[实用新型]双推头拖板推料装置

说明书

技术领域

本实用新型双推头拖板推料装置，具体涉及垃圾转运站的储料送料设备中的推料装置。

背景技术

目前市场上大型压缩式垃圾转运站的储料送料设备中的推料装置，一种采用油缸带动推板的单向送料形式，配套单台垃圾压缩机，该料槽在推料返回时垃圾收集车不能卸料，需等待推板返回后方可卸料，因此效率较低；另一种料槽形式是两个推头位于料槽中部，分别向料槽左右两端的落料口送料，该料槽配套2套垃圾压缩机，但该料槽一个推头损坏维修时将直接影响另一台压缩机的供料，影响垃圾及时处理且维护不便。

实用新型内容

本实用新型双推头拖板推料装置所要解决的问题是：提供一种具有双推头的、高效、稳定性好的垃圾转运站的储料送料设备中的推料装置。

为了解决上述问题，本实用新型双推头拖板推料装置是通过下面的方案实现的：双推头拖板推料装置，主要包括料槽体1、推头2、多级油缸3和拖板4，料槽体1的底部中间部位设置有落料口10，在料槽体1的底部位于落料口10的两侧各设置有一组底部导轨9，每一组底部导轨9的外端设置有油缸座6，每一个油缸座6均向内侧铰接有多级油缸3的固定端，每一个多级油缸3的伸缩端均连接在向外倾斜的推头2的外侧底部，推头2的底部放置在底部导轨9上，推头2的外侧中间位置通过牵引块5至少连接有一块拖板4，拖板4的前后两侧放置在位于料槽体1前后内壁上的侧面导轨8上；所述的料槽体1底部两端高，中间落料口10处低，形成从两端向中间具有0～10。的坡度。

其工作过程为：当垃圾倒入料槽体1内，通过电控及液压泵站，使多级油缸3的活塞杆伸出，带动推头2将垃圾推向落料口。在多级油缸3的全行程中，油缸3带动推头2沿着下导轨6做前后往复运动，推头2上的牵引块13带动拖板4沿导轨7滑动，使拖板4上的垃圾落不到推头2的后部，返回时拖板4上的垃圾落在推头2的前部，当一侧推头返回时另一侧推头重复上述动作，左右推头如此反复可以将垃圾连续不间断地送到落料口。

本实用新型与现有的技术相比具有以下有益效果：

1、装料效率高：推头2、拖板4在往复工作过程中，其上方仍可接纳垃圾，减少了垃圾收集车不必要的等待推板返回才能卸料时间，并且一个推头返回时另一个推头可以接着推料，装料效率高。当要求料槽的容积更大时，拖板4可设置成多层，其装料效率更高。

2、设备故障率低、维护方便：由于料槽两端各有推头、油缸，且可以分别控制，一端损坏不会影响另一端的工作，保证设备的正常使用，而且其液压系统压力小于单推头双向送料形式的液压系统压力，并避开了双向送料形式产生的不必要的夯实现象，可大大提高设备使用期限，降低设备故障率。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

图1为本实用新型双推头拖板推料装置的优选实施方式的结构示意图；

图2为图1所示双推头拖板推料装置的优选实施方式的A-A剖视图；

图3为图1所示双推头拖板推料装置的优选实施方式的B-B剖视图；

图4为本实用新型双推头拖板推料装置第二种实施例的剖视图；

图5为本实用新型双推头拖板推料装置第三种实施例的剖视图。

其中：1-料槽体、2-推头、3-多级油缸、4-拖板、5-牵引块、6-油缸座、7-销轴、8-侧面导轨、9-底部导轨、10-落料口。

具体实施方式

如图1、2和3所示，双推头拖板推料装置，料槽体1的底部中间部位设置有落料口10，料槽体1底部两端高，中间落料口10处低，形成从两端向中间具有8°的坡度，在料槽体1的底部位于落料口10的两侧各设置有一组底部导轨9，每一组底部导轨9的外端设置有油缸座6，每一个油缸座6均向内侧铰接有多级油缸3的固定端，每一个多级油缸3的伸缩端均连接在向外倾斜的推头2的外侧底部，推头2的底部放置在底部导轨9上，推头2的外侧中间位置通过牵引块5至少连接有一块拖板4，拖板4的前后两侧放置在位于料槽体1前后内壁上的侧面导轨8上。

图4和图5是本实用新型双推头拖板推料装置第二、三种实施例的剖视图，当料槽容积要求很大时，依据上述原理，可制成如图4所示的两层拖板方式，还可以制成如图5所示的三层拖板方式，其他结构与上述一致。