[实用新型]一种蓄电池组的连接件及包括该连接件的蓄电池组

说明书

技术领域

本实用新型是关于一种蓄电池组，具体地说是关于一种蓄电池组的连接件及包括该连接件的镍氢蓄电池组。

背景技术

镍氢电池由氢氧化镍正极，储氢合金负极，隔膜纸，碱性电解液，钢壳，顶盖，密封圈等组成，一般有圆柱形电池和方形电池二种。在圆柱形电池中，正负极用隔膜纸分开卷绕在一起，然后密封在钢壳中。在方形电池中，正负极由隔膜纸分开后叠成层状密封在钢壳中。

镍氢蓄电池组是由多个单体镍氢电池串联而成。镍氢蓄电池组作为高功率动力电池在混合电动车(HEV)、纯电动车(EV)以及其他电动工具中起着非常重要的作用。目前，市场上的镍氢蓄电池组是通过连接件即连接片的连接方式将多个相互独立的单体电池电连接组成，由于各单体电池之间存在性能差异，当电池组中的一支单体电池的性能出现“落后于”其它单体电池性能的时候，这支单体电池相对于其它单体电池会过度地充电或放电，从而加速这支单体电池的寿命衰减，使该单体电池的内阻迅速增大，发热严重，最终造成电池活性物质的粉化氧化，甚至烧破隔膜纸，发生电池短路。

CN2587068Y公开了一种蓄电池组，该蓄电池组中有多个单体电池，每个单体电池上方均有进气阀和出气阀，多个单体电池共用一个气室和一个安全阀，使其形成一个平衡体系，从而保证了蓄电池组中各单体电池压力的一致，提高了电池性能的一致性。但是，由于这种蓄电池组的每个单体都包括用于密封极芯和极耳的壳体与盖帽，因此这种蓄电池组的结构不够紧凑；用连接件即连接片连接相邻两个单体电池所形成的电子通路，由于单体电池之间壳壁间的连接电阻，因此不能有效地降低整个电池组的内阻。

CN1384559A公开了一种蓄电池组，该蓄电池组由多个单体电池组成，且多个单体电池共用一个气室和一个安全阀，相邻的单体电池的正负极柱形成电子通路，并用导线同整个电池组的正负极柱分别相连形成整个电池组的正负极；在每个单体电池上方安放有半透膜，当电池组中的某个单体电池由于内部产生的混合气体引起内压升高时，气体会通过半透膜分散到其它的单体电池中并被消耗，当电池组整体内压高于一个特定值时，安全阀将自动打开。这种蓄电池组在提高电池性能一致性的前提下，由于每个单体电池同样具有壳体，因此整个蓄电池组仍存在结构不够紧凑的缺点；而用连接件即连接片连接相邻两个单体电池所形成的电子通路，由于单体电池之间壳壁间的连接电阻，因此也不能有效地降低整个电池组的内阻。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有蓄电池组结构不够紧凑，电池组内阻高的缺点，提供一种蓄电池组结构紧凑，电池组内阻能有效降低的一种蓄电池组的连接件；本实用新型的另一个目的是提供一种包括该连接件的蓄电池组。

本实用新型蓄电池组的连接件包括隔板、贯穿隔板的通孔和两个环形套，两个环形套分别位于隔板的两侧，隔板与两个环形套由导电材料制成并且彼此之间固定连接或者一体形成。

本实用新型的蓄电池组包括一个壳体、至少两个极芯、以及位于壳体两端的一个正极盖板组件和一个负极盖板组件，所述极芯由正极、隔膜、电解液和负极组成，所述至少二个极芯轴向叠置于所述一个壳体内，相邻二个极芯之间通过本实用新型提供的连接件电连接，该相邻二个极芯中一个极芯的正极与另一个极芯的负极分别与连接件的两个环形套电连接，所述连接件的外沿周与所述壳体的内壁密封连接，所述正极盖板组件和负极盖板组件分别用于引出所述蓄电池组的正极和负极并与所述壳体密封连接。

本实用新型的蓄电池组通过采用本实用新型提供的连接件，并且通过将多个电池极芯封装在一个壳体中，不仅具有共用的气室，均衡了单体电池之间的性能差异，保证了单体电池之间循环中的一致性，提高了电池组的使用寿命，还可以使整个电池组的内阻减小，大电流性能即高功率特性好。本实用新型的蓄电池组还具有结构紧凑，占用空间体积小，且散热性能好，抗形变能力强的优点。

附图说明

图1是本实用新型蓄电池组连接件的剖面示意图；

图2是本实用新型蓄电池组连接件的立体示意图；

图3是本实用新型蓄电池组的结构示意图；

图4是本实用新型蓄电池组正极盖板组件的剖面示意图；

图5是本实用新型蓄电池组正极盖板组件的立体示意图；

图6是本实用新型蓄电池组负极盖板组件的剖面示意图；

图7是本实用新型蓄电池组负极盖板组件的立体示意图；

图8是本实用新型蓄电池组极芯与集电器、连接件位置分解立体示意图；

图9是本实用新型蓄电池组中两极芯与集电器、连接件连接的示意图；