[实用新型]伸拉可套式汽车防盗锁

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及一种防盗锁，具体地说是涉及一种用于锁住汽车方向盘的可伸拉的汽车防盗锁。

二、背景技术

现有的汽车防盗锁由锁体、锁头、锁芯组件、拉杆、拉管、锁钩等构成，其大多采用鳞节状的拉杆，利用锁头内的锁芯组件的锁舌紧顶拉杆的鳞节处以固定住拉杆，两锁钩钩住方向盘，再利用拉管的向外伸拉，来完成对汽车方向盘的锁定。由于拉杆、拉管分别在锁体内的左侧、右侧，不能互相套合，因此，造成解锁后的防盗锁整体长度较长，所占的空间较大，给实际使用带来不便。

三、实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述的不足，而提供一种其拉杆、拉管可套合的伸拉可套式汽车防盗锁。

本实用新型的目的通过如下技术方案来实现：一种伸拉可套式汽车防盗锁，包括锁体、锁头、锁芯组件、拉杆、拉管、锁钩，锁芯组件装在锁头内，拉杆、拉管分别装在锁体内的左侧、右侧，在所述的锁体的尾部上设有相联的两尾座，两尾座内分别装有内顶弹簧及内顶锁舌、外拉弹簧及外拉锁舌；所述的拉管为空心状，其内端部设有与外拉锁舌相对应的凹槽，且拉管的口径略大于拉杆的口径。

采用本实用新型结构后，通过拉杆、拉管与内顶锁舌、外拉锁舌的相互动作及配合作用，使拉管可套在拉杆的外表面实现套合。因此，本实用新型解锁后整体长度可缩小，所占的空间较小，且使用方便。

四、附图说明

下面结合附图与实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。

图1为本实用新型伸拉可套式汽车防盗锁的结构示意图。

图2为图1的俯视图(含有锁体尾部的剖视图)。

图3为图2中的A-A标记放大图。

图4为图2中的拉杆全部进入到锁体内的结构示意图。

图5为图4中的B-B标记放大图。

图6为本实用新型的锁体尾部与拉杆、拉管之间的装配分解图。

五、具体实施方式

参照图1、图2、图6可知，本实用新型伸拉可套式汽车防盗锁，包括锁体7、锁头5、锁芯组件3、拉杆2、拉管8、锁钩1，锁芯组件3装在锁头5内，拉杆2、拉管8分别装在锁体7内的左侧、右侧，在所述的锁体7的尾部上设有相联的两尾座10，两尾座10内分别装有内顶弹簧11及内顶锁舌12、外拉弹簧13及外拉锁舌14；所述的拉管8为空心状，其内端部设有与外拉锁舌相对应的凹槽15，且拉管8的(内)口径略大于拉杆2的(外)口径。

其中：内顶弹簧11与内顶锁舌12互相联接，内顶锁舌用于顶住拉杆的尾部，如图4、图5所示；外拉弹簧13与外拉锁舌14互相联接，外拉锁舌用于卡住拉管的凹槽，并由内顶锁舌顶住拉管的内端部，使其不能再进入锁体内，如图2、图3所示；拉管8的外端套有尾盖9；为了能使内顶锁舌、外拉锁舌在使用时不致发生自转及向下掉落，在所述的两尾座10的下部上、与内顶锁舌12及外拉锁舌14的舌部相接触处装有卡块16。

本实用新型的工作原理是：当需要锁住汽车方向盘时，拉杆、拉管都可以向锁体外部伸拉，并由锁芯组件的锁舌锁止拉杆，外拉锁舌及内顶锁舌锁止拉管；当需要解锁时，拉杆向内全部进入到锁体中，使内顶锁舌置于拉杆的尾部上(如图4、图5所示)，此时，拉管向内进入并解除外拉锁舌使外拉锁舌向上移动，从而拉管套在拉杆的外表面并逐步使拉管与拉杆套合，达到节省解锁后的产品空间的目的。