[实用新型]快换式测井绞车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油田机械，尤其是油田测井车或试井车上一种通过电缆或钢丝提升和下放井下工具或仪器的装置。

背景技术

目前，油田使用的测井绞车大多数采用单滚筒形式，而双滚筒绞车大多采用两只单滚筒前后安装形式(一个缠测井电缆，另一个缠试井电缆或钢丝)，少数采用同轴双滚筒(一边缠测井电缆，另一边缠试井电缆或钢丝)。这3种形式共同特点是刹车系统、绞车架、传动系统分别固定安装在载重车上。

单滚筒绞车形式存在的缺点是：①在有限的空间内，由于其本身刹车系统、绞车架、传动系统分别固定安装在载重车上，所以更换和维修绞车不方便；②1台车只能进行1种作业方式，在单种作业较少情况下，不能充分发挥载重车的作用。

前后安装双滚筒形式存在的缺点是：①在有限的空间内，由于其本身刹车系统、绞车架、传动系统分别固定安装在载重车上，所以更换和维修绞车不方便；②由于传统的双滚筒采用固定式安装，所以载重车常背着一个不常使用的绞车，造成负重加大，油耗增加；③传统的双滚筒采用的是两套传动系统，所以制造成本增加；④传统的双滚筒采用的是两个单滚筒固定安装在载重车上，所以它的作业形式只能是两种，作业形式被固定无法选择。

同轴双滚筒形式存在的缺点是：①在有限的空间内，由于其本身刹车系统、绞车架、传动系统分别固定安装在载重车上，所以更换和维修绞车不方便；②由于在载重车有限的空间内布置同轴双滚筒，所以造成单侧滚筒开裆过窄，作业时不易使排绳整齐，易造成小直径电缆或钢丝被塌陷处挤伤，造成电缆或钢丝报废，存在安全隐患。

发明内容

本实用新型目的是提供一种快换式测井绞车，以解决油田现有测井绞车存在的缺陷。

具体地说，一种快换式测井绞车，包括装载底盘，车身和绞车总成，车身安装于装载底盘上，其绞车总成中的滚筒、刹车装置固定在带吊架的快换式绞车架上，绞车架与装载底盘间采用销轴快速连接；通过绞车与车身定位装置将绞车架与车身连接。

绞车架与装载底盘间的销轴快速连接包括绞车架前连接装置、绞车架后连接装置，且绞车架前连接装置和绞车架后连接装置与装载底盘之间采用销轴连接。

吊架位于快换式绞车架顶端，吊架上连接有吊绳。

装载底盘后部安装有驱动滚筒的减速器并通过减速器支座调节装置实现减速器位置移动，减速器与滚筒间采用传动链条驱动。

在带吊架的快换式绞车架上固定有减速器，减速器与绞车滚筒的轴连接，绞车液压系统快换装置与减速器连接。

本实用新型绞车不仅能够实现同种绞车快速更换，而且能够实现多种绞车快速更换，并且可采用共同使用一套传动系统或分别使用各自传动系统两种形式，具体说，本实用新型有益效果包括：

①由于绞车、刹车系统、绞车架处于同一快速更换模块上，所以安装，更换和维修绞车方便。

②由于多种滚筒采用快换模块更换方式，所以载重车常背着一绞车，使底盘车负重大大减小，所以行车油耗大大降低。

③由于多种滚筒采用快换模块更换方式，所以一种车备用多种滚筒，可实现多种作业，实现了一车多用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1俯视图。

图号说明：

1-装载底盘；2-车身；3-快换式绞车架；4-刹车装置；5-绞车架前连接装置；6-滚筒；7-绞车架后连接装置；8-绞车与车身定位装置；9-吊绳。

具体实施方式

一种快换式测井绞车，包括装载底盘1、车身2和绞车总成，车身2安装于装载底盘1上，其绞车总成中的滚筒6、刹车装置4固定在带吊架的快换式绞车架3上，绞车架3与装载底盘1间采用销轴快速连接；通过绞车与车身定位装置8将绞车架与车身连接。绞车架3与装载底盘1间的销轴快速连接包括绞车架前连接装置5、绞车架后连接装置7，且绞车架前连接装置5和绞车架后连接装置7与装载底盘1之间采用销轴连接。吊架位于快换式绞车架3顶端，吊架上连接有吊绳9。装载底盘1后部安装有驱动滚筒的减速器并通过减速器支座调节装置实现减速器位置移动，减速器与滚筒6间采用传动链条驱动。在带吊架的快换式绞车架3上固定有减速器，减速器与绞车滚筒6的轴连接，绞车液压系统快换装置与减速器连接。

本实用新型具体实施方式1：绞车滚筒、刹车和滚筒护罩固定在带吊架的滚筒架上，滚筒架与装载底盘间采用销轴快速连接；驱动滚筒的减速器安装在底盘上，减速器与滚筒间采用链条驱动，通过减速器支座调整实现链条快速更换和调整。