[实用新型]车床轨道上载物辅助驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车床的构造，尤指一种于车床顶部载物并可调整移动位置的车床轨道上载物辅助驱动装置。

背景技术

现有的车床轨道上载物辅助驱动装置如图7所示，其系设置于车床的轨道上，上载物可以为中心架、尾座…等等，今以中心架说明如下，当车床加工较长的工件时，以中心架支撑工件的中间位置，由此防止工件下垂并使其旋转更加顺利。

中心架以滑动构造结合于车床上，该滑动构造于床身(80)的顶部形成一斜面(81)，于斜面(81)凹设一轨道(82)，轨道(82)是凹槽并包括一槽身(821)以及一宽度较窄的槽口(822)，于槽口(822)顶端的前后缘滑动抵靠设有一载座(83)，于槽身(821)内对应载座(83)设有一定位块(84)，定位块(84)螺锁于载座(83)底部并且以前后侧抵靠于槽口(822)底端的前后缘并由此将载座(83)紧迫定位，于载座(83)上结合该中心架(85)。

以上述滑动构造调整中心架(85)左右的位置时，是将定位块(84)松脱并推动载座(83)左右移动，待调整完毕后再度锁上定位块(84)使载座(83)定位，由此达到调整效果，然而该种构造于调整时会有以下缺点：

1、中心架(85)的重量使得载座(83)负载大，因此以人力将载座(83)左右推动十分费力。

2、由于是将负载大的载座(83)推动后再加以定位，因此定位的位置不结实，不容易作小幅度的调整。

3、由于斜面(81)为倾斜状，因此松开定位块(84)并移动载座(83)时容易造成载座(30)向前倾，使所载的中心架(85)脱落。

实用新型内容

由于现有车床轨道上载物辅助驱动装置底部的滑动定位构造调整费力、定位不结实，以及调整操作过程中容易后倾脱落的缺点。本实用新型有鉴于此，其主要目的为以啮合驱动的技术手段达到滑动载物构造调整省力且定位结实的目的，并且调整过程中不会有前倾脱落的问题。

为达到上述目的，本实用新型提供一种车床轨道上载物辅助驱动装置，其包括：

一床身，于该床身的顶部形成一斜面，于该斜面凹设一横向延伸的轨道，该轨道为凹槽并包括一槽身以及一较窄的槽口；

一齿条，该齿条为横向延伸的杆体，其固设于该床身的顶部并位于该槽口旁；

一载座，该载座的底部抵靠于该槽口顶端的前后缘，该载座并以可横向滑动形态结合于该轨道；

两滑动支架，两滑动支架分别设有一导块，两导块分别结合于该载座的左右两侧，各导块的底端伸抵该槽身并位于该槽口底端后缘的下方，于各导块的底端枢设一滑轮，以该滑轮抵靠于该槽口底端的后缘；以及

一传动装置，该传动装置设有一齿轮座，以该齿轮座结合于该载座对应该齿条的一侧，于该齿轮座以可自转形态枢设一驱动轴，该驱动轴顶部设有一多角孔，于该驱动轴套设固定一驱动齿轮，以该驱动齿轮啮合该齿条。

进一步，本实用新型的齿条螺锁固设于斜面的前端缘，于齿条的前面形成一齿部；传动装置的齿轮座系框体并于内部形成一前后开口的容置空间，该齿轮座螺锁结合于所述载座的侧面并位于该齿条前方，所述驱动齿轮后侧凸出该容置空间并啮合该齿条的齿部。

进一步，本实用新型载座底部的左右两侧分别对应轨道朝下凸伸形成一螺锁部，于载座对应各螺锁部分别于前后位置各穿设一定位穿孔；设有两定位块，两定位块分别位于所述轨道的槽身内并对应各对定位穿孔穿设两定位螺孔，各定位块的前后侧分别抵靠于所述槽口底端的前缘以及后缘；设有四定位螺栓，四定位螺栓分别由上穿经各定位穿孔后螺锁于对应定位块的定位螺孔。

当本实用新型使用时，以工具插入多角孔并转动驱动齿轮，使驱动齿轮以及传动装置沿啮合的齿部左右移动，由此带动载座滑动并使载座所承载的装置左右移动位置。

本实用新型具有以下功效：

1、转动驱动齿轮即可以啮合的手段达到移动载座的效果，以驱动齿轮传动让调整载座位置的过程较为省力。

2、由于以啮合手段调整载座的位置，因此定位结实能够做小幅度的位置调整。

3、由于两导块底端的滑轮勾住槽口底端的后缘，因此于载座滑动时能使载座不会发生前倾的问题。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的立体图。

图2为本实用新型较佳实施例的分解图。

图3为本实用新型较佳实施例的分解图。

图4为本实用新型较佳实施例的剖面图。

图5为本实用新型较佳实施例传动装置的剖面图。

图6为本实用新型较佳实施例的实施示意图。

图7为现有车床轨道上载物辅助驱动装置的滑动构造。