[实用新型]汽车拭雾器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车除雾器。

背景技术

现有技术中的汽车除雾方式有空调除雾、药剂除雾及手动拭雾。空调除雾一般采用冷风，但是在寒冷的冬天，会给驾驶员以及乘客造成身体不适，此外空调除雾还存在吹风时间长，耗油量大等缺点；药剂除雾的使用存在利用率低，成本高，有效时间短等缺点；而公交车、大型运输车辆等没有除雾设备，只能靠手动擦除雾气，给行车带来极大的隐患。

发明内容

本实用新型的目的是克服以上不足，提供一种可手动拆装、自动回位的汽车除雾器。把现用的空调除雾及药剂除雾的技术用机械原理实现，对没有安装除雾设备的车辆，能够自己安装和使用此拭雾器，达到既能与空调除雾及药剂除雾相同的拭雾效果，又能节约能源及费用，大大提高安全指数。

本实用新型的目的通过以下措施实现：汽车拭雾器的永磁电动机的主轴联接蜗轮蜗杆减速器，经蜗轮蜗杆减速器连接齿轮传动机构，齿轮传动机构联接输出轴，输出轴连接沿挡风玻璃表面做往复摆动的雾刷臂，雾刷臂连接雾刷，蜗轮的一端连接两个半金属环。

其电路连接是：12V电源串联接点火开关K1和熔断丝S后接触点臂7的一端，另引线串联永磁电动机M和雾刷开关K2后接触点臂8的一端，触点臂7和触点臂8另一端的触点a和b间断接触半金属环，雾刷开关K2接触点d后分别引线接半金属环11和接地。

上述的半金属环均为铜环。

本实用新型的工作原理是：点火开关K1闭合，雾刷开关K2位于触点d时，雾刷正常工作；雾刷开关K2关闭即位于触点c时，如果雾刷没有停在初始位置，由于触点a与半金属环11接触，则电流继续流入电枢，此时电源正极→点火开关K1→熔断丝S→永磁电动机M→雾刷开关K2→触点臂8→触点b→半金属环11→搭铁，形成回路，如图3。直到蜗轮转到图2所示的位置时，触点a通过半金属环9与触点b连通，将电动机M电枢绕组短路。与此同时，电动机M因惯性不能立即停转，以发电机方式运转，产生反电动势，从而产生制动力矩，电动机1迅速停转，使雾刷停在指定位置。

本实用新型安装于驾驶室内的仪表台上，雾刷贴在驾驶员正前方的挡风玻璃上。雾刷有效范围：驾驶员正前方及副驾驶位的部分挡风玻璃，拆装方便，除雾性能好。

附图说明

本实用新型的附图有：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为自动回位装置的工作电路。

图3为自动回位装置的回位原理图。

图中：1：永磁电机；2：涡轮蜗杆减速器；3：输出轴，4：刷臂；5：雾刷；6：齿轮传动机构；7：触点臂；8：触点臂：9：半金属环；11：半金属环；S：熔断丝；K1：点火开关；K2：雾刷开关；a、b、c、d：触点。

具体实施方式

实施例1：参照附图1、图2和图3为本实用新型的一个实施例，一种汽车拭雾器的永磁电动机1的主轴联接蜗轮蜗杆减速器2，经蜗轮蜗杆减速器2连接齿轮传动机构6，齿轮传动机构6联接输出轴3连接沿挡风玻璃表面做往复摆动的雾刷臂4，雾刷臂4连接雾刷5，蜗轮10的一端连接半金属环11和半金属环9。

其电路连接是：12V电源串联接点火开关K1和熔断丝S后接触点臂7的一端，另引线串联永磁电动机1(M)和雾刷开关K2后接触点臂8的一端，触点臂7和触点臂8另一端的触点a和b间断接触半金属环，雾刷开关K2接触点d后分别引线接半金属环11和接地。

上述的半金属环11和半金属环9均为铜环。