[实用新型]摩托车支撑架

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及摩托车配件，具体是一种摩托车支撑架。

(二)背景技术

现有摩托车支撑架基本都是带有弹簧的可以旋转的支撑架，需要用脚踩住支撑架费劲地向后拉摩托车才能使摩托车支撑住，操作不便；而且，这种结构的摩托车支撑架，在下雨天即便临时停车，也要通过脚踩地实现，鞋子易弄湿；支撑架接触面小，支撑不稳。中国专利号为200420098578.7公开的一种摩托车支撑架，通过脚踩使支撑杆上的卡柱滑入卡孔固定，这种结构的卡柱由于内置在支撑杆内不能看到，所以操作相对困难、不易控制。

(三)发明内容

为了解决现有摩托车支撑架操作不便、支撑不稳、易湿鞋的缺点，本实用新型提供一种支撑稳定性好、不易湿鞋、易控制且操作方便的摩托车支撑架。

为此，本实用新型采取以下技术方案：

一种摩托车支撑架，包括有上下布置的套筒、支撑杆、脚踏横杆，所述套筒与车架固接；所述支撑杆可上下滑移地套装在所述套筒内且末端延伸出所述套筒，横杆安装在位于套筒内的支撑杆侧面，所述套筒上还设有与横杆配合的“L”形卡孔，所述位于套筒内的支撑杆上套设有弹簧，所述弹簧的顶端与横杆相抵，弹簧的末端与套筒底部相抵限位。

所述支撑杆远离套筒一端向外弯折倾斜。

所述支撑杆底部安装有防滑垫。

所述互相配合的套筒、支撑杆、脚踏横杆分别为两组，对称布置在车架两侧。

本实用新型的优点是：1、采用套筒与上下滑移的支撑杆结构，脚踩横杆，只要使横杆滑入“L”形卡孔的水平段，即可使摩托车支撑住，操作方便，且外露的横杆易于控制；2、在下雨天临时停车时，只要通过脚踩横杆即可，脚不用踩到地上，不湿鞋；3、在支撑杆的底部加设有防滑垫，增大了支撑时受力接触面，支撑更稳固，而且，能起到防滑的作用；4、所述支撑杆远离套筒一端向外弯折倾斜，支撑更稳固；5、采用上下伸缩的支撑结构，操作相对普通旋转支撑更省力。

(四)附图说明

图1为本实用新型支撑架打开时的结构示意图；

图2是图1的侧视图。

(五)具体实施例

参照附图1、2，一种摩托车支撑架，包括有上下布置的套筒1、支撑杆2、脚踏横杆3，所述套筒通过连接板4与车架固接；所述支撑杆可上下滑移地套装在所述套筒内且末端延伸出所述套筒，横杆安装在位于套筒内的支撑杆侧面，所述套筒上还设有与横杆配合的“L”形卡孔5，所述位于套筒内的支撑杆上套设有弹簧6，所述弹簧的顶端与横杆相抵，弹簧的末端与套筒底部相抵限位。所述支撑杆远离套筒一端21向外弯折倾斜。所述支撑杆底部安装有防滑垫7。所述互相配合的套筒、支撑杆、脚踏横杆分别为两组，对称布置在车架两侧。

在停下摩托车时，用脚踩横杆至横杆滑入卡孔的水平段，横杆卡在水平段，于是就轻松的使摩托车支撑住；要骑乘摩托车的时候，只需用脚踩横杆使横杆滑至卡孔的竖直段，此时，在弹簧的作用下，推动整个支撑杆上移收起，就可以方便骑摩托车了。