[实用新型]自行车锁、撑单向同步自动锁定机构

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种自行车车锁的锁定及开启操作方式的重新设计。是一种能够使自行车在停车撑车的同时自动锁车，起撑、开锁可分别操作的自行车锁、撑单向同步自动锁定机构。

背景技术

目前，自行车锁的锁定操作方式仍未获得较为理想的进步。传统的车锁、车撑互不关联，各行其是。即使是新近出现的“自行车三防车撑同步自动锁”，虽然在锁定方式和操作方式上有了新的突破，但它依然存在下述两方面的缺陷：1、锁闩摆动幅度较大，摆动过程中易受车辅条的碰阻；2、车锁锁闩通过一根锁线直接与车撑撑杆相联接，虽在停车撑车时可实现同步自动锁车，减化了操作，但在起撑、开锁时却相互牵制或抵触，动作不易协调。尤其在北方，在零下几十度的寒冷的环境里，人们仍需用手去触摸锁具。迄今为止，已进入市场销售的各类、型的自行车锁具，由于其各自总体性能上的局限或缺陷，已远不能与飞速发展的自行车产业相适应；已远不能与人们实用、便捷、可靠的消费观念相适应。

发明内容

为了解决现有的锁具需手动操作锁车或手动操作协调起撑、开锁的问题，本实用新型提供一种自行车锁、撑单向同步自动锁定机构。本机构设计利用人们停放车时撑车的故有动作，采用车锁锁闩与车撑撑杆单向同步联动，在停车撑车的同时同步自动锁车，无须手动操作；在起撑、开锁时分别操作，起撑、开锁并不相互抵触，无须协调动作。如遏特殊情况，亦可在不踢动车撑杆的情况下手动锁车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：在一新型环形钢管锁锁闩与车撑撑杆间设置一拉线(以下称锁线)，锁线由前锁线(采用自行车刹车线)、锁线伸缩器、后锁线(采用自行车刹车线)依次顺序联接而组成。锁线伸缩器的前锁线套固定螺纹管与锁线伸缩器管身和后锁线套固定螺纹管顺序螺纹连接。沿轴向设有两个相互平行的通孔的圆柱形滑块置于锁线伸缩器管身内，前、后锁线无限位结头的一端相向分别穿过滑块上的两个通孔，并分别经由前、后锁线套固定螺纹管和前、后锁线套分别与锁闩和车撑杆固联。由于前、后两段锁线是通过伸缩器中的滑块相连接的，而滑块不仅可以在伸缩器管身内沿轴向任意滑动，也可与前、后两段锁线相对定距离的轴向任意滑动。因此，锁线总体长度便可在设定的范围内任意伸缩。在未撑车锁车时，前、后锁线和伸缩器滑块被设定在拉紧状态，连为一线，此时锁线总体长度为极限长度。在撑车时，车撑杆的运动通过后锁线、伸缩器滑块、前锁线带动锁闩运动并使其到达锁定位置锁定。在单独起撑时，后锁线受到来自车撑杆的推力，沿后锁线套向伸缩器内回缩，从而实现了起撑与开锁动作的分解。同理，在不踢动车撑杆的情况下，亦可使用手动锁把锁车。本设计车锁钥匙设计为“将军下马”式，即车锁在开启状态下，钥匙可摘离锁具。本设计车锁的锁体采用无缝钢管加工而成，锁闩采用六角钢加工并沿其外侧开设有锁线槽轨，使其装配关系更加合理，并大大降低了锁体与锁闩相对运动的摩擦力。

本实用新型的有益效果是，操作更加便捷；综合性能更加优越；安全可靠。可在停车撑车的同时同步自动锁车；在不开锁的情况下单独起撑；亦可在不踢动车撑杆的情况下手动锁车。其锁具除用钥匙开启或进行破坏性切割外，难以解除其锁定状态。同时具备了防撬、防拆解、防忘锁、防锁后忘记摘取钥匙等多种防犯性能。本方案经改装试验，证实了设计方案的可行性和先进性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型锁具与锁线伸缩器的结构图。

图2是本实用新型的锁线、车撑装配连接关系示意图。

图中1.锁体  2.锁芯  3.锁芯安装罩壳  4.锁线套固定管  5.前锁线套  6.前锁线7.锁闩  8.手动锁把  9.前锁线固定螺纹销钉  10.锁闩复位拉簧  11.前锁线套固定螺纹管  12.锁线伸缩器管身  13.滑块  14.后锁线套固定螺纹管  15.后锁线套  16.后锁线  17.固定支架  18.车撑杆  19.后锁线固定螺钉

具体实施方式

在附图中：锁芯安装罩壳(3)与锁体(1)固联；锁线套固定管(4)与锁体(1)固联；锁闩复位拉簧(10)的一端与锁闩(7)钩联，其另一端与锁体(1)钩联；前锁线套(5)的一端与锁线套固定管(4)固联，其另一端与锁线伸缩器上的前锁线套固定螺纹管(11)固联；前锁线(6)无限位结头的一端穿过伸缩器滑块(13)上两孔中的任一孔和前锁线套固定螺纹管(11)、前锁线套(5)进入锁体(1)与锁闩(7)固联；后锁线(16)无限位结头的一端朝前锁线相反方向穿过伸缩器滑块(13)上另一孔和后锁线套固定螺纹管(14)、后锁线套(15)及固定支架(17)与车撑杆(18)固联；手动锁把(8)与锁闩(7)固联。当需停车撑车时，车撑杆(18)的运动通过后锁线(16)、伸缩器滑块(13)及前锁线(6)带动锁闩(7)在锁体(1)中向锁定位置运动，并在车撑撑杆(18)到达撑立位时，锁闩(7)同时到达锁定位置，即锁芯(2)尾端的舌片已卡入锁闩(7)上的锁定定位槽口达锁定状态。当自行车需开锁启用时，向后踢起车撑杆(18)，后锁线(16)受来自车撑杆(18)的推力沿后锁线套(15)向伸缩器内回缩，此时插入车钥匙转动锁芯(2)，锁闩(7)获释后在锁闩复位拉簧(10)的作用力下回缩复位。特殊或意外情况下，可使用手动锁把(8)使锁闩(7)到达锁定的位置。