[实用新型]自行车踏板曲柄与踏板心轴组合改良结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车结构，特别是指自行车踏板曲柄与踏板心轴组合改良结构。

背景技术

现有的踏板曲柄2，请参阅图1所示，其主要是在踏板曲柄2位与踏板心轴(未绘出)结合端设一螺纹孔21，提供与踏板心轴外周缘上所设螺纹锁固结合。

上述现有结构中，踏板心轴与踏板曲柄2锁固组合并安装在自行车上使用时，因使用者脚部是踩在踏板上，踏板则是枢设在其内侧中央的踏板心轴上，踏板心轴进一步锁固在踏板曲柄2一端所设螺纹孔21中，也即，当踏板曲柄2在与踏板心轴锁固组合成一体，并组装在自行车上供骑乘者脚踩在踏板上时，踏板曲柄2一端提供与踏板心轴锁固结合的螺纹孔21，乃是形成一悬臂式的受力状态，且踏板同时作不断地往复旋转运动，特别是，踏板曲柄2一端提供与踏板心轴锁固结合的螺纹孔21，因是直接自整支踏板曲柄2上作螺纹的设置(也即与踏板曲柄2为同一材质作一体制成)，导致时下自行车整体重量，愈来愈讲求轻量化的情况下，若所述的踏板曲柄2采以如铝合金所制成时，其重量虽轻，但材质较软，并直接自所述的种以铝合金所制成的踏板曲柄2上设以螺纹孔21，进而与踏板心轴外周缘所设螺纹配合锁固组合时，如前述，因其螺纹孔21处乃是承受一悬臂式与往复旋转的双重受力状态下，将使得踏板心轴易自与踏板曲柄2组合处发生旋转松动，甚至造成踏板心轴的外周缘所设螺纹与踏板曲柄一端所设螺纹孔21作相亘螺合处，造成崩牙的情形发生，导致踏板发生脱落，特别是，踏板曲柄2提供与踏板心轴组合的螺纹孔21若发生崩牙时，因其螺纹孔21是采直接自踏板曲柄2上作穿孔、攻牙而成，故当所述的螺纹孔21发生崩牙的情形时，便必须将整支踏板曲柄2作替换更新下，方可再与踏板心轴作重新锁固组合，更是徒增组装时，其组件材料成本上的增加，而有待改进。

发明内容

本实用新型的主要目的在于：提供一种自行车踏板曲柄与踏板心轴组合改良结构，令套筒即可套固结合在踏板曲柄一端所设穿孔中，提供踏板曲柄即可依实际使用须要，作不同材质选择，而不须受限于特定材质下，来与踏板心轴组合的便利效果。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种自行车踏板曲柄与踏板心轴组合改良结构，其特征在于：在自行车踏板曲柄与踏板心轴组合端设以一穿孔，穿孔并配合套设有一个套筒，所述的套筒中央设有螺纹孔与踏板心轴外周缘所设螺纹段锁固结合，所述的踏板曲柄与踏板心轴组合端所设穿孔设成渐缩状，并在穿孔两端设有孔径比穿孔的孔径大的凹槽，且其中一凹槽周缘是防转动凹槽；而将套筒外周缘设呈与穿孔配合的渐缩状，其一端并设防转定位座，并使防转定位座外周缘形状与穿孔一端外周缘的防转动凹槽配合，套筒外周缘另一端位穿孔另一端所设凹槽处则设成螺纹段，与一锁合件配合锁固。

与现有技术相比较，采用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于：令套筒即可套固结合在踏板曲柄一端所设穿孔中，提供踏板曲柄即可依实际使用须要，作不同材质选择，而不须受限于特定材质下，来与踏板心轴组合的便利效果。

附图说明

图1是现有结构的立体外观示意图；

图2是本实用新型的结构立体分解示意图；

图3是本实用新型的结构立体组合外观示意图；

图4是本实用新型的结构组合剖面示意图；

图5是本实用新型的结构局部组合剖面放大示意图。

附图标记说明：2-踏板曲柄；21-螺纹孔；3-踏板曲柄；31-穿孔；311-凹槽；312-凹槽；4-套筒；41-螺纹孔；42-外周缘；43-防转定位座；44-螺纹段；45-锁合件。

具体实施方式

首先，请参阅图2、图3、图4与图5所示，本实用新型的自行车踏板曲柄与踏板心轴组合结构，其主要是在自行车踏板曲柄3与踏板心轴组合端设一穿孔31，并使穿孔31配合套设一以耐磨材质制成的套筒4，将套筒4中央设以螺纹孔41与踏板心轴外周缘所设螺纹段锁固结合，本案最主要特征在于：将踏板曲柄3与踏板心轴组合端所设穿孔31设成渐缩状(也称推拔状，如图5所示，穿孔31的孔径由下至上渐渐增大)，并将穿孔31两端设呈较大孔径(比穿孔31的孔径大)的凹槽311、312，且其中一凹槽311是防转动凹槽，其周缘设呈非圆形状(如图2所示)，而将套筒4外周缘42设呈与穿孔311配合的渐缩状，其一端并设防转定位座43，并使防转定位座43外周缘形状与穿孔31一端外周缘呈非圆形状的防转动凹槽311配合，套筒4外周缘另一端(位于穿孔31另一端所设凹槽312处)则设成螺纹段44，与一锁合件45配合，并使锁合件45的外周缘可套入穿孔31另一端所设凹槽312内。