[实用新型]隧道式远红外沥青再生加热装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路修筑工程中的路面养护、维修设备，特别涉及沥青再生加热装置。

背景技术

随着我国公路通车里程的增加和高等级公路的发展，对早期建成通车的沥青路面高速公路已经进入了大修养护期，铣刨出大量的旧沥青混合料，对环境很容易造成更大的污染，因此混合料的再利用引起了广泛的关注。目前较常用的加热技术有可见光、红外线，远红外等，可见光加热虽然容易实现，但加热深度小，不易被沥青路面吸收，加热时间长。而红外辐射加热和远红外加热，还存在着加热不均匀，加热效率低，易使沥青老化，排放有毒气体，防止远红外泄漏方面不够完善等问题。

发明内容

本实用新型为了解决目前的沥青再生远红外加热装置存在的加热不均匀，加热效率低，防泄漏不够完善的问题，提供了一种加热效率高，加热均匀，防泄漏好的隧道式沥青再生加热装置。

本实用新型的技术方案为：一种隧道式远红外沥青再生加热装置，包括隧道式主机体、刮板链条输送装置，其中隧道式主机体的两端分别设有进料口和出料口，在隧道式主机体内设有刮板链条输送装置，所述刮板链条输送装置包括前、后链轮和与其啮合的链条及张紧机构和调速机构，在链条上设有刮板，所述刮板按相等的间隔横向设置在链条上，在隧道式主机体的顶部设有若干组远红外发生装置。

所述的隧道式远红外沥青再生加热装置，在隧道式主机体的底面及侧面设有保温层。

所述的隧道式远红外沥青再生加热装置，所述的若干组远红外发生装置是均匀分布于隧道式主机体顶部。

所述的隧道式远红外沥青再生加热装置，在隧道式主机体内分布有温度控制器。

本实用新型相对于现有技术具有以下的有益效果：

1.加热效率高：由于设有多组远红外发生装置，且设有保温层，远红外防泄漏层，所以可以有效防止远红外泄漏，热量损失小，加热效率得到大大提升；

2.加热均匀，不易产生沥青老化现象：由于设有温度控制器，且远红外加热装置是均匀分布于隧道式主机体顶部，加热均匀，所以不易产生沥青老化现象。

附图说明

图1为本实用新型的隧道式沥青再生加热装置示意图。

其中，1.隧道式主机体，2.保温层，3.微波发生装置，4.进料口，5.出料口，6.刮板链条输送装置，7.链条，8.刮板。

图2为本实用新型的隧道式沥青再生加热装置俯视图。

图3为本实用新型的隧道式沥青再生加热装置的A-A向剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明：

对照图1我们可以看出：本实用新型包括隧道式主机体1、刮板链条输送装置6，其中隧道式主机体1的两端分别设有进料口4和出料口5，在隧道式主机体1内设有刮板链条输送装置6，从图2可以看出，在隧道式主机体的顶部设有若干组均匀分布的远红外发生装置3，本实施例是200个远红外发生器。这样可以保证对沥青再生料的均匀加热，防止因为加热不均匀而产生老化现象。在隧道式主机体1内还分布设有温度控制器，本实施例采用热电偶温控器，这样可以更好的监测和控制旧沥青混合料的加热温度，防止温度过高产生老化。

图3可以看出在隧道式主机体1的底面及侧面设有保温层2，本实施例的保温层的材质为岩棉，保温层的设置可以很好的解决热量散失问题，使得热效率得到提高。在隧道式主机体1内设刮板链条输送装置6，刮板链条输送装置包括前、后链轮和与其啮合的链条及张紧机构和调速机构，刮板8按相等的间隔横向设置在链条。链条7在链轮的带动下沿沥青运行方向回转，旧沥青混合料在刮板8的推动下，从进料口4向出料口5方向移动，在移动的过程中，隧道式主机体的顶部均匀分布的远红外发生装置3对旧沥青混合料进行加热，按调速机构所设定的移动速度，在隧道式主机体1的长度内，使旧沥青混合料得到充分的加热，温度控制器控制旧沥青混合料的的加热温度，防止温度过高，旧沥青混合料产生老化，加热好的旧沥青混合料最后从出料口5出料。

这里本实用新型的描述和应用是说明性的，并非想将本实用新型的范围限制在上述实施例中。这里所披露的实施例的变形和改变是可能的，对于那些本领域的普通技术人员来说实施例的实际替换和等效的各种部件是公知的。本领域技术人员应该清楚的是，在不脱离本实用新型的精神或本质特征的情况下，本实用新型可以以其他形式、结构、布置、比例，以及用其他元件、材料和部件来实现。在不脱离本实用新型范围和精神的情况下，可以对这里所披露的实施例进行其他变形和改变。