木板结构04、连接装置05、加载的重块06。根据水平人行道所需的加载重量选取适当长度的链条01。将多根轴02平行铺设，在所述轴02的两侧分别将链条01装配在轴02上，再将滚轮03位于链条01的外侧可转动的装配在轴02上的两端。然后将装配后的链条01、轴02、滚轮03平铺于水平自动人行道的踏板面上，链条01两端用连接装置05固定在水平自动人行道的桁架结构上。

根据轴02的宽度和相邻间距制作承载用木板结构04，将承载用木板结构04铺设在轴02上。承载用木板结构04的底部设有挡块07，该挡块07上具有一U形槽，承载用木板结构04铺设在轴02上时，使轴02正好嵌入所述挡块07的U形槽内。挡块07的作用一方面是固定承载用木板结构04，使其相对链条01不产生滑动，另一方面起到控制相邻轴02距离，使相邻轴02之间的链条01不与水平自动人行道的踏板面接触。

在承载用木板结构04上均匀加载所需重量的重块06。自动人行道开启后，所述加载装置在连接装置05的固定下相对于地面不发生移动，只有轴02上的滚轮03在所述踏板面上滚动，重块06的重量通过滚轮03作用在自动人行道的踏面上，可以长时间地模拟水平自动人行道带载的情况。本实用新型可适用于不同宽度和速度的水平自动人行道加载试验。

豪无疑问，在本实用新型的加载试验装置还可以具有多种变形和改进，并不局限于上述实施方式的具体结构，例如承载用木板结构可以有不同的形状，挡块也不仅限于在挡块07上设置一U形槽。本实用新型的保护范围应包括那些对于本领域的技术人员来说显而易见的变换或替代以及改进。