[实用新型]一种地铁空调盖板的锁定机构有效
申请号: | 200720144207.1 | 申请日: | 2007-09-26 |
公开(公告)号: | CN201106915Y | 公开(公告)日: | 2008-08-27 |
发明(设计)人: | 车城剑;顾开春;梅雪莲 | 申请(专利权)人: | 上海海立特种制冷设备有限公司 |
主分类号: | F24F13/20 | 分类号: | F24F13/20 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张美娟 |
地址: | 201400上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 空调 盖板 锁定 机构 | ||
(一)技术领域
本实用新型系用于地铁空调机组上的一种辅助机构,特别是涉及用于固定空调壳体上盖板的一种锁定机构。
(二)背景技术
地铁空调是安装于地铁车辆上,对地铁乘客车厢的空气进行调节的装置。
空调是安装在一个壳体中的,内部有蒸发器、冷凝器、离心风机、轴流风机、压缩机以及各种管路和控制部件。在运行一段时间以后过滤网容易脏堵,影响空调送风量和空气洁净度,所以空调机组壳体上的盖板需要经常打开,以便取出过滤网清洗或进行系统维护。
作为现有技术的地铁空调盖板固定方法有两种,一种是螺栓固定,另一种是旋转锁固定。采用螺栓固定盖板,需在空调外壳上预先焊接密封螺母,螺母定位受焊接工艺的影响,容易产生位置偏移,而且打开盖板时需要用扳手拧出多个螺栓,关闭盖板时又需要将螺栓对准螺纹孔逐个拧回原位,费时费力,反复操作后会引起螺牙损坏,使螺纹失去紧固作用,不易修复,而且外观不够简洁。采用旋转锁固定盖板,需在空调外壳上开孔装锁,密封要求较高,而且打开或关闭盖板均需要与锁配套的专用钥匙来操作,一旦钥匙遗失或操作人员遗忘,则会影响工作的顺利进行。这两种方法开启时间需要数分钟,不利于日常保养的短时间高效要求。因此,需要一种改良的结构和机构来解决和克服上述缺点。
(三)发明内容
本实用新型的目的,拟提供一种不需要专用工具可以方便地锁定和开启壳体盖板的机构。本实用新型的目的是如此来实现的。
一种地铁空调盖板的锁定机构,包括空调的壳体和盖板,其特征在于,壳体和盖板的一侧由铰链方式连接,另一侧由搭扣机构锁定。
采用本技术方案,无论打开盖板还是关闭盖板,不必使用专用工具,操作人员用手扳动搭扣便能打开搭扣抬起盖板进行清洁维修,维修结束合上盖板,再扣动搭扣便可锁定。
随着科技的发展,生活水平的提高,人们对空调以及空调内部部件的好奇,触碰和损坏的情况基本不会发生,因此没有必要再对开启和锁定结构采用专用工具,甚至专用锁具进行操作和管理,采用搭扣形式完全适用,而且非常便捷,提高了工作速度和效率,也不会发生螺栓损坏、遗失现象。
进一步的是,所述的搭扣机构在相应被扣动的一侧,呈n形的搭扣凸缘边。在盖板钣金加工时整条边折弯出一个呈n形的角度,既便于搭扣的扣动锁定,也增强了锁定侧盖板的刚性和强度。
进一步的是,在搭扣机构的内侧设置撑杆机构,所述的撑杆机构为,在壳体和盖板的相应位置,一侧由销子将杆件的一端销接,另一侧设置撑垫。打开盖板时,只要将搭扣的翻盖打开,搭扣就与盖板松开,将盖板抬起,转动撑杆机构的杆件,使杆件的另一端支撑在撑垫上就可以对空调机组进行各种操作了,这样不需要将整块盖板抬起,既减少了操作人员的工作量,也避免了被盖板砸伤的可能性。关闭盖板时,先将撑杆机构的杆件脱出撑垫,即可将盖板与壳体合上。
进一步的是,搭扣机构包括翻盖、转轴和支架组成。支架铆接在壳体的相应位置上,操作时翻开搭扣的翻盖,用搭扣头部的抓勾钩住盖板的凸缘部分,再将搭扣的翻盖合上,盖板就完全卡紧了,整个过程不需要辅助工具,操作简单,快速,可靠。反之扳动翻盖,脱出搭扣凸缘便能开启盖板。
采用本技术方案,不仅操作方便,锁定可靠,而且空调机组的外观也简洁大方,没有累赘的螺栓零件等,符合现代社会对工业产品外观日趋重视的潮流。
(四)附图说明
图1是现有技术空调机组壳体上的盖板固定形式的立体结构示意图;
图2是本实用新型一种地铁空调盖板的锁定机构,壳体上盖板固定形式的立体结构示意图;
图3是本实用新型一种地铁空调盖板的锁定机构壳体上盖板固定形式,盖板打开状态的立体结构示意图;
图4是本实用新型一种地铁空调盖板的锁定机构,搭扣零件的俯视图;
图5是本实用新型一种地铁空调盖板的锁定机构,搭扣零件的主视图;
图6是本实用新型一种地铁空调盖板的锁定机构,搭扣零件的立体图。
图中,1.螺栓,2.旋转锁,3.盖板,4.搭扣,4a.翻盖,4b.转轴,4c.支架,4d.拉杆,5.铰链。
(五)具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作详细说明。
将地铁空调机组的盖板3一端用铰链5固定在机组壳体上,另一端在钣金加工时整条边折弯出一个呈n形的角度,用来搭住搭扣4的拉杆4d,再将搭扣4的支架4c铆接在壳体的对应位置上。打开盖板3时,只要将搭扣4的翻盖4a翻开,拉杆4d就在转轴4b的带动下与盖板3松开,将盖板3没有铰链5的这端抬起,并用机壳内设计好的撑杆机构的杆件抵住撑垫,撑住盖板3,就可以对空调机组进行各种操作了,这样不需要将整块盖板3抬起,既减少了操作人员的工作量,也避免了被盖板砸伤的可能性。关闭盖板时,先将撑杆机构的杆件放回原位,将盖板3与机组壳体合上,翻开搭扣4的翻盖4a,用搭扣4的拉杆4d头部的拉勾钩住盖板的凸缘部分,再将搭扣4的翻盖4a合上,盖板3就完全卡紧了。整个过程不需要辅助工具,操作简单,快速,可靠。大大提高了地铁空调机组的可操作性和可维护性,也提高了整机的外观整洁、简练程度。
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