[实用新型]轴承柔性分球装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及滚动轴承装配设备，尤其涉及轴承装配中的分球装置。

背景技术

滚动轴承最基本的结构是由内圈、外圈、滚动体和保持架所组成。滚动轴承的装配过程中，在铆合保持架工序之前，内圈、外圈、滚动体合套之后，滚动体应在滚道内均匀分开。对于滚动体为钢球的轴承，即是将钢球均匀地分布在轴承的内圈与外圈形成的滚道内，采用轴承分球装置来完成这一工作。确保下一步轴承保持架铆合的顺利进行。

现有技术中的分球装置及分球过程见图1、图2：首先，轴承4通过传送装置由上工步传送至支承座6上，此时，由上工步使轴承中的钢球集中在一起，如图2第I状态所示，图2中7为轴承4的钢球；夹持装置5上升，夹紧轴承4的外圈；与此同时，分球器下降，分球器有一圆形基体2，基体2的一端有与转动动力件连接的连接头1，基体2的另一端为分球头3，图1所示分球头3由相间隔的分球针构成，所述分球针的端头为尖端形状。分球器下降分球时，长分球针a首先插入位于中心部位的两颗钢球之间，将两颗钢球分开，如图2第II状态所示，图中8为分球的空隙。随着分球器的继续下降，次长分球针b、c也将相应位置的钢球往两边分开，如图2第III状态。依此类推，最后钢球被短分球针d、e、f、g分开，成为均匀分布状态，如图2中第IV态。

上述现有分球装置存在的问题是，分球针固定在分球头上，分球针及分球头加工难度高，分球前对钢球定位必须准确，否则易造成分球针弯曲以及对轴承钢球的大量损伤。

实用新型内容

本实用新型针对现有分球装置加工及安装难度高，分球针易弯曲以及轴承钢球易损伤的问题，提供一种加工及安装难度低，分球针不会弯曲以及轴承钢球不会损伤的轴承柔性分球装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：

轴承柔性分球装置，包括分球机构、顶针机构及轴承定位机构，所述分球机构包括分球针及分球针座；所述顶针机构设置于所述分球机构下方，包括顶针、顶针座及顶针座驱动机构，所述顶针与所述分球针位置对应；所述轴承定位机构包括外圈定位块及长支杆，所述外圈定位块设置于所述分球机构上方，所述长支杆与支杆驱动机构相连，向上穿过所述顶针座及所述分球针座。

进一步地，所述分球针下部设置弹簧；所述顶针呈阶梯排列，其下部设置弹簧；所述顶针座驱动机构为气缸；所述支杆驱动机构为气缸；所述外圈定位块与轴承变形机构相连，所述轴承变形机构包括气缸及外圈顶杆，外圈顶杆与气缸的顶杆连接。

本实用新型的技术效果在于：

1.分球机构分解成分球针及分球针座，分球针装配于分球针座上，加工制造及安装容易。

2.分球针上加装弹簧，由原来的刚性结构变为柔性结构，采用弹簧的弹力使分球针上升，不是硬挤开钢球，不会对钢球造成损伤。

3.顶针上也加装弹簧，当分球针受到过大的阻力时，此弹簧收缩，避免分球针弯曲。

4.增加了轴承变形机构，使轴承外圈产生微小变形，钢球可以在滚道内自由滚动，分球针不会卡死，提高了分球效率。

附图说明

图1为现有分球装置的结构示意图；

图2为现有分球装置分球过程中的钢球分布状态图；

图3为本实用新型的结构示意图；

图4为本实用新型中轴承变形机构的结构示意图；

图5为本实用新型中轴承定位机构定心位置示意图；

图6为本实用新型中轴承定位机构定位位置示意图；

图7为本实用新型中分球机构的结构示意图；

图8为图7的俯视图；

图9为本实用新型中顶针机构的结构示意图；

图10为本实用新型中分球针及顶针装配示意图；

图11为图10的左视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

见图3，本实用新型包括分球机构、顶针机构及轴承定位机构。

见图3，分球机构包括分球针20及分球针座12。见图7和图8，分球针20安装于分球针座12内的分球针套28内，分球针座12的顶部设置面板27，分球针20从面板27上的孔中穿出。分球针20的数量与待分球的轴承的钢球数相等。分球针20的尖端形状与现有技术中一样。见图10和图11，分球针20下部设置弹簧29，用销子31固定。